盡管新一代（第四代）路虎攬勝還未正式發(fā)售，而2013款路虎攬勝經(jīng)過極大的瘦身之后，其公路性能得到了極大的提升，想必新一代的的公路性能會更強勁吧。與此同時改裝廠LUMMA Design已經(jīng)早早為其準(zhǔn)備好了一套改裝方案，使其成為了一個真正的公路猛獸。

真正的公路猛獸路虎攬勝

外形方面，使用了CLR R body kit外形改裝套件，將發(fā)動機艙蓋換為重量更輕的碳纖維材質(zhì)，并將攬勝的“RANGE ROVER”Logo改為“LUMMA CLR R”，包含更具侵略性的前保險杠、碳纖維引擎蓋以及重新裝飾的進氣格柵。

侵略性的前保險杠 碳纖維引擎蓋以及重新裝飾的進氣格柵

車身側(cè)部也進行了更大面積的包圍，輪拱以及巨大的尾翼提升了攬勝的空氣動力學(xué)特性。而前大燈內(nèi)也加入紅色天使眼，霧燈則更換為兩套更加時尚的LED燈組。

巨大的尾翼

身加裝寬體套件之后，前后輪眉向外擴展50mm，可以剛好容納下寬度達到13寸的LUMMA Design 22寸CLR 22 Mono輪圈（有黑/白雙色款式），視覺效果非常霸氣，搭配的尺寸為315/30 R22輪胎可提供出色的公路行駛能力（原車22寸選裝輪圈搭配的是275/40 R22輪胎）。

LUMMA Design 22寸CLR 22 Mono輪圈（有黑/白雙色款式）

車身后面，車頂換裝更大的后擾流板，配合新后包圍上集成的碳纖維擴散器，可為車輛在高速行駛時提供一定下壓力，使車尾更加穩(wěn)定。

更大的后擾流板

雖然關(guān)于內(nèi)飾的照片還未公布,但該公司計劃將為其提供雙色搭配的真皮內(nèi)飾、碳纖維裝飾件，以及鋁合金踏板和設(shè)計獨特的車門踏板。

鋁合金踏板和設(shè)計獨特的車門踏板

動力上，LUMMA Design為路虎新攬勝搭載的5.0升V8機械增壓汽油發(fā)動機提供兩種調(diào)校方案，使其最大功率可從原廠的510馬力提升至540馬力或560馬力，而柴油版的改裝套件也將隨后而至。
        點評：本車的改裝使路虎新攬勝成為了正在的公路上的猛獸，但同時，其黑白的搭色無疑也讓其成為了有紳士風(fēng)度的猛獸。