在2012、2013年車(chē)聯(lián)網(wǎng)火熱的時(shí)候，各種車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念甚囂塵上。然而在2014年、2015年，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)展會(huì)已經(jīng)冷清很多，行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入了沉寂期。在2016年開(kāi)年伊始，記者得到消息，英特爾(intel)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)行業(yè)市場(chǎng)總監(jiān)沈鑫在第六屆中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)論壇暨互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)創(chuàng)新峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布，英特爾(intel)與善領(lǐng)汽車(chē)電子科技集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，接下來(lái)將有一系列重要合作展開(kāi)。

英特爾(intel)是一個(gè)科技提供的公司，會(huì)提供各種各樣的技術(shù)給各種各樣的領(lǐng)域。基本上全球所有的領(lǐng)先車(chē)廠都是用英特爾的芯片。日產(chǎn)、現(xiàn)代、寶馬、捷豹、路虎以及當(dāng)天中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)論壇上午嘉賓中的奧迪、沃爾沃都是英特爾(intel)的重要合作伙伴。

而這次的合作伙伴善領(lǐng)汽電集團(tuán)則是成立于2008年，曾經(jīng)自主研發(fā)出了DSA駕駛安全預(yù)警監(jiān)管系統(tǒng)，將GPS導(dǎo)航與電子狗產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行結(jié)合。是一家專(zhuān)注于汽車(chē)電子后裝市場(chǎng)的企業(yè)，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

目前，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)量和生產(chǎn)量都超過(guò)了美國(guó)，對(duì)于英特爾(intel)來(lái)說(shuō)也是非常重要的市場(chǎng)。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域布局已久，包括路網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè)、無(wú)人駕駛、輔助駕駛、自動(dòng)駕駛都會(huì)有所涉獵，也會(huì)選擇專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域合作伙伴共同開(kāi)展和推進(jìn)。沈鑫對(duì)善領(lǐng)在車(chē)載領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)性給予了高度評(píng)價(jià)。沈鑫認(rèn)為，英特爾的芯片技術(shù)與善領(lǐng)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)、行業(yè)、設(shè)備的了解相結(jié)合能夠?qū)崿F(xiàn)高端科技與專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)和市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。沈鑫也提到雙方共同的第三方合作伙伴微步，其對(duì)整個(gè)信息系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)手段也能夠再增加一份更好的助力。

英特爾(intel)在電子領(lǐng)域占據(jù)著非常優(yōu)勢(shì)地位，善領(lǐng)、微步、英特爾三的組合別有意味。善領(lǐng)是汽車(chē)電子后市場(chǎng)‘小池塘里的大魚(yú)’，而英特爾(intel)是‘大海 里的大魚(yú)’，這個(gè)組合是技術(shù)優(yōu)勢(shì)與專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的有效跨界整合，不僅僅是個(gè)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是個(gè)門(mén)檻。這樣的一次合作從消費(fèi)者角度來(lái)看，會(huì)提升整個(gè)車(chē)載智能領(lǐng)域硬件的品質(zhì)和軟性聯(lián)網(wǎng)功能的用戶體驗(yàn)。從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)看，則會(huì)無(wú)形中推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和拉高行業(yè)門(mén)檻，同時(shí)也意味著產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了一種新的形式。