奔馳唯雅諾秉承豪華轎車的設(shè)計(jì)理念，很難想象這樣一款高級(jí)別的車會(huì)跟隔音有什么聯(lián)系，可能大部分人會(huì)認(rèn)為原車的隔音系統(tǒng)就已經(jīng)很好了，沒有后裝的必要，又或者是認(rèn)為后裝的隔音效果可能還沒有原裝的好，不敢輕易做。不管怎么樣，今天我們一位奔馳唯雅諾的車主就遇到這樣的問題，據(jù)他的反應(yīng)他覺得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，行駛中車廂會(huì)有雜音，讓他煩躁不已。

針對(duì)車主的問題，我們帕博工作室的人員開會(huì)討論解決的方案，考慮到這個(gè)級(jí)別的車要做隔音，必然要選擇一款施工后效果對(duì)比強(qiáng)烈的隔音材料，這樣做隔音才有意義，最終他們選擇了俄羅斯進(jìn)口的STP隔音，因?yàn)檫@款隔音做了非常多的好車，效果對(duì)比都很明顯，優(yōu)良的品質(zhì)和良好的口碑讓我們隊(duì)它充滿信心。針對(duì)車主反應(yīng)的問題又了解到他是個(gè)追求靜謐的人，于是決定給他做全車隔音，包括車門，地板，頂棚，輪弧等。

他們施工之前必須先對(duì)車身做保護(hù)工作，以免在施工中對(duì)車身造成損害，這能完全體現(xiàn)出工作人員的細(xì)心貼心的工作態(tài)度。

門板隔音主要是為了解決傳入車廂的風(fēng)噪問題，對(duì)提升音質(zhì)也有幫助?，F(xiàn)在門板里層做一層止震，接著再止震材料上面再做一層吸音材料，止震材料只要是轉(zhuǎn)化低頻的噪音，而吸音材料是處理高頻的噪音，兩者配合才可出效果。

鐵皮外層也是兩層隔音材料，原理也是一樣的，兩者配合才可出效果。

接著做頂棚隔音，這樣可以有效的降低下雨時(shí)雨滴的撞擊聲，還能防止車廂溫度直線上升。

地板可以說(shuō)是全車隔音工程中的重中之重，因?yàn)檐嚨匕迨翘ピ牒吐吩胱钜讉魅氲牡胤?，而胎噪和路噪又是最煩人的。同樣他們也是采用雙層材料，先來(lái)一層STP銀衛(wèi)士，再加一層STP SPL

原車地板

STP銀衛(wèi)士是一種帶粘性的，易彎曲的有彈性的防震阻尼材料。材料由多層材質(zhì)組成，包括鋁箔和丁基膠聚合層。材料防水，能適應(yīng)周圍溫度的變化，有密封和防震的性能，最適合的使用溫度范圍為-45℃到100℃，短期內(nèi)可耐受190℃的高溫。

輪廓位置施工STP銀衛(wèi)士

引擎蓋隔音這部分做隔音能有效發(fā)動(dòng)車的噪音。

輪弧隔音也是胎噪和路噪最常傳人的地方，輪胎和路面及碎石和鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜聲通過(guò)前后輪弧和翼子板傳人，所有這部分做隔音對(duì)防胎噪和路噪也是十分關(guān)鍵的。

胎噪克星STP噴涂衛(wèi)士

翼子板施工

輪弧施工，均勻涂抹于輪弧表面，至少達(dá)到2mm厚度，注意產(chǎn)品施工溫度在-30-80度之間。施工后4小時(shí)，噴涂衛(wèi)士表面才會(huì)完全固化，在這期間避免碰到水漬。

完成了，馬上打電話讓車主來(lái)試車，結(jié)果沒有讓他失望，之前讓他感覺煩躁的噪音小了不少，駕車的舒適感又提升了一個(gè)境界，這讓他感到十分滿意。

奔馳唯雅諾全車隔音

門板：STP銀衛(wèi)士（止震）+STP BIPLAST(吸音）
頂棚：STP銀衛(wèi)士（止震）+STP SPL(隔音）
地板：STP銀衛(wèi)士（止震）+STP SPL
輪轂：STP炸彈（止震）
引擎蓋：STP銀衛(wèi)士（止震）+STP引擎衛(wèi)士（隔熱吸音）
輪?。篠TP噴涂衛(wèi)士