面臨困境，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)下滑已成不爭(zhēng)事實(shí)，誰(shuí)能挽狂瀾于既倒？2015“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商高端領(lǐng)袖峰會(huì)”的舉行，以真知灼見(jiàn)具備實(shí)操性的論點(diǎn)話(huà)題，為300余到場(chǎng)嘉賓解答了心中疑惑。

繼去年成功舉辦后，鄭州CIAAF再舉平臺(tái)之力，在伊士曼中國(guó)的鼎力支持下，齊集百?gòu)?qiáng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、海內(nèi)外頂尖行業(yè)專(zhuān)家論劍江湖，于6月27日展會(huì)召開(kāi)同期，在鄭州國(guó)際會(huì)展中心太室廳上演領(lǐng)袖峰會(huì)，力爭(zhēng)為傳統(tǒng)后市場(chǎng)打開(kāi)一個(gè)全新格局。

踏風(fēng)而來(lái)，4S集團(tuán)聚首鄭州

此次高峰論壇，吸引了眾多4S高層的到來(lái)，廣匯集團(tuán)、龐大集團(tuán)、潤(rùn)東集團(tuán)、運(yùn)通集團(tuán)、亞夏集團(tuán)、潤(rùn)華集團(tuán)、利泰集團(tuán)、華宏集團(tuán)、大昌集團(tuán)、香山集團(tuán)、匯眾大眾集團(tuán)、中基集團(tuán)、惠通嘉華、紅旭集團(tuán)、鵬峰集團(tuán)、國(guó)貿(mào)集團(tuán)、威佳集團(tuán)、天道集團(tuán)、萬(wàn)通集團(tuán)和眾匯金集團(tuán)等，以及比亞迪汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)和山西省汽車(chē)流通商會(huì)都悉數(shù)前來(lái)。

論壇開(kāi)場(chǎng)之際，伊士曼率先向各路4S集團(tuán)拋出了橄欖枝。作為全球太陽(yáng)膜的領(lǐng)導(dǎo)者，伊士曼旗下?lián)碛?a class="tagLink" target="_blank" href="http://www.fff124.com/news/public_search?key=%E5%A8%81%E5%9B%BA">威固、龍膜、SunTek、琥珀光學(xué)等世界一流品牌，當(dāng)天論壇上，SunTek項(xiàng)目經(jīng)理高自力全面介紹了汽車(chē)漆面保護(hù)膜系列產(chǎn)品，細(xì)數(shù)其技術(shù)、質(zhì)量和安裝等優(yōu)勢(shì)，分析了與4S集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)后市場(chǎng)的巨大空間，現(xiàn)場(chǎng)贏得不少合作意向。

深度解讀，參透后市場(chǎng)

本屆“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商高端領(lǐng)袖峰會(huì)”邀請(qǐng)了各路精英，既有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)領(lǐng)域鉆研多年的高管，也有跨界而出再次創(chuàng)業(yè)的投資人，還有后起之秀的O2O線(xiàn)上專(zhuān)家，其中包括：

中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商投資人聯(lián)合會(huì)CADIA 常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng) 鄭曉飛

阿里巴巴 汽車(chē)事業(yè)部運(yùn)營(yíng)專(zhuān)家 遠(yuǎn)致

廈門(mén)國(guó)貿(mào)集團(tuán)用品 總經(jīng)理 黃亮

東匯集團(tuán) 董事長(zhǎng)助理 孫宇

改聯(lián)網(wǎng) 創(chuàng)始人 吳中華

天使投資人 劉加兵

SunTek 總經(jīng)理 袁曉峰

在分析中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)現(xiàn)狀時(shí)，CADIA常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)鄭曉飛帶來(lái)了《經(jīng)銷(xiāo)商的困境》，令與會(huì)者感同身受。雖然中國(guó)汽車(chē)保有量位居全球第二，但汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大而不強(qiáng)，盈利水平和能力均處于較低水平。

通過(guò)中美等市場(chǎng)數(shù)據(jù)對(duì)比，鄭曉飛認(rèn)為當(dāng)前的困境集中在四方面，1價(jià)格倒掛，利潤(rùn)為負(fù)；2現(xiàn)金流失血；3營(yíng)業(yè)虧損大；4重資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。盡管如此，汽車(chē)仍屬剛需行業(yè)，隨著新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，汽車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)將越來(lái)越大，抓住轉(zhuǎn)型服務(wù)和后市場(chǎng)的機(jī)遇，4S店依然大有前景。

O2O真是轉(zhuǎn)型法寶嗎？

隨后登場(chǎng)的阿里巴巴汽車(chē)事業(yè)部運(yùn)營(yíng)專(zhuān)家遠(yuǎn)致，以《阿里汽車(chē)后市場(chǎng)實(shí)踐分享》為題，詳解了后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)的成功案例。

由于網(wǎng)購(gòu)沒(méi)有時(shí)間和地域的限制，而且比單體門(mén)店的貨品齊全，消費(fèi)者可預(yù)約上門(mén)安裝，節(jié)省時(shí)間和成本。通過(guò)阿里平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，在強(qiáng)大的口碑效應(yīng)下，途虎幾年時(shí)間就覆蓋了全國(guó)26省2500家門(mén)店。另外，像別克這樣的主機(jī)品牌，也在阿里平臺(tái)開(kāi)設(shè)了售后旗艦店，等于把4S店服務(wù)搬到了線(xiàn)上，以O(shè)2O的方式提升了客戶(hù)的忠誠(chéng)度和留存率。

從阿里孵化出的眾多創(chuàng)業(yè)公司，在傳統(tǒng)企業(yè)眼里貌似“離經(jīng)叛道”，但僅憑包含了海量車(chē)主和門(mén)店的大數(shù)據(jù)，他們就足以贏得風(fēng)投的追捧。所以說(shuō)，擁抱互聯(lián)網(wǎng)+，已是大勢(shì)所趨，后市場(chǎng)的企業(yè)行動(dòng)越快越好，越早也越好。

隨著“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商高端領(lǐng)袖峰會(huì)”塵埃落定，鄭州CIAAF的平臺(tái)作用再度凸顯，大家在這里尋找商機(jī)的同時(shí)，也在不斷取長(zhǎng)補(bǔ)短，向轉(zhuǎn)型目標(biāo)發(fā)起沖擊。

據(jù)CIAAF主辦方勵(lì)展宏達(dá)統(tǒng)計(jì)，僅展會(huì)開(kāi)幕首日，海內(nèi)外到場(chǎng)觀(guān)眾就超過(guò)3.4萬(wàn)人，比去年同期增長(zhǎng)約20%。展會(huì)為期四天，行業(yè)人士及廣大車(chē)主都可前往鄭州國(guó)際會(huì)展中心參觀(guān)，發(fā)掘更多驚喜！

詳細(xì)信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)展會(huì)官網(wǎng)：www.ciaaf.com.cn

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