最近一個很火的微信段子在樓主的朋友圈里傳閱著。“當(dāng)一回優(yōu)步司機，改造了一間公司”，作者是通過眾籌方式把特斯拉充電樁迅速從南到北普及開來的宗毅。

故事說的是，宗毅公司的同事試著當(dāng)了一回優(yōu)步司機，突發(fā)奇想，建議公司不再做樣板門店，用優(yōu)步的模式讓產(chǎn)品體驗在用戶之間展開，通過天使用戶給潛在客戶以產(chǎn)品體驗，并成為公司的產(chǎn)品代理實現(xiàn)銷售。具體大家可以看這個微信鏈接http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5NTU0NzY2Mg==&mid=205971397&idx=1&sn=29922f9e83fc81c307cbe3a8fc9c0282&scene=1&from=singlemessage&isappinstalled=0#rd

不少汽車后市場的朋友看了之后很激動，覺得自己家的企業(yè)也能這么干，讓客戶成為產(chǎn)品代理，用客戶給潛客進行宣傳并把機器賣出去。一方面節(jié)省了大量成本，另一方面開辟了移動端的銷售渠道，事實真的那么美好嗎？對此，樓主想問的是，你該怎樣防止自己掉進傳銷？

打破的不僅是商業(yè)模式，還可能是商業(yè)誠信

我們汽車后市場，賣的不光是產(chǎn)品，除了產(chǎn)品之外你要為客戶解決安裝售后問題。賣導(dǎo)航、賣音響、賣隔音、賣膜，不管賣什么，離不開基于線下門店的售后服務(wù)。這就決定了工廠需要渠道，渠道為工廠解決對終端店的鋪貨和培訓(xùn)管理。無論哪家企業(yè)，在全國各大區(qū)與渠道代理商形成穩(wěn)定關(guān)系后，一個地區(qū)內(nèi)的銷售都是排他的，以確保真金白銀掏錢進貨的總代、區(qū)代們的利益。

開發(fā)天使用戶，看起來很高大上的樣子，我們是不是該轉(zhuǎn)頭想一下，這些用戶都有了銷售產(chǎn)品的權(quán)利，你家代理的利益是不是受到了侵占？說好的“獨家代理權(quán)”呢？

顛覆的不僅是體驗方式，還可能是價格體系

一間工廠，產(chǎn)品做死掉了，有時候不是因為競爭，是因為價格被做爛。我們設(shè)想一種情況，一個汽車導(dǎo)航廠家，大屏車機出廠價1200，給到區(qū)域代理是1500，進入終端店零售賣2000元?，F(xiàn)在有這么一批發(fā)展出來的“天使客戶”，他們不用租店、不用納稅、不用請人，靠著在朋友圈里發(fā)鏈接，1400元一臺敞開賣，正規(guī)代理還要不要做生意了。

有人說，我們堅決不會損害合作伙伴的利益，線上代理賣出去的產(chǎn)品，一律由所在區(qū)域代理處拿貨，價格嚴(yán)格按廠家指導(dǎo)價!但是久經(jīng)商場的人都知道，有一種玩法叫竄貨。出于各種目的，比如占領(lǐng)份額、回籠資金、打擊同行等，如果發(fā)現(xiàn)有人能賣貨，自然有人找上門去，用自己的開票返點、年終任務(wù)獎勵返點等各種方式來低價競爭。有太多方式來回避廠家的價格管理，特別是在網(wǎng)上平臺發(fā)生的交易。

做的不僅是B2C2C，還可能是傳銷

回歸本質(zhì)，所謂的優(yōu)步模式歸根到底就是人傳人，這種被安利雅芳們玩爛了的方式，隨著社交媒體時代的到來，換了身衣服又跑出來。樓主不評價宗毅，因為對他們的中央空調(diào)和地暖市場不了解，是不是適合這類商業(yè)模式咱們不敢多說一句，但對于汽車后市場而言，可以略微分析一下。

首先汽車后市場單品絕對利潤值不高，可能一套地暖系統(tǒng)利潤有幾萬甚至更多，但一套導(dǎo)航一套膜，正常情況下利潤也就數(shù)百元，音響可能比較高，不過高端汽車音響客戶絕對數(shù)量還不多。偏偏車主是中國最有錢的一批人，在這種利潤水平下，會不會有車主，為了提成愿意讓陌生人上自己的愛車體驗？他就不嫌臟不怕細(xì)菌傳染病？

回到“天使客戶”的角度，如果不是大V級別，光憑朋友圈，難以產(chǎn)生足夠的購買量，想線下專職做，本職工作還要不要了。汽車后市場企業(yè)用這種模式，實際上很難為這類線上的代理提供足夠多的商機，吸引他們?nèi)耐度脒M來。

如果賣貨賺的錢不足，你很難防止別人動歪腦筋，一級一級地發(fā)展下線，利用高額提成誘騙下線屯貨，最終的結(jié)果是既沖擊線下渠道，又把線上做爛。

360汽車網(wǎng)點評：從行業(yè)現(xiàn)狀上我們可以發(fā)現(xiàn)，大聲高呼創(chuàng)新商業(yè)模式的企業(yè)，特別是做微商代理制的企業(yè)，往往有幾個共同特點。第一是他們沒有渠道和終端基礎(chǔ)，但不愿意或無能力投入時間和資源來建設(shè)，于是希望用超常規(guī)的手段迅速崛起；第二是他們的產(chǎn)品定位錯誤市場失敗，前期投資難以回收，迫切需要現(xiàn)金以保持財務(wù)短期健康；第三是他們有頻繁的市場概念出現(xiàn)，希望借概念吸引風(fēng)投重視，走互聯(lián)網(wǎng)融資發(fā)展的道路。誠實地評價一句，這種發(fā)展方式流行卻不可行，因為你身處汽車后市場，這個市場的人太精，呵呵。