全球市值最高的石油公司荷蘭皇家殼牌近日宣布，已經(jīng)簽署協(xié)議收購歐洲最大的電動汽車充電站運營商 NewMotion。這是殼牌在電動出行領(lǐng)域的首筆交易。不過雙方均未披露交易金額。

NewMotion 在荷蘭、德國、法國、英國等地建有 30000 多個家庭或企業(yè)私用的充電站，以及在歐洲 25 個國家運營著 5 萬個公共收費充電站。其首席執(zhí)行官 Sytse zuidema 認(rèn)為殼牌的注資將加速自己公司的成長，使公司能夠在向電動汽車時代過渡的時期在整個歐洲范圍內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)張。

外界認(rèn)為殼牌的收購的原因之一是為尋求更多元化的業(yè)務(wù)構(gòu)成。由于油價下跌，以及電動車興起，全球?qū)υ托枨笙禄呀?jīng)對其石油業(yè)務(wù)構(gòu)成壓力。為此他們已經(jīng)下調(diào)了石油長期預(yù)測， 認(rèn)為汽油等化石燃料的需求在 2030 年代以后開始減少。

負(fù)責(zé)殼牌新燃料業(yè)務(wù)的副總裁馬修·提普（Matthew Tipper）說，“今天的決定是為了確保消費者能夠在未來幾十年里獲得更多的燃料選擇，因為新技術(shù)的發(fā)展與傳統(tǒng)的交通燃料將會共存?！瘪R修·提普所在部門主要從事清潔能源方面的研究。

殼牌公司收入和利潤整理呈下滑趨勢

目前，已經(jīng)有多個歐洲國家提出10-20年停售燃油車的計劃：英國和法國決定到2040年之前停止銷售汽油和柴油車。挪威和荷蘭更激進(jìn)，建議到2025年，全國停售汽油或柴油車。

石油公司的高管們現(xiàn)在也成為電動車的擁躉：殼牌首席執(zhí)行官上個月買了一輛插電式奔馳 S500e、首席財務(wù)官買了一輛寶馬 i3 電動車。

類似的，法國道達(dá)爾、挪威 Statoil 等大型石油公司也加大了新能源方面的投入。國際能源署預(yù)計到2040年，全球發(fā)電量中的 60% 來自可再生能源。事實上，道達(dá)爾去年 10 億美元收購一家工業(yè)電池制造商。它購買了一個小型公用事業(yè)公司，為比利時的家庭提供天然氣和可再生能源，并且跟加拿大太陽能公司 SunPower 合作，投資 3 億美元在全球開發(fā)太陽能。

總結(jié)：世界各國都認(rèn)為石油是稀缺的，并且是造成環(huán)境污染的禍?zhǔn)?，新能源成為一個必然趨勢。石油到新能源轉(zhuǎn)變的節(jié)骨眼上，如何去把危機轉(zhuǎn)化為商機，需要石油公司在面對收入和利潤尚未下滑前提早做好準(zhǔn)備，手握大牌。