網(wǎng)上下單后，到實體店保養(yǎng)維修;價格不僅比4S店便宜三成多，還能獲得一些補貼……記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，不少電商在“風(fēng)投”支持下，瞄上了汽車售后服務(wù)市場。

保養(yǎng)價格比4S店便宜35%

經(jīng)人介紹，記者近日通過手機下載了“易洗車”的APP。用手機號碼成功注冊后，向賬戶內(nèi)充值200元，獲取200積分;接著點擊“到店洗車”菜單，系統(tǒng)自動顯示出方圓5公里范圍內(nèi)20多家洗車店的信息。這些信息除地址、電話外，還包括服務(wù)價格、網(wǎng)友評價等。經(jīng)比較，記者選擇了位于大明路附近的一家洗車店。該店工作人員告訴記者，注冊“易洗車”軟件以后，第一次洗車只要1元，以后每次29元，而市場價是50元。

市民吳靈的座駕是一輛北京現(xiàn)代，以前，他都到4S店保養(yǎng)車輛。最近，吳靈接受了“養(yǎng)車無憂”網(wǎng)上服務(wù)。

“價格比4S店便宜35%。”吳靈說，比如最簡單的換空氣濾清器，4S店起碼要50元，在網(wǎng)上買的話只要20多元。網(wǎng)上付款后，次日去維修店都不用排隊。

南京金維特汽車維修公司負(fù)責(zé)人告訴記者，他們與“養(yǎng)車無憂”網(wǎng)合作后，生意也好了。推廣之初，由于軟件開發(fā)商會給店家、車主一些補貼，這也進一步拉動了這一行的生意。

“風(fēng)投”出面為電商撐腰

“洗車惠”、“易洗車”、“養(yǎng)車無憂”……記者搜索發(fā)現(xiàn)，僅在蘋果手機的應(yīng)用軟件商店，就有50多款養(yǎng)車、洗車軟件。這些軟件多從去年下半年開始出現(xiàn)，其功能大同小異，都是自動定位車主所在位置，然后將周邊汽車維修店的信息整合提供給消費者，供他們自主選擇、下單。由于價格便宜、使用方便，這些APP的用戶快速上升，以“養(yǎng)車點點”為例，上線不到半年，在南京已有200家合作商戶。

據(jù)悉，這些電商之所以敢低價擴張攬客，是其背后有強大的金融資本支撐。據(jù)“養(yǎng)車無憂”網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前在談的風(fēng)險投資已經(jīng)有20家，比如，“養(yǎng)車點點”網(wǎng)就剛剛宣布獲得紀(jì)源資本領(lǐng)投的B輪3000萬美元投資;另外一家上門養(yǎng)車項目“e保養(yǎng)”，也獲得源碼資本領(lǐng)投的500萬美元A輪融資。

電商、“風(fēng)投”看中汽車售后服務(wù)市場，是因為這塊市場潛力巨大。按照目前國內(nèi)汽車銷量增速，預(yù)計2015年整個汽車售后服務(wù)市場規(guī)模將超過7600億元。

服務(wù)質(zhì)量決定汽車售后市場格局

“4S店價格貴且不透明，路邊修車店環(huán)境臟亂差，維修業(yè)水平參差不齊……長期以來形成的這些不正?，F(xiàn)象，都為汽車售后服務(wù)市場的細(xì)分帶來機遇。”一些業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)汽車售后市場缺乏有效監(jiān)管機制，只能靠廠商來監(jiān)督，電子商務(wù)的“入局”，有可能改變這一情況。

“眼下，電商大都通過‘燒錢’來搶市場、爭客戶，但也有部分企業(yè)另辟蹊徑。”“養(yǎng)車無憂”網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前，他們主要通過網(wǎng)站與汽車零配件供應(yīng)商、有資質(zhì)的維修廠商直接對接，讓消費者再直接從網(wǎng)站購買或者選擇維修廠家，省去了諸多中間環(huán)節(jié)，價格低廉。

“汽車售后市場格局，最終還是取決于服務(wù)質(zhì)量。”我市汽車行業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，電商模式能否重塑汽車售后市場格局，最關(guān)鍵的問題，就是要保證維修和供貨渠道的質(zhì)量，以及維修企業(yè)的人員素質(zhì)。