捷豹在全球豪車家族里始終擁有一席之地，尤其在中國，捷豹一直是極有名氣的豪車品牌之一：一方面是捷豹較少的保有量還有著“物以稀為貴”的神秘感，另外如捷豹XF這樣擁有撩人的優(yōu)美雅致線條的車型相當(dāng)獨(dú)特。捷豹XF并不像同級(jí)的高端商務(wù)型轎車一般普遍采用穩(wěn)重、傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)手法，捷豹XF營(yíng)造的是一種充滿生命活力、有動(dòng)感、有力量，還帶著些許性感、誘惑的主題?；蛟S這就是英國紳士眼中的“速度與激情”吧。
英倫范兒，就是人性化
捷豹XF的內(nèi)飾看上去已經(jīng)略顯老態(tài)，更是不如全新XJL那樣讓人有驚艷之感。但必須承認(rèn)：營(yíng)造內(nèi)飾氛圍，特別是體現(xiàn)豪華感的體驗(yàn)方面，英國人依然是這方面的行家里手。但捷豹XF的內(nèi)飾會(huì)讓你覺得“它”是有生命，有感情的“動(dòng)”物，而來自德國的對(duì)手們此時(shí)只是一堆金屬和其它無聊的東西堆積在一起的高科技機(jī)器而已。
外觀內(nèi)飾都是妥妥兒的英倫范兒
老牌紳士，也有小激情
捷豹XF的行駛素質(zhì)表現(xiàn)出更多偏向動(dòng)感活力的體驗(yàn)，這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有著不錯(cuò)的爆發(fā)力，正常駕駛的時(shí)候，很難發(fā)現(xiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么運(yùn)轉(zhuǎn)上的不妥，它足夠平順。向來給人刻板印象的英國人，在汽車制造方面，倒是充分展示了他們“悶騷”的一面。
升級(jí)ECU全過程
捷豹XF 3.0T這款車需要拆卸ECU下來讀取數(shù)據(jù)，工程師熟練的拆下ECU，然后連接好ECU于電腦，便開始使用專業(yè)的解密設(shè)備開始讀取數(shù)據(jù)，不同的設(shè)備和不同型號(hào)的車輛數(shù)據(jù)讀取的時(shí)間也不一樣。工程師將數(shù)據(jù)和車主的行駛習(xí)慣等一同打包再發(fā)到國外總部工程師那里進(jìn)行調(diào)教。一到倆個(gè)小時(shí)后再發(fā)回來把調(diào)教好的數(shù)據(jù)寫入ECU內(nèi)，封裝好ECU電腦，裝回車子發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。等待車子自檢，再進(jìn)行試車。
刷機(jī)過程
改裝完成后的測(cè)試，性能提升明顯
在車子自檢OK后工程師陪客戶一起試車，試車后的感覺還是非常明顯的。動(dòng)力提升，推背明顯，油門靈敏度提高。開起來更線性，更直接。整體效果非常滿意。
最后一起來看看捷豹XF3.0T升級(jí)ECU前后的數(shù)據(jù)對(duì)比：
原車動(dòng)力：250kW，最大扭矩：450Nm
升級(jí)ECU后數(shù)據(jù)：功率提升35kW，扭矩提升80Nm
360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：捷豹XF用一句話來形容就是“心有猛虎，細(xì)嗅薔薇”。在高端轎車市場(chǎng)上，有捷豹這樣偏重于性能的品牌存在，對(duì)于墨守成規(guī)的其它品牌，或許也能起到一定的激勵(lì)作用。畢竟變則通、通則久，本身性能已經(jīng)足夠強(qiáng)大的捷豹都有人樂意刷ECU，那些坐著穩(wěn)重如坦克的商務(wù)轎車的人們，會(huì)不會(huì)也有無數(shù)潛在的需求呢？