美國拉斯維加斯，2015年1月6日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間) - 福特汽車在2015年CES消費(fèi)電子展上展示了其如何將創(chuàng)新二字既融入于全新車型的開發(fā)，又通過解決日益嚴(yán)峻的交通問題改變未來世界出行方式。

福特汽車在本屆CES展上宣布了“智能移動(dòng)計(jì)劃”，旨在利用創(chuàng)新科技，將車載連接技術(shù)、移動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛技術(shù)、消費(fèi)者體驗(yàn)以及大數(shù)據(jù)整合提升至更高水平。福特還宣布今年在全球范圍內(nèi)開展的25項(xiàng)移動(dòng)試驗(yàn)，用于測(cè)試創(chuàng)新性交通理念，從而締造更佳消費(fèi)體驗(yàn)，更靈活的擁車模式以及能夠回饋消費(fèi)者的社會(huì)協(xié)作模式。

“福特通過CES這個(gè)平臺(tái)展示互聯(lián)汽車、分享我們的自動(dòng)駕駛車型計(jì)劃的同時(shí)，其實(shí)懷有一個(gè)更高的目標(biāo)，”福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲說。“我們正在將創(chuàng)新運(yùn)用于福特業(yè)務(wù)的方方面面，使福特成為一家產(chǎn)品和移動(dòng)的公司，并最終改變世界出行方式，就像我們的創(chuàng)始人亨利·福特在111年前所做的那樣。”

此外，福特還在CES消費(fèi)電子展上演示了其最先進(jìn)的SYNC® 3車載娛樂通訊系統(tǒng)，并著重展示了當(dāng)前已上路的半自動(dòng)駕駛車型及正在研發(fā)階段的全自動(dòng)駕駛車型。

25項(xiàng)全球移動(dòng)試驗(yàn)

福特智能移動(dòng)計(jì)劃的第一步是推出25個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目——其中有8項(xiàng)在北美進(jìn)行，9項(xiàng)在歐洲和非洲進(jìn)行，另有7項(xiàng)和1項(xiàng)分別在亞洲和南美進(jìn)行。所有試驗(yàn)的目的旨在預(yù)測(cè)未來交通生態(tài)系統(tǒng)中的駕乘人員需求。

“福特期望實(shí)現(xiàn)的是，車輛之間可相互交流，駕駛者、車輛能與城市基礎(chǔ)設(shè)施連接，以幫助緩解交通擁堵，并且?guī)椭藗冊(cè)诿咳胀ㄇ谶^程中共享車輛或多種交通形式。”菲爾茲說。“我們當(dāng)前著手的試驗(yàn)將為未來十年甚至更久的時(shí)間打造出全新的交通和移動(dòng)模式。”

這25個(gè)項(xiàng)目關(guān)注人口爆炸性增長、不斷增加的中產(chǎn)階層、空氣質(zhì)量和公眾健康問題等四大全球趨勢(shì)，以及不斷變化的消費(fèi)者態(tài)度和偏好——尤其是在當(dāng)下嚴(yán)峻的交通模式限制了個(gè)人出行的城市地區(qū)。

25項(xiàng)實(shí)驗(yàn)中，有14項(xiàng)是由福特主導(dǎo)的研究項(xiàng)目，另外11項(xiàng)是福特發(fā)起、全球各地開發(fā)者參與的“創(chuàng)新移動(dòng)”系列挑戰(zhàn)賽。這些項(xiàng)目包括：

· 大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)：密歇根州迪爾伯恩

· 車隊(duì)出行洞見：美國

· 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)保險(xiǎn)：倫敦

· 遠(yuǎn)程重新定位：亞特蘭大

· 城市按需駕駛：倫敦

· 動(dòng)態(tài)社會(huì)班車：紐約、倫敦

· 換車：密歇根州迪爾伯恩

· 福特汽車共享：德國

· 拼車：印度班加羅爾

· 快速充電及車輛共享：密歇根州迪爾伯恩

· 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)醫(yī)療保?。簩葋?，西非

· 停車位識(shí)別：亞特蘭大

· 信息周期：加利福尼亞州帕洛阿爾托

· 免憂停車：倫敦

隨著“創(chuàng)新移動(dòng)”系列挑戰(zhàn)賽的推出，福特汽車邀請(qǐng)全球創(chuàng)新人士及開發(fā)者，為北美和南美、葡萄牙、非洲、印度、中國、英國和澳大利亞亟待解決的移動(dòng)出行難題提供解決方案。

這些挑戰(zhàn)包括：識(shí)別城市地區(qū)空余車位的技術(shù)解決方案、在道路擁堵的城市中的導(dǎo)航優(yōu)化方案，以及通過導(dǎo)航或其它工具幫助邊遠(yuǎn)地區(qū)人們享受到醫(yī)療保健服務(wù)。

SYNC® 3車載娛樂通訊系統(tǒng)

此外，福特汽車還在消費(fèi)電子展上展示了全新SYNC® 3車載娛樂通訊系統(tǒng)，相較之前的系統(tǒng)，它反應(yīng)更快，操作更加直觀簡便，對(duì)駕駛者指令的響應(yīng)更迅速。

SYNC® 3配備了更加靈敏的對(duì)話語音識(shí)別技術(shù)，一個(gè)形似智能手機(jī)的觸控屏幕以及更易識(shí)別的圖標(biāo)。有了它，福特車主可以在保證安全的前提下，輕松實(shí)現(xiàn)一邊駕駛，一邊控制智能手機(jī)，自如掌控駕車生活。

新一代系統(tǒng)在SYNC技術(shù)的基礎(chǔ)之上加以構(gòu)建，如今在全球已有超過一千萬輛福特汽車搭載了SYNC系統(tǒng)。自今年開始，新生產(chǎn)的車輛將陸續(xù)裝載SYNC® 3車載娛樂通訊系統(tǒng)。

“福特提供了一種幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)互聯(lián)的更簡便的方式。”福特汽車首席技術(shù)官、全球產(chǎn)品開發(fā)集團(tuán)副總裁寧睿表示。“通過SYNC® 3 ，我們進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者最想要的車載連接功能。通過他們得知，這一技術(shù)已成為其決定購買福特車車型一個(gè)重要因素。”

福特還著重展示了已上路駕駛的半自動(dòng)汽車和仍處于研發(fā)階段的全自動(dòng)駕駛車型。

“福特已經(jīng)開始生產(chǎn)和銷售利用軟件和傳感器來駛?cè)肫叫泻痛怪蓖＼囄?、基于交通流量調(diào)節(jié)車速或在緊急情況下啟動(dòng)剎車的半自動(dòng)駕駛汽車。”寧睿說。“福特將來會(huì)推出全自動(dòng)駕駛汽車，我們對(duì)此十分重視，并期待它的上路。”

福特現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)的半自動(dòng)駕駛車型的亮點(diǎn)包括車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、帶行人監(jiān)測(cè)功能的預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)以及主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，并即將推出塞車輔助系統(tǒng)。

一輛采用全自動(dòng)駕駛技術(shù)的福特Fusion Hybrid混合動(dòng)力汽車實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ驼幱诼吩囯A段。它采用福特汽車當(dāng)前應(yīng)用的相同半自動(dòng)駕駛技術(shù)，與此同時(shí)增加了四只激光雷達(dá)傳感器，能針對(duì)周圍環(huán)境生成實(shí)時(shí)的三維地圖。

該車型通過激光雷達(dá)傳感器感知周遭物體，并使用先進(jìn)的算法來測(cè)算車輛和行人可能移動(dòng)的方向。

“福特汽車的首要任務(wù)并不是做市場(chǎng)宣傳，或爭搶誰第一個(gè)推出首部能上路的自動(dòng)駕駛汽車。” 馬克·菲爾茲說。“而是讓大多數(shù)人有機(jī)會(huì)開上福特的全自動(dòng)駕駛汽車，從而真正地改善消費(fèi)者的生活。”

“很久以前，亨利·福特便教導(dǎo)我們：一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)既要有能力生產(chǎn)出精良的產(chǎn)品也能夠獲得可觀的回報(bào)。”菲爾茲補(bǔ)充道。“而一個(gè)偉大的企業(yè)則是要在做到這些的同時(shí)締造出一個(gè)更美好的世界。這句箴言是每日驅(qū)動(dòng)我們前進(jìn)的動(dòng)力。”