汽車后市場下半年的發(fā)展一直很受關(guān)注，不同的企業(yè)面臨不一樣的問題，但是不得不說，在過去的一周，行業(yè)內(nèi)還是有很多好消息。
行業(yè)企業(yè)
上市1個月 路暢股價漲跌幅超過600%
2016年10月12日，汽車電子行業(yè)企業(yè)，深圳路暢科技股份有限公司在深交所中小板敲鐘上市。股票代碼：002813，簡稱“路暢科技”，股票發(fā)行價每股6.89元，開盤漲幅42.96%，當(dāng)日收盤價格9.92元。11月11日，路暢科技上市整一個月，當(dāng)日（11日）最高股價達到79.63元每股，收盤價75.53元，成為我國汽車電子行業(yè)企業(yè)上市以來高價“第一股”，路暢科技總市值超過90億元。
隨著車聯(lián)網(wǎng)以及行業(yè)4G大屏的市場興起發(fā)酵，路暢科技股價是否還能再創(chuàng)新高？
廣聯(lián)賽訊斬獲汽車流通協(xié)會兩項大獎
11月9日，由中國汽車流通協(xié)會及各省市自治區(qū)汽車流通協(xié)（商）會聯(lián)合主辦的2016中國汽車流通行業(yè)年會暨博覽會（以下簡稱年會）在珠海國際會展中心正式開幕。來自政府機構(gòu)的負責(zé)人、研究領(lǐng)域的行業(yè)專家、汽車流通行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表以及歐美的行業(yè)組織代表將就當(dāng)前中國汽車流通行業(yè)的熱點、難點問題，展開深入交流與探討。
在11月10晚上舉行的頒獎盛典上，廣聯(lián)賽訊作為國內(nèi)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)運營商，榮獲2016中國汽車流通行業(yè)的兩項大獎，分別是：《“互聯(lián)網(wǎng)+”實踐先鋒獎》和《經(jīng)營服務(wù)模式創(chuàng)新獎》。獲得此獎項，既是評委會各專家學(xué)者對廣聯(lián)賽訊在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)新探索的認可，也體現(xiàn)了全國4S集團、硬件廠商、內(nèi)容服務(wù)商等合作伙伴對廣聯(lián)賽訊的支持。
行業(yè)動態(tài)
汽車電子行業(yè)企業(yè)“雙11”曬業(yè)績
52秒，10億！
6分58分，100億！
2小時30分，500億！
19小時，1000億！
馬云在接受媒體采訪時評價說：來到第八個年頭的雙11，已成為阿里巴巴對中國新零售技術(shù)、運營和商業(yè)模式探索的一次集中檢測和預(yù)演。當(dāng)線上、線下、物流、技術(shù)和數(shù)據(jù)完美結(jié)合，即誕生新的零售形態(tài)，同時升級和變革上游供應(yīng)鏈，推動供給側(cè)改革。
汽車電子行業(yè)也有不少企業(yè)參與了雙11活動，隨著活動的落幕，各自也在朋友圈發(fā)曬出了各自的雙11成績單↓↓↓
天之眼蟬聯(lián)車機“雙11”業(yè)績NO.1
飛歌“雙11”業(yè)績成績單
聚影“雙11”業(yè)績成績單
凌度“雙11”多店業(yè)績成績單
汽車電子行業(yè)精英演講大賽圓滿落幕
11月9日，由車主社區(qū)主辦、掌訊通訊協(xié)辦的掌訊號車主社區(qū)“發(fā)現(xiàn)之旅”之汽車電子行業(yè)精英演講大賽在深圳天和酒店圓滿落幕。在200多名觀眾及數(shù)十家媒體的見證下，8位汽車電子行業(yè)的精英進行了別開生面的精彩的演講。
面對車聯(lián)網(wǎng)的大環(huán)境和大趨勢，各位選手紛紛分享了與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的精彩內(nèi)容。王堅來自易圖科技，他以《服務(wù)決勝終端》為主題，為大家講述“車聯(lián)網(wǎng)”時代服務(wù)與終端的關(guān)系；深圳市鑫冠輝達電子有限公司副總經(jīng)理焦通章分享了《如何讓終端成為你的忠實粉絲》的獨到見解；深圳市安輪科技有限公司的售總監(jiān)劉浪用《心態(tài)》教會大家如何面對車聯(lián)網(wǎng)的新機遇；深圳市全景達科技有限公司銷售總監(jiān)鄧鵬深情講述了一個80后眼中的“車聯(lián)網(wǎng)”及汽車后市場……現(xiàn)場既有激動人心的講述，也有娓娓道來的動人故事。作為一個忠實的環(huán)保主義者，深圳市拓顯科技有限公司總經(jīng)理周東齡用《別讓等待成為遺憾》，講述他如何從危機中發(fā)掘商機的追夢歷程！
行業(yè)新品
相信行車記錄儀已經(jīng)是大家耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品了，市場上充斥著各種各樣的行車記錄儀，ADAYO華陽集團近期推出前后雙錄無屏行車記錄儀新產(chǎn)品。它與普通記錄儀直觀的區(qū)別就在于其能夠?qū)崿F(xiàn)230°超大攝像廣角，這不僅僅是為了“錄”得更多而已，更是為了提供給大家自助理賠的強大便捷。
ADAYO華陽集團推出的雙攝像頭行車記錄儀符合廣東PICC（中國人民保險）自助理賠的要求，有了自助理賠服務(wù)，不需要長時間的在現(xiàn)場等待事故處理，為廣大車主節(jié)約時間，似乎對事故造成的交通堵塞也有一定的幫助。
拍拍狗推出4G大屏車機
“三十年河?xùn)|，三十年河西”，隨著車聯(lián)網(wǎng)、4G的技術(shù)及產(chǎn)品落地推進，車機導(dǎo)航似乎又將迎來市場的“春天”。4G大屏車機被預(yù)測為汽車電子后裝市場的下一波風(fēng)口產(chǎn)品。
當(dāng)下，不僅僅是傳統(tǒng)的車機廠商，包括行車記錄儀、智能后視鏡的廠商也紛紛投產(chǎn)，準備分羹4G大屏車機這一預(yù)想中的市場大蛋糕。以行車記錄儀、智能后視鏡、電子狗等為主業(yè)的深圳市信則立電子有限公司也在近期推出其“拍拍狗”的4G大屏車機產(chǎn)品。
行業(yè)話題
汽車用品“黃埔軍校”永福路入冬了嗎？
觀點來源：廣東汽用商會 袁賢林
永福路市場曾經(jīng)是廣州汽車用品市場的代名詞，稱之為汽車用品市場的“黃埔軍校”都不為過。這樣有輝煌歷史的市場，由于其他專業(yè)市場的興起導(dǎo)致了市場分流、經(jīng)營者的經(jīng)營觀念及能量亟待提高、不重視品牌推廣、甚至是軍產(chǎn)的掣肘等等原因，使得永福路風(fēng)光不再。
想要破繭重生， 行業(yè)專家認為經(jīng)營者要加強兩個意識。一是要有品牌意識，把永福路打造成品牌市場；二是要有整合意識，加強彼此之間的聯(lián)系與合作，實現(xiàn)強強聯(lián)手和資源信息的共享則可以先行。
車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準之爭 DSRC或LTE-V？
觀點來源：車聯(lián)網(wǎng)周刊 李兆榮
2016年9月，3GPP第73次會議在美國新奧爾良召開，其中LTE-V的V2V標(biāo)準在Release14中正式凍結(jié)，根據(jù)3GPP最近發(fā)布的計劃，2017年3月（第75次會議）完成V2X的其他核心協(xié)議。作為最有前景的車聯(lián)網(wǎng)載體，LTE-V在時延、傳輸速率、可靠性、部署成本方面具有明顯優(yōu)勢。而DSRC標(biāo)準經(jīng)過十多年的磨合，已經(jīng)準備就緒。我們不難相信，未來車聯(lián)網(wǎng)在V2X的標(biāo)準方面必將出現(xiàn)DSRC和LTE-V相爭的局面。
目前，華為與高通(Qualcomm)兩大蜂窩技術(shù)供應(yīng)商，正積極藉由提出一個新的LTE標(biāo)準──LTE V2X── 搶攻統(tǒng)稱為“V2X”的車輛對車輛(V2V)與車輛對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)商機；此舉正與目前汽車技術(shù)供應(yīng)商花了十年以上時間開發(fā)與測試才終于實現(xiàn)、也是專為V2X應(yīng)用所打造的專用短距離通信(Dedicated Short-Range Communications，DSRC)正面交戰(zhàn)。
由于DSRC基本上是Wi-Fi技術(shù)，所以理論上，LTE可以比DSRC提供更好的服務(wù)質(zhì)量，并且DSRC面臨著部署的一些問題，其性能無法被保證，但目前DSRC標(biāo)準已經(jīng)準備就緒，而LTE V2X仍在研究階段，因此，未來還LTE-V還有一些不確定因素。
未來，誰將主導(dǎo)V2X標(biāo)準，華為和高通將引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)時代？我們拭目以待！