Stifel分析師詹姆斯·阿爾伯丁(James Albertine)本周在研究報告中指出，傳統(tǒng)汽車行業(yè)在短期內很難推出匹敵特斯拉的產品，而奧迪的新款全電動SUV表明了其中的原因。

本周早些時候，奧迪宣布，計劃推出應對特斯拉Model X SUV的車型。這款奧迪E-Tron Quattro概念車是一款四座的電動跨界車，將于2018年正式推出。

不過阿爾伯丁認為，奧迪這款新車恰恰表明，傳統(tǒng)汽車行業(yè)很難與特斯拉競爭。他表示：“對于這款概念車，無論是推出時間(2018年)，還是實用性(四座)都表明，在豪華電動汽車市場，傳統(tǒng)汽車廠商仍遠遠落后于特斯拉。”

特斯拉Model X預計將于今年秋季發(fā)布。相對于奧迪的新車，Model X更實用，同時也有著更長的單次充電行駛里程(參配、圖片、詢價) 。

阿爾伯丁認為，E-Tron很可能成為奧迪當前SUV，例如Q5或Q7的競爭對手，而不太可能對Model X造成太大的沖擊。他表示：“目前看來，關鍵的市場參與者仍然很難推出全電動汽車，并帶來至少與汽油車同等的性能。”

需要指出，Stifel目前非?？春锰厮估?，給予的目標股價為400美元。特斯拉股價周四下跌超過5%，至242美元。

特斯拉處于非常獨特的地位，該公司并沒有真正的直接競爭對手。今年6月，美國投行杰富瑞汽車行業(yè)分析師丹·多爾夫(Dan Dolev)在研報中稱，特斯拉當前的產品，即售價7萬至12萬美元的Model S已成為高端豪華車型和價格較低車型的競爭對手。約70%的受訪者在購買Model S前使用價格低于6萬美元的汽車。多爾夫指出，特斯拉的購買者愿意多花60%價格去購買該公司的汽車。這項調查訪問了145名美國的特斯拉車主。

換句話說，特斯拉有著獨特的吸引力，而奧迪等傳統(tǒng)汽車廠商很難打破這一點。