9月9日上午，東方啟辰信息技術(shù)（深圳）股份有限公司（以下簡稱“東方啟辰”）在寧國舉辦2017第二屆全國運(yùn)營商大會，以“東方達(dá)天下?啟辰贏未來”為主題，東方啟辰董事長李東方先生、大數(shù)據(jù)中心總經(jīng)理孫華先生共同出席會議。大會現(xiàn)場500余人，包括東方啟辰全國30個省市及自治區(qū)和88%縣域覆蓋的運(yùn)營商，開啟了一場聲勢浩大的“搶錢”活動。

東方啟辰2017全國運(yùn)營商大會現(xiàn)場

凸顯銷售壁壘優(yōu)勢，展現(xiàn)“軟”“硬”實(shí)力

會上，東方啟辰首先發(fā)布了新的定位：DFV-IOV即車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營商，基于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境中的高性價比及安全可靠使用保障的服務(wù)運(yùn)營商。在已有的先發(fā)優(yōu)勢前提下，東方啟辰著手布局三個車聯(lián)網(wǎng)階段，凸顯銷售壁壘優(yōu)勢，展現(xiàn)出東方啟辰的超強(qiáng)智能硬件與軟件平臺能力。東方啟辰通過4G車聯(lián)網(wǎng)，以平臺開放的方式提供給外部資源，實(shí)現(xiàn)真正的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

東方啟辰董事長李東方先生

李東方認(rèn)為，東方啟辰只要沉下心來，在時間上快速落地實(shí)施，一定能于年底占領(lǐng)絕對市場份額，并做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域差異化能力整合、迭代車聯(lián)網(wǎng)加速度等方面取得突破。

東方啟辰董事長李東方先生

后市場黃金期已經(jīng)過去，“互聯(lián)網(wǎng)+”提供一個轉(zhuǎn)型

東方啟辰大數(shù)據(jù)中心總經(jīng)理孫華在會上進(jìn)行主題演講，回顧了東方啟辰的9年發(fā)展歷程，從“3+2+1”行業(yè)壁壘新模式的布局與能力現(xiàn)狀、產(chǎn)品與服務(wù)、市場與渠道、運(yùn)維與運(yùn)營等四個方面為與會者進(jìn)行培訓(xùn)。同時，他基于大數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺所出的運(yùn)營能力“體檢表”與各運(yùn)營商進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的交流。

東方啟辰大數(shù)據(jù)中心總經(jīng)理孫華先生

東方啟辰運(yùn)營商大會主題會議現(xiàn)場

孫華表示，目前不管是整車生產(chǎn)企業(yè)，還是經(jīng)銷商，都意識到一個問題，中國汽車市場的黃金期已經(jīng)過去，新車銷售不可能再回到那種暴利的年代。現(xiàn)在轉(zhuǎn)向售后市場無疑是一個最可行的辦法，降低成本的途徑同樣不可忽視?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代不僅僅給經(jīng)銷商帶來了巨大的市場壓力，還提供了一個轉(zhuǎn)型的選擇。

運(yùn)營商參觀東方啟辰工廠

東方啟辰“搶錢”新模式上線，破繭而出實(shí)現(xiàn)“蝶變”

東方啟辰的“搶錢”模式到底是如何呢？孫華通過分析當(dāng)下市場的三種模式，他表明，無論哪種模式，除了整車廠商作為整個行業(yè)生態(tài)鏈的核心地位無法撼動外，還需要有兩個必備的前提條件，第一是否具備合適的互聯(lián)網(wǎng)工具，第二是否具備一定的落地執(zhí)行能力。

所以，東方啟辰的新模式是基于整車廠商在產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈口的核心地位，在電信運(yùn)營商的直接鏈接通道基礎(chǔ)上，以4G智能車機(jī)為數(shù)據(jù)實(shí)時交互通道，以用戶實(shí)名為數(shù)據(jù)獲取原則，以線上自服務(wù)與線下互動服務(wù)為接觸機(jī)會，集聚產(chǎn)業(yè)鏈資源和數(shù)據(jù)信息資源，形成一次性硬件銷售溢價與用戶生命周期內(nèi)服務(wù)增值運(yùn)營相結(jié)合的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。

東方啟辰第二屆全國運(yùn)營商大合影

最后，通過這次大會讓我們看到，無論是從產(chǎn)品制造與議價能力、中國電信NB-IoT的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢與雙方深度合作資源傾斜，亦是已有的大數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺能力，加上9年以來的硬件制造和眾多核心的運(yùn)營商的資源、十萬級的在線客戶?，F(xiàn)階段，東方已達(dá)天下，距離年底30萬規(guī)模有效實(shí)名用戶的階段性目標(biāo)觸手可得，“啟辰必然贏得未來”。讓我們共同期待，年底東方啟辰的“蝶變”。