如今的車壇猶如現(xiàn)金的娛樂圈一樣，俊朗靚麗的新生代天天有，特別是大尺度的性感美女一個比一個吸引眼球，車市也是亂花漸欲迷人眼，凡夫俗子顧不及呀，本田飛度（Fit），是作為Honda繼雅閣（Accord）、思域（Civic）后的全球戰(zhàn)略車型之一。飛度秉承了本田公司的“mm”設(shè)計理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轎車平臺”，在保持一貫的高品質(zhì)和可靠性的基礎(chǔ)上，在設(shè)計、空間、安全、操控、節(jié)油及實用性等方面均按全球最高標(biāo)準(zhǔn)打造，再次確立在該細(xì)分市場的全面領(lǐng)先優(yōu)勢。不過對于舒適性要求較高的車友來說，原車的隔音效果可能還無法滿足。
材料：安博士舒寧環(huán)保JBL1808減振
安博士環(huán)保BDL200吸音棉
前門喇叭：德國歌詩尼162B套裝
這次來到音樂大師準(zhǔn)備，車準(zhǔn)準(zhǔn)備對他的愛車大改造，不僅選擇全車隔音，在聽過大師們的音響之后，又對車?yán)锏脑?a target="_blank" href="http://www.fff124.com/area/1719.html" style="text-decoration: none; color: rgb(0, 0, 0);">音響也動手動腳，原車無損安裝，提升層次感、清晰度，讓音樂更清晰飽滿，前門喇叭用的是德國詩芬尼162B套裝，后門喇叭配上詩魔仙6.5寸同軸，這樣音質(zhì)就有了質(zhì)的飛躍，讓聽感質(zhì)感得到一定的提升，來欣賞隔音方面：
四門隔音主要是為了降低風(fēng)噪，提升音響效果而做的，拆開門板后先將門板內(nèi)層清理干凈，再在門板內(nèi)層找到止震點均勻的貼上抗振板，再在門板外層整層貼上抗振板，這樣就會讓整個門板形成一個密封的空間，不僅降低了風(fēng)噪，還提升了音響的效果。用手指敲上去四門隔音之前和之后的聲音很明顯，做隔音之前門板敲上去是：咣咣的聲音，做完隔音后，敲上去就是悶悶的：卟卟聲
內(nèi)層貼上減振板
外層貼上減振板
引擎蓋的隔音，主要是針對發(fā)動機(jī)的噪音，隔音之后減少發(fā)動機(jī)噪音向車內(nèi)的傳遞，在隔音的同時不會影響發(fā)動機(jī)的正常散熱，引擎蓋每天承受著發(fā)動機(jī)高溫的烘烤，在隔音后能兼任著保護(hù)機(jī)蓋油漆的重任，很好的降低了發(fā)動機(jī)高溫對前擎蓋油漆的傷害。
葉子板主要是針對輪胎行駛的噪音，隔音之后減少胎噪音向車內(nèi)的傳遞。
底盤是噪音傳遞面積最廣的一個部位，因此底盤的隔音顯得尤為重要，底盤隔音工程比較大。座椅和原車地毯都要拆除。底盤隔音最主要的目的是，減少由輪胎與路面摩擦所傳入的路噪聲，而且在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。大大的增強(qiáng)了車子的沉穩(wěn)性。
車輛中尾箱的隔音也是非常重要的，車輛在高速行駛時，尾箱會有很嚴(yán)重的空腔共鳴聲，尾箱隔音有效的隔絕了尾箱共鳴聲，同時也降低風(fēng)噪，路躁的一個有力途徑。如果尾箱在加裝低音的情況下，低音信號在尾箱也很容易產(chǎn)生共振雜音等，所以尾箱隔音可以說是必須要做的。
車主要求比較高，不喜歡下雨天滴聲和高速行駛從頂棚傳來的風(fēng)噪，再加上頂棚隔音后可以在夏天阻擋一定熱量使車內(nèi)不至于溫度很高，所以這次車主在選擇全車隔音包括了頂棚隔音。
本次隔音就全部結(jié)束了，再次啟動車子惱人的噪音已經(jīng)微乎其微了！不要小看噪音的影響，長期處于這種環(huán)境駕駛，對我們的身體健康有一定的危害，易引發(fā)失眠、易怒等問題，為了我們的身體健康，遠(yuǎn)離噪音！
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