改裝奔馳S級(jí)汽車的人，我相信一定是骨灰級(jí)汽車音響發(fā)燒友。奔馳原車全系BOSE的音質(zhì)效果已經(jīng)有一定的水準(zhǔn)，加上復(fù)雜的一體化的汽車電子整合系統(tǒng)，的確讓許多改裝大師都望而卻步。但發(fā)燒友和資深的改裝師卻對這樣的車輛都情有獨(dú)鐘，因?yàn)樵接须y度，他信就越覺得有挑戰(zhàn)性。這臺(tái)奔馳S550的音響系統(tǒng)不可謂不好，DVD播放機(jī)，收音機(jī)以及導(dǎo)航與語音電話系統(tǒng)全部整合在一起。但車主還是經(jīng)不起發(fā)燒音響效果的誘惑，全套改裝發(fā)燒級(jí)音響系統(tǒng)包括丹拿DYNAUDIO的ESOTAR2套裝與TRU的功率放大器，低音是JL的四個(gè)十寸。整個(gè)改裝的工藝非常具有STOCK原裝的效果，但是每個(gè)對于改善音效的細(xì)節(jié)處理，每個(gè)都不放過。

對于喜歡發(fā)燒音質(zhì)的車主來說，選擇DVD播放機(jī)還是CD的爭論，我相信越來越多的發(fā)燒友心中都有自己的答案，雖然DVD播放器有影音一體化，導(dǎo)航安全輔助等智能駕駛輔助平臺(tái)讓越來越多的車主青睞。但是講到音質(zhì)效果，特別是這種骨灰級(jí)的發(fā)燒友，寧愿選擇這種傳統(tǒng)的發(fā)燒立體聲音響系統(tǒng)，以追求那種最頂級(jí)的音響效果。奔馳的車主在SOUND INMOTION 改裝時(shí)，也是力求這種發(fā)燒音響效果，當(dāng)然，原車本來有的基本功能也完全可以保留，甚至可以將發(fā)燒音響與奔馳本身的語音提示的音響系統(tǒng)完全分開，目標(biāo)就是要有好的音響效果。

音響系統(tǒng)

從整個(gè)音響系統(tǒng)的搭配以及整個(gè)系統(tǒng)的改裝，奔馳S550都講究STOCK原裝感覺。從儀表臺(tái)處來看，整個(gè)系統(tǒng)的加裝，沒有影響到原車的語音，電話以及導(dǎo)航系統(tǒng)等，但如果你走近一看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來在原車的碟盒系統(tǒng)處，將原畫的碟盒位改成了帶有強(qiáng)大DSP處理系統(tǒng)的先鋒DEX-P99RS。加裝這種發(fā)燒級(jí)的音響主機(jī)，并沒有廢掉原車的收音系統(tǒng)，所車載電話，導(dǎo)航以及警示聲音等電子設(shè)備依舊保留。

丹拿的ESOTAR2的高音110是全球汽車音響最好的高音之一，它最大的特點(diǎn)在于雖然是絲膜球頂高音，但是在表現(xiàn)金屬樂器如銅管樂隊(duì)的曲目時(shí)，有著極佳的質(zhì)感。高音直接倒模在A柱上，并用如同原車風(fēng)格的網(wǎng)布處理A柱，感覺如同原裝一樣。

門板的處理首先用美國的動(dòng)能Dynamat隔音材料將車門內(nèi)外都貼覆，丹拿的6.5寸大音圈中低音直接裝在原裝位置，為了更好的音質(zhì)效果，直接將中低音周邊用加厚的MDF板加固處理。原車的中音喇叭仍然在原車位置，這樣就可以重播原車的車載電話以及導(dǎo)航的聲音。

奔馳車主對后尾箱的要求是盡量保持原來的風(fēng)格，而且最好不要占用后尾箱的空間。SOUND INMOTION 的解決辦法是將低音喇叭全部吊裝。而功率放大器，就放在備胎的上面，特別做了一個(gè)隔層，這樣的處理，從外觀上基本看不出來。掀開蓋板才可以看到兩臺(tái)TRU的功放，再掀開功放板，就可以直接拿出備胎。TRU的功放以用戶需求為準(zhǔn)則，所有的產(chǎn)品都是原裝美國生產(chǎn)的。它最大的特點(diǎn)就是聲音背景干凈而且通透，其中兩路功放橋接來推四只10寸的低音，而四路功放每個(gè)聲道來推前聲場的高音與中低音四只喇叭。每臺(tái)功放的電子分頻網(wǎng)絡(luò)的作用全部屏蔽，直接用主機(jī)的分頻網(wǎng)絡(luò)來分配聲音的頻段。

JL的10寸低音要吊裝在后頭枕平臺(tái)上，而且全部是單元向下，這需要有較好的造型與良好的結(jié)構(gòu)。低音單元向下，后尾箱看起來就更加簡潔。為了使整個(gè)喇叭全部在后平臺(tái)上，吊裝的喇叭安裝位置就要求有較大的深度?？纯催@些MDF板，看似簡單，但里面的結(jié)構(gòu)首先要有良好的設(shè)計(jì)。

如何保證原車的音頻處理？

原車的音頻處理都集中在碟盒部分，如果全部拆掉碟盒，就會(huì)影響到原車的如導(dǎo)航與語音警示等功能。Sound inmotion 的解決辦法是將碟盒全部拆掉，將碟盒的機(jī)芯部分，CD托架，面板以及碟盒的面框全部拆除，只留下音頻與汽車電子部分。將汽車電子的控制部分以及光纖總線，輸出至原廠LCD的VGA信號(hào)都保留，用ABS材料制作一個(gè)盒子，將這些必要的部件與導(dǎo)航的硬盤驅(qū)動(dòng)合在一起，放置在先鋒的P99RS的底下，這樣，原車的功能基本不受任何影響。

點(diǎn)評(píng)

超高級(jí)的豪華汽車，客戶的需求越講究個(gè)性。汽車音響的改裝并非是要推倒原車電子系統(tǒng)，而是如何將這種個(gè)性的，頂級(jí)的音響系統(tǒng)融入到原車電子系統(tǒng)里。這臺(tái)車的改裝給了消費(fèi)者一個(gè)最佳的選擇，改變了整個(gè)音響系統(tǒng)的品質(zhì)，但絲毫沒有改變原車的電子控制部分。當(dāng)然，這需要汽車音響改裝技師有獨(dú)到的技能：了解汽車電子，懂得如何進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化與整合。