智能生活加速了汽車智聯(lián)新時(shí)代到來(lái)，人們對(duì)汽車駕駛安全的重視程度越來(lái)越高，提高汽車的主動(dòng)安全性能，顯得尤為重要。目前，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣度融合以及多種傳感器的感知是汽車改進(jìn)之路所要精耕細(xì)作的重要環(huán)節(jié)。無(wú)論是汽車前裝還是后裝，讓產(chǎn)品服務(wù)深得用戶滿意才能成為這個(gè)極具市場(chǎng)空間的舞臺(tái)上的謳歌者。

據(jù)報(bào)道顯示：“夜晚發(fā)生交通事故的幾率要比白天多1.5倍，55%的交通事故都發(fā)生在夜間?！倍S便在網(wǎng)上搜索“交通事故”的關(guān)鍵字，也大多呈現(xiàn)的是夜間事故。

“自動(dòng)駕駛”在大眾心理中首先應(yīng)當(dāng)是“自主駕駛”。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域采用的毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等技術(shù)正在大大改進(jìn)行車安全，尤其是夜間出行。由于價(jià)格的原因，只有在部分進(jìn)口高檔車型中才會(huì)配置夜視安全系統(tǒng)。今年以來(lái)，隨著配置了保千里汽車夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)的眾泰T600運(yùn)動(dòng)版車型以及寶沃BX7旗艦版車型的正式上市，汽車夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)已經(jīng)成為部分車廠的標(biāo)配。 

汽車夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)的市場(chǎng)已逐漸成熟，隨著汽車行業(yè)智能駕駛浪潮不斷推進(jìn)和用戶安心的駕駛體驗(yàn)硬性要求，汽車夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模正不斷擴(kuò)大，廠家也逐漸將相關(guān)服務(wù)與功能變成汽車智能安全的標(biāo)配。