近一年以來，各地不斷地有4S店倒閉關(guān)門的新聞爆出，這無疑向外界傳遞出的信息是：4S店目前經(jīng)營非常困難，賣車越來越不賺錢!如何改善經(jīng)營環(huán)境，增強(qiáng)自身贏利能力的問題擺在4S店面前。

出于生存的需要，4S店很自然地將目光投向了具有高附加價(jià)值的汽車精品上，而此時(shí)保千里應(yīng)運(yùn)而為，為各大車系推出的專車專用安全夜視系統(tǒng)，一方面極大滿足了車主對夜間安全行車的更高需求;另一方面也滿足了4S店渴望經(jīng)營優(yōu)秀精品項(xiàng)目，提高個(gè)性化差異服務(wù)的需求。

保千里視像科技集團(tuán)常務(wù)副總裁蔣建平作汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)產(chǎn)品路演

4S店要掌握定價(jià)權(quán)，高附加值是關(guān)鍵

日前在深圳舉行的“保千里&阿科達(dá)戰(zhàn)略合作簽約儀式暨匯天源汽車夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)上市”發(fā)布會(huì)，是保千里簽約的諸多4S店的其中一個(gè)代表。保千里視像科技集團(tuán)常務(wù)副總裁蔣建平表示，自從保千里今年6月份在武漢展亮相后，可以說是一戰(zhàn)成名，在汽車后市場的知名度非常高，如今的情況是，4S店都反過來主動(dòng)尋求與保千里的合作。

那么為何保千里能獨(dú)家受捧呢?其實(shí)這和保千里為4S店開辟全新的安全市場有關(guān)。眾所周知汽車導(dǎo)航作為4S店傳統(tǒng)經(jīng)營精品項(xiàng)目，目前正在處于行業(yè)的洗牌階段，導(dǎo)航價(jià)格非常透明，越來越?jīng)]有競爭優(yōu)勢。導(dǎo)航項(xiàng)目也日趨成雞肋，根本原因都是因?yàn)槟壳暗氖忻嫔蠈?dǎo)航基本上都是同質(zhì)化的產(chǎn)品。而保千里擁有核心專利技術(shù)，精密光機(jī)電成像和仿生智能算法，為車主提供高附加價(jià)值的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)，全新的市場從而讓4S店重新掌握了車品的定價(jià)權(quán)!

匯天源汽車夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)搭載效果現(xiàn)場實(shí)拍

有了核心技術(shù)，才有話語權(quán)

不僅是4S店，就連汽車導(dǎo)航廠家也來個(gè)180度轉(zhuǎn)彎，真正意識(shí)到與保千里這樣擁有真正核心技術(shù)類型的廠商合作，共同開發(fā)產(chǎn)品的重要性。蔣建平指出，目前越來越多的整車企業(yè)趨向配裝多媒體導(dǎo)航等高配置，與前幾年相比，后裝市場份額已大幅度減少。同時(shí)，由于汽車智能化發(fā)展趨勢，后市場商家及車主對后裝車載產(chǎn)品的要求越來越高，這也對后裝電子配置市場規(guī)模起到一定的限制。因此，沒有核心技術(shù)支撐的企業(yè)已經(jīng)很難擁有持久競爭力。保千里的出現(xiàn)，正是彌補(bǔ)了汽車導(dǎo)航廠商在安全領(lǐng)域研發(fā)的不足。

可以媲美國際的原車夜視系統(tǒng)

有了4S店與汽車導(dǎo)航廠的支持，保千里的業(yè)務(wù)在汽車后場水生風(fēng)起。汽車后市場的成功并不代表保千里能和汽車產(chǎn)業(yè)高度融合了。

據(jù)蔣建平透露，其實(shí)保千里在汽車前裝市場的成績也十分喜人。截止到目前，保千里合作的整車廠已達(dá)幾十家，擁有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車夜視安全系統(tǒng)，可以媲美甚至略超奔馳寶馬的原車夜視安全系統(tǒng)了!

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評：

保千里的野心遠(yuǎn)并不止這些。保千里正在從事的光學(xué)成像、主動(dòng)近紅外夜視和仿生智能算法等技術(shù)，其實(shí)也正是無人駕駛汽車的最底層技術(shù)。是的，你沒有看錯(cuò)!保千里真正想要干的，也就是目前谷歌正在做的無人駕駛汽車!僅憑保千里敢干谷歌的活，就這一點(diǎn)就足以讓多少僅滿足現(xiàn)狀的中國企業(yè)，難望其項(xiàng)背啊!