今年的拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展(CES)上，各大汽車生產(chǎn)商競相展示自己在無人駕駛汽車方面取得的進(jìn)展，但是缺乏詳實(shí)的地圖數(shù)據(jù)將會阻礙這種汽車上路。

確實(shí)，各大廠商的研發(fā)專注于提升傳感器和雷達(dá)系統(tǒng)，奧迪、梅塞德斯和福特等公司都已經(jīng)在這項(xiàng)技術(shù)方面取得了長足的進(jìn)步。福特CEO馬克.菲爾茲(MarkFields)表示，他堅(jiān)信完全自動駕駛的汽車將在五年內(nèi)進(jìn)入市場。

各大廠商的目標(biāo)是使無人駕駛汽車在城市道路上安全行駛，畢竟這有助于減少車禍發(fā)生。在情況理想時，后置攝像頭等技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)有效，傳感器也可以在駕駛員睡著時發(fā)出警告。

但是自動駕駛汽車仍然要依靠道路上畫好的白色和黃色指示線才能知道自己是否在正確的車道上，而目前車載導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)并沒有這些指示線。

諾基亞Here導(dǎo)航數(shù)據(jù)部門(即過去的Navteq)負(fù)責(zé)人弗洛瑞斯.范.德.克拉肖斯特(Florisvande Klashorst)表示，諾基亞正在研發(fā)一款能提供更詳細(xì)道路信息的產(chǎn)品，例如高速公路上的車道信息，而不僅僅將其當(dāng)作一條寬闊的公路。

克拉肖斯特指出，假如說一輛無人駕駛汽車在洛杉磯的六車道公路上行駛，那么它必須知道每個車道在哪里，并且在接近出口時更換車道，導(dǎo)航系統(tǒng)必須有恰當(dāng)?shù)姆绞较蚱囂峁┻@種數(shù)據(jù)，以便留出更換車道的時間。

這位諾基亞高管還表示，他的公司正在與大型汽車生產(chǎn)商合作，通過道路上行駛的汽車收集導(dǎo)航數(shù)據(jù)，這有助于無人駕駛汽車通過其他車輛遇到的情況避開路況糟糕或交通擁堵的路段。例如，這種導(dǎo)航系統(tǒng)可以檢測到，在一條限速55英里的道路上，前方行駛的汽車時速只有20英里，這說明路上出現(xiàn)一定的擁堵。

諾基亞Here部門的這種先進(jìn)地圖產(chǎn)品稱為HDMap，諾基亞已經(jīng)針對無人駕駛汽車的需求繪制了多個城市的詳細(xì)地圖，但仍然需要添加更多的城市?？死に固乇硎?，不過好消息是，真正費(fèi)事的工作是建立起收集詳細(xì)道路數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，在系統(tǒng)完成之后，繪制高清地圖就容易多了。