隨著我國(guó)汽車保有量上升到世界第二位，汽車后市場(chǎng)正逐步成為投資者重點(diǎn)關(guān)注的紅海產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8300億元，近五年年均增長(zhǎng)率在20%以上。據(jù)公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)，截至今年6月底全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.85億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)達(dá)3.42億人，其中汽車保有量高達(dá)1.84億輛，汽車駕駛?cè)藬?shù)增加至2.96億人。汽車服務(wù)業(yè)已在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位。

截至今年8月31日，共有96家汽車零部件上市公司披露了2016年半年報(bào)。96家零部件上市公司總營(yíng)業(yè)收入為2556.61億元，與去年同期相比增長(zhǎng)了19.82%;從營(yíng)業(yè)收入看，排名前三的零部件公司營(yíng)業(yè)收入均超過(guò)百億元規(guī)模。數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，約64%的零部件公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。

目前來(lái)看，在汽車后市場(chǎng)服務(wù)渠道中，路邊維修店以其覆蓋廣、價(jià)格低等優(yōu)勢(shì)占據(jù)了很大市場(chǎng)，但由于該發(fā)展模式極不規(guī)范，而4S店與汽配城受占地面積及網(wǎng)點(diǎn)覆蓋等天然短板的制約，從我國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，最新出現(xiàn)的一批汽修連鎖機(jī)構(gòu)將迎來(lái)較大的發(fā)展空間。在其他細(xì)分領(lǐng)域，特別是汽車修配、養(yǎng)護(hù)及汽車電商，市場(chǎng)規(guī)模將呈現(xiàn)出穩(wěn)步快速增長(zhǎng)。

論壇議題

1、縱觀過(guò)程，涉及汽配渠道的莫過(guò)于由交通運(yùn)輸部、環(huán)保部、商務(wù)部、國(guó)家工商總局等8部門聯(lián)合發(fā)布了《汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》，與由中國(guó)物品編碼中心、中國(guó)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)協(xié)會(huì)等單位起草的GB/T32007-2015《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，辦法和標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)于2016年1月1日正式實(shí)施。實(shí)行幾個(gè)月多半來(lái)，其效果如何?市場(chǎng)有哪些反饋呢?

2、誠(chéng)然目前我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)商所需的配件絕大部分都有其固定的供應(yīng)商，汽車配件最大的買家是汽配經(jīng)銷商，所占比例超過(guò)了八成，也是汽車配件銷售主渠道所在。而我國(guó)汽配經(jīng)銷商又多集中于汽配城中，據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車維修所用的配件60%來(lái)自于汽配城。那么汽配產(chǎn)品銷售還有沒(méi)有扁平化的發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)該在哪些方向進(jìn)行突破?

3、近年來(lái)汽配行業(yè)進(jìn)行渠道拓展，開(kāi)始試水電商，從傳統(tǒng)的汽車門戶網(wǎng)站到各個(gè)汽車垂直網(wǎng)站，從B2B的慧聰?shù)鹊紹2C的京東、天貓等，從自建的客戶導(dǎo)流網(wǎng)站到專業(yè)的服務(wù)提供網(wǎng)站等等。汽配電商化發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)模式是否構(gòu)成沖擊，沖擊主要來(lái)自哪些方面?

4、汽車配件鑒于4S店、品牌連鎖、多級(jí)分銷、路邊維修店等多渠道發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)電商模式在去中介化、費(fèi)用透明化和用戶體驗(yàn)改善等方面發(fā)揮很大作用，汽配電商如何開(kāi)創(chuàng)車主、配件廠、維修站三方共贏的局面?