盡管現(xiàn)在斯巴魯翼豹已經(jīng)出到10代了，但是真正的斯巴魯車迷還是喜歡三廂的造型，9代就成為了翼豹車迷中的經(jīng)典之作，無論是從改裝還是外形9代都要比10代來的成熟、經(jīng)典。

這次為大家介紹的是改裝尾翼及增添中翼的斯巴魯9代WRX，讓斯巴魯外型更有個性、風(fēng)格。另外，斯巴魯無論是動力、操控、耐久性都做的不錯，有些地方還是保持原車，需要加強(qiáng)的基本都已經(jīng)加強(qiáng)了。

藍(lán)色的車身配上ADVAN RS 18寸金色輪轂，漂亮耀眼。剎車方面采用ENDLESS 前6后4的搭配，前碟345MM 后碟330MM。車主沒有改用STI發(fā)動機(jī)，而是將原裝WRX發(fā)動機(jī)進(jìn)行了強(qiáng)化，采用了CP鍛造活塞、鷹頭鍛造連桿、ARP強(qiáng)化螺絲、CW汽缸墊、TOMEI頭焦、TRUST 進(jìn)氣放氣閥。

最大看點(diǎn)是尾翼方面采用了VOTEX碳纖維尾翼,使得車輛在行駛中更為平穩(wěn)，造型上也格外拉風(fēng)、時(shí)尚、動感十足。鋁合金架固定車尾及切合整車身線條，斯巴魯仿佛搖身一變成了GT跑車，這就是傳說中尾翼的效果吧！

至于碳纖維材質(zhì)如何，為大家解讀一下。碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90％以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。