天下武學(xué)，變化莫測(cè)，南拳北腿，各有高低，在這浩大的武林，想要取得傲人的成績(jī)，實(shí)屬不易，需剛?cè)岵⑦M(jìn)，內(nèi)外兼修，沒(méi)有十來(lái)年的修為，怎么能達(dá)到如此之境界。

2015年汽車音響挑戰(zhàn)賽群雄并起，四處林立，賽事不斷，杭州道聲開業(yè)十年之久，已是國(guó)內(nèi)十大改裝店之一，在2015年9月份剛剛過(guò)去上海IASCA艾斯卡挑戰(zhàn)賽中，杭州道聲一號(hào)戰(zhàn)車奔馳GLK斬獲‘IASCA艾斯卡王中王”殊榮，‘IASCA艾斯卡王中王”活動(dòng)規(guī)則需要斬獲音質(zhì) 安裝 儀器 三個(gè)組別的冠軍才能成為王中王，這讓小編好奇心泛濫，我們就一起來(lái)趴一下杭州道聲的這位“武林高手”到底用了什么樣的秘密武器。

     想獲得‘IASCA艾斯卡王中王”，音質(zhì)冠軍，這確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事情，儀器，安裝，音質(zhì)，我們想大家最關(guān)心就是想要獲得這么一個(gè)殊榮，需要什么的武器，才能棋高一招，笑傲江湖。

 
這輛戰(zhàn)車前聲場(chǎng)用了法國(guó)FOCAL烏托班165WC兩分頻

后聲場(chǎng)用了美國(guó)DD8寸低音炮

功率放大器用了兩臺(tái)日本PHASS的功放，處理器用了阿爾派的H800GC+C800

    看到這里，我相信大家都沒(méi)有覺(jué)得什么特別的之處，我想大多數(shù)汽車音響愛好者都在選擇聽過(guò)或者是選擇過(guò)這樣的器材，音質(zhì)王中王，對(duì)音源部分的處理相當(dāng)?shù)闹匾?，我們一起?lái)深趴一下這輛奔馳GLK的音源部分。 
     原車主機(jī)，剛開始了解這個(gè)戰(zhàn)車的時(shí)候我也是不敢相信的，在汽車音響行業(yè)，原車主機(jī)拿音質(zhì)王中王冠軍，這是什么樣的一個(gè)概念，讓那些忍痛“破處”割儀表臺(tái)加CD機(jī)的各位車友怎么活。個(gè)中原因，我們慢慢細(xì)查。

音源處理前級(jí)用了UMISOUND優(yōu)美聲無(wú)源前級(jí)香檳金

相信很多朋友對(duì)無(wú)源前級(jí)（別稱:音頻牛）這個(gè)概念還是相對(duì)陌生或者說(shuō)并不陌生，因?yàn)闊o(wú)源前級(jí)一般只應(yīng)用在HIFI的家庭音響與錄音棚當(dāng)中，在歐美等國(guó)家的錄音棚非常的常見，陌生是因?yàn)槠涫蹆r(jià)非常之高，研發(fā)制造難度之大是一直沒(méi)有逾越的鴻溝，之前也一直沒(méi)有應(yīng)用到車載的音響系統(tǒng)當(dāng)中來(lái)，所以對(duì)于部分汽車音響愛好者是陌生的。UMISOUND優(yōu)美聲花費(fèi)昂貴的代價(jià)研發(fā)其應(yīng)用到車載領(lǐng)域，它還有另外一個(gè)響亮的名稱叫做“數(shù)碼味的克星”。
 

UMISOUND優(yōu)美聲無(wú)源前級(jí)通過(guò)音頻變壓器來(lái)進(jìn)行音頻信號(hào)的轉(zhuǎn)換還能消除數(shù)字音頻的痕跡（數(shù)碼聲），變得真實(shí)，自然，變得很有LP的味道，同時(shí)也通過(guò)高性能音頻隔離變壓器的耦合作用，杜絕不同設(shè)備接地問(wèn)題導(dǎo)致的交流噪音。這在汽車音響設(shè)備中顯得尤為重要！

 
確實(shí)是數(shù)碼味的克星。原理是由于變壓器的耦合，將每個(gè)極微小的方波鈍化，但又不改變音頻的振幅，使得音頻波形更加圓潤(rùn)，使得音樂(lè)更加流暢！ 數(shù)碼味的聲音和自然真實(shí)的聲音的差別。

我相信看到這里大家都明白‘IASCA艾斯卡王中王”音質(zhì)冠軍的由來(lái)。當(dāng)然，杭州道聲的安裝跟調(diào)試是毋庸置疑的，只是硬件才是王道，這個(gè)相信大家都能明白。簡(jiǎn)單，便捷，明了，UMISOUND優(yōu)美聲無(wú)源前級(jí)音頻牛，效果立竿見影，是原車主機(jī)也能HIFI的秘密武器，也是音質(zhì)王中王的絕佳武器。

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