這兩年的電尾可算是汽車后市場一股強風，一下子就冒起了幾十家廠家。但是又苦于電尾在后市場一直沒有行業(yè)標準和規(guī)范，所以無論是代理商還是車主甚至是廠家，對電尾都處于摸索階段。不過，在7.1-3日亮相中貿(mào)雅森廣州展的深圳市雷樂聯(lián)盈科技有限公司的總經(jīng)理黃岱明先生在當天接受采訪的時候看起來精神飽滿，說雖然此次是首次參加雅森展，但是從參展的人流量和自家產(chǎn)品的優(yōu)勢看，自己非常自信。

展位全景

產(chǎn)品自身特點讓人自信：前裝級無刷電機電動尾門

為了全方位開拓市場，成立于2007年有著11年資深車載行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗的深圳市海納精密五金塑膠有限公司，成立了子公司深圳市雷樂聯(lián)盈科技有限公司及“Leilawin”電動尾門品牌。有著做精密汽車電子制造的強大基礎，雷樂聯(lián)盈在電尾方面表現(xiàn)地非常自信，畢竟這兩年的電尾出現(xiàn)的頻率雖高，但差異性并不大。雷樂聯(lián)盈電尾搭載了獨家開發(fā)的智能電動尾門控制系統(tǒng)，只需將尾門推桿安裝后接通電源，即可進入實時環(huán)境學習模式，自動記錄當前環(huán)境尾門彈簧數(shù)值等，同時配備了雙桿6霍爾，相較于同行使用的雙桿雙霍爾能夠更加精準地控制電動尾門每次行走的速度以及高度。結(jié)合獨家的AI智能算法能夠做到側(cè)門防夾，待機功耗竟然能做到0.4微安(即0.0004安)，相當于一臺正常的車裝了雷樂聯(lián)盈電動尾門閑置20天電池依然幾乎不受影響。不僅如此，雷樂聯(lián)盈率先推出了前裝級無刷電機電動尾門，這在行業(yè)屬于非常少有，相較于同行使用的有刷電機，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點，電機使用壽命是同行的10倍以上，同時噪音只有同行的43%，真正測底解決了同行常有的噪音、撐桿不良率高以及開關(guān)門效果問題。

通過跟北汽新能源、漢騰汽車等國內(nèi)多家新能源汽車廠深入交流，總經(jīng)理黃岱明認為，無刷電機電動尾門勢必將成為未來電尾的發(fā)展方向。

雷樂聯(lián)盈總經(jīng)理黃岱明

廣州暢翼副總盧飛雨（左起第二）蒞臨雷樂聯(lián)盈：交流無刷驅(qū)動技術(shù)用于電尾行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢

扶持政策多

實際上，作為一家較為年輕的電尾企業(yè)，雷樂聯(lián)盈選擇此次參展也是階段性需要。不走跟風的路，用產(chǎn)品實力開辟一條陽光大道。這次出現(xiàn)在雅森廣州展上，也推出了非常給力的扶持政策，雷樂聯(lián)盈會結(jié)合自己的產(chǎn)品特點，把服務和培訓具體到每家經(jīng)銷商。加上雷樂聯(lián)盈的產(chǎn)品系列非常廣，覆蓋了兩廂車、SUV、三廂車豪華車等，這對于經(jīng)銷商來說也是件好事。

總結(jié)：雷樂聯(lián)盈總經(jīng)理黃岱明說，這是個最好的時代：因為同質(zhì)化產(chǎn)品很多，有特點有優(yōu)勢的產(chǎn)品屈指可數(shù)，這恰恰就是機會。這樣的做企業(yè)精神，正是行業(yè)和品牌缺少的，所以，對于這家電尾的發(fā)展，說真的，還是非常令人期待的。