三菱藍瑟在外形設計方面散發(fā)動感的氣息、動感十足,外觀盡顯運動本色。唯一美中不足的是，愛車跑起來時噪音挺大的，影響車主的駕駛的心情。對于喜愛音樂的車主來說，原車隔音并不是很好的話，是件很痛苦的事情。原車震動、噪音大等問題，會影響到駕駛心情。所以汽車改裝升級隔音是日下的潮流。由北京千度影音專業(yè)汽車影音改裝店提供的改裝俄羅斯STP隔音方案，車內靜音效果大有提高。

首先進行對Ｂ、Ｃ柱隔音，補強后座側板，提高車身的結構剛性，有效降低噪音，以及在行駛時，減少輪胎的抨擊。車門板隔音部位采用STP產品進行雙層隔音，做完的效果很明顯。三菱藍瑟在路上行走時，不僅能夠減少門板共振與風噪的產生,密封性比以前更好,門板更扎實,關門的聲音也比以前要厚實許多的雙層隔音讓門板內部形成了類似箱體的空間,對音質效果幫助很大。

門板隔音算是完成了，圖中可以看出門板密封得很嚴實，該留的孔和線都有留出來，看來師傅做工很很細致。除了手工之外，材料的好壞也占效果的很大一部分比例，STP的所有產品均是均是俄羅斯原裝進口的，且所有材料都經過IS014001環(huán)境機構的環(huán)保認證，所有產品都是無毒和防霉的，符合現(xiàn)在提倡的環(huán)保概念。

車頂棚的隔音，采用STP防震材料和吸音材料，降低高速行駛時，氣流與車頂鋼板激烈碰撞產生的風噪以及下雨時打在頂篷的噪音。

全車隔音底盤是必不可少的一部分，采用STP材料的底盤隔音，增強底盤的扎實感，在過坑洼路面，不會那么顛簸了，以及減速帶有非常明顯的效果，感覺車輛沉重多了。

后備箱輪廓部位是車廂噪音的主要來源。同樣采用STP雙層隔音，來解決輪廓部位給車主所帶來的困擾。做完效果有目共睹，三菱藍瑟在行駛時，減少了對輪胎的抨擊，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。