德國(guó)和英國(guó)，在近代音樂史和工業(yè)發(fā)展史上都有著非常重要的地位。在這輛奧迪A4身上，其汽車音響系統(tǒng)的核心為源自英國(guó)、富于創(chuàng)新精神的KEF，實(shí)現(xiàn)了德國(guó)現(xiàn)代工業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)精密的精神與英國(guó)音響工業(yè)優(yōu)雅高貴的文化的完美結(jié)合。

       這輛奧迪A4，照例使用了上海香港站最愛用的先鋒主機(jī)。前聲場(chǎng)除了使用1對(duì)便于通過調(diào)整高音單元的指向以取得最佳效果、直徑為6.5"的KEF兩路套裝喇叭外，還使用了1對(duì)KEF的4"兩路同軸喇叭以加強(qiáng)中音的效果，發(fā)燒得可用著魔來形容。對(duì)于常被忽視的后聲場(chǎng)，則使用了1對(duì)級(jí)別和素質(zhì)相同的6.5"兩路同軸喇叭。為了保持音色質(zhì)感的一致，使用了KEF的超低音單元。所有的KEF喇叭，均用Celestra功率放大器來推動(dòng)。

高音單元下方，是KEF的4"兩路同軸喇叭，為的是加強(qiáng)中音的表現(xiàn)效果。

前聲場(chǎng)的6.5"直徑帶相位錐中低音單元

前聲場(chǎng)的6.5"直徑帶相位錐中低音單元

后聲場(chǎng)的6.5"直徑兩路同軸喇叭

后聲場(chǎng)的6.5"直徑兩路同軸喇叭

 KEF家用揚(yáng)聲器的新旗艦Blade