對于科技達人而言，2015年開年大展——2015美國CES消費電子展是不容錯過的一大展會。該展會于2015年1月6-9日在美國拉斯維加斯正式開展，在本屆展會上融合了各路科技企業(yè)帶來的新興產品，同時也預示著未來消費類電子產品的前瞻發(fā)展方向。今天我們這里主要為您展示一些汽車企業(yè)所帶來的科技化產品，而最受關注的除了有新的照明系統(tǒng)之外，還有自動駕駛系統(tǒng)以及人車交互的App系統(tǒng)。

展商：奧迪

展品：矩陣式激光大燈、全新MMI系統(tǒng)、piloted drive無人駕駛系統(tǒng)

在本屆CES消費電子展中，奧迪宣布將正式發(fā)布矩陣式激光大燈以及奧迪Q7上的MMI系統(tǒng)，同時在本屆展會上還將繼續(xù)展出piloted drive無人駕駛系統(tǒng)以及該系統(tǒng)的“超強大腦”——zFAS系統(tǒng)。

此次展會奧迪正式發(fā)布新一代MMI系統(tǒng)，而該系統(tǒng)將率先搭載于全新奧迪Q7上。不同于之前的是，奧迪Q7上搭載的這套MMI人機交互系統(tǒng)更加注重于用戶體驗，包括了更大尺寸的觸摸板，支持通過書寫的方式進行輸入。

此外全新的MMI系統(tǒng)還加入了奧迪互聯(lián)服務，可以將用戶界面集成到人機界面中確保使用的方便。新一代奧迪Q7的另一項新功能為電話盒，用戶可以將智能手機與之自動連接?？蓪崿F電話功能、短信閱讀、未接來電顯示燈。未來還將加入更多第三方應用。

此外，奧迪的矩陣式激光大燈在去年CES電子展上曾經亮相，不過在今年的CES上奧迪展出的將是正式量產的版本。目前奧迪已經完成了奧迪R8 LMX車型上的搭載。除了奧迪之外，寶馬也公布了激光大燈，所以本屆的CES將有望成為一次激光大燈技術的集中展示。

奧迪zFAS系統(tǒng)模塊

除了新一代MMI系統(tǒng)和矩陣式激光大燈之外，奧迪還將再度帶來piloted drive自動駕駛模式，同時還將為大家展示控制這套無人駕駛技術的zFAS系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了汽車遠程雷達、中程雷達、視頻攝像頭、鳥瞰攝像頭、激光掃描儀、導航系統(tǒng)數據共享、其他汽車聯(lián)網技術以及位于車身前部和兩側的超聲波數據。

搭載自動駕駛系統(tǒng)的RS7 高性能概念車內飾

這一自動駕駛系統(tǒng)所具備的長距離雷達可以獲取前方250米的交通狀況，激光掃描儀能捕捉到前方80米距離的高精細畫面，紅外線照相機能夠識別黑暗中的行人和動物，超聲波傳感器能夠探測汽車周圍情況，通過這些傳感器收集到的汽車行駛過程中的實時數據最后都會被集中到可以稱之為自動駕駛系統(tǒng)大腦的小型電腦“zFAS”里，zFAS能夠在瞬間對大量的數據進行解析，然后實現代替駕駛員操控汽車。

該系統(tǒng)即使是在狹小的停車場也可以實現自動泊車，還可以利用智能手機通過遠程操作的方式將汽車駛離停車場。并且一旦陷入擁擠的堵車狀態(tài)，它還可以實現緊隨前車的自動駕駛模式。

展商：寶馬

展品：360°預防碰撞系統(tǒng)、全新照明技術

從官方獲悉，寶馬正式宣布在2015年1月6日開幕的CES上將發(fā)布全新的自動駕駛技術，同時還有通過創(chuàng)新感應技術實現的新功能，如360°防碰撞系統(tǒng)。

360°預防碰撞系統(tǒng)是基于車輛定位與環(huán)境識別科技開發(fā)而成，項目實驗車型為BMW i3。這款實驗用車配備了四個先進的激光掃描儀，用來監(jiān)測周圍環(huán)境并識別停車樓的支柱等障礙物;如果車輛以過高的速度靠近墻壁或者支柱，剎車系統(tǒng)便會自動啟動，避免碰撞。系統(tǒng)最終可以將車輛精確地停在距離停車桿僅數厘米處。如果駕駛員改變方向或者想駛離障礙物，系統(tǒng)則會自動松開剎車。這個系統(tǒng)可以減輕駕駛者在能見度不佳的環(huán)境中的駕駛壓力，從而可以提高安全性與舒適性。與其他BMW駕駛輔助系統(tǒng)一樣，駕駛員可以隨時超越介入、關閉這一系統(tǒng)。

此外，這款BMW i3實驗車還配備了全自動遠程代理泊車助手，將激光掃描儀獲得的數據與大樓的數字建筑圖相結合，實現車輛自動泊車——駕駛員只需將車輛開到多層停車場入口處，即可通過智能手表啟動全自動遠程代理泊車助手，然后便可以前往其他活動了;車輛會自動完成泊車過程，識別樓體結構，避開意外出現的障礙物(如未完全入位的其他車輛)。在找到停車位停放好后，車輛還會自動閉鎖門窗，等待被智能手表信息指令或者語音指令激活。當車主需要提車時，便可發(fā)出信號激活車輛。全自動遠程代理泊車助手將自動計算駕駛員到達停車場的時間，并將車輛準時開到停車場出口迎接。

展商：現代

展品：以智能手表為媒介關聯(lián)人車對話

日前，現代汽車官方發(fā)布，將在1月6日開幕的拉斯維加斯消費電子展(CES)上發(fā)布Blue Link smartwatch APP，它將支持任何Android Wear智能手表。該技術也將逐步通過車與駕駛者之間的交流也將隨著可穿戴設備的成熟而普及。

這款APP由現代汽車和數字媒體共同開發(fā)，允許車主通過智能手表對車輛進行相關的操作。包括遠程解鎖、落鎖、啟動發(fā)動機、在停車場找到車輛位置等功能。此外，車主還可借助該程序來定位車輛所在位置、進行呼叫救援等。

同時用戶還可以通過Android Wear的語音控制功能來實現功能，語音的識別也更加貼近日常用語。比如啟動引擎、解鎖汽車、找到我的車等等。

據悉，這款APP將率先于基于安卓系統(tǒng)的智能手表搭配工作，通過藍牙配對。該APP將在一季度晚些時候將提供用戶下載。而使用的前提是車輛必須配備第一代或下一代的Blue Link交互系統(tǒng)。

展商：奔馳

展品：自主駕駛概念車

日前，奔馳發(fā)布了一組自主駕駛概念車的細節(jié)預覽圖，預計新車將采用極具未來感的外形設計理念，于1月5日正式亮相。

據悉，這款暫時還沒有命名的奔馳自主駕駛概念車將于1月5日正式登場。從概念車的預覽圖上可以看到發(fā)光的奔馳星徽車標及由LED光源排列而成的藍色大燈，這種富有科技感的設計像極了霹靂游俠里面的KITT。

從內飾細節(jié)圖看來，整個內飾的做工和用料都非常考究，座椅邊緣還采用鍍鉻亮條及藍色LED氛圍燈的點綴，整車地板還采用了頗為考究的實木地板。休閑風格將是這輛概念車著重打造的。

由于不再需要專門提供駕駛席，所以前排座椅還可以旋轉到后方，構成與后排乘客面對面的效果。中控臺上還將提供一套完整的信息娛樂系統(tǒng)的儀表板。

展商：沃爾沃

展品：汽車與自行車的預碰撞報警系統(tǒng)

在本屆CES電子展上，沃爾沃汽車集團與瑞典運動安全設備領導者POC公司將共同展示其架設在汽車駕駛員與自行車騎行者之間的創(chuàng)新互聯(lián)安全技術概念，該技術可以有效防止汽車與自行車之間出現的碰撞事故。

這項技術由一輛配備聯(lián)網功能的汽車和一個具有數字反饋功能的自行車安全頭盔產品原型組成，該技術結合了可穿戴傳感器、一個手機APP、以及沃爾沃云服務，從而在汽車駕駛員和自行車騎行者之間建立雙向通訊。該系統(tǒng)實時準確地察覺汽車和自行車相互間的位置和距離，當預測即將發(fā)生碰撞時，會對雙方發(fā)出警報，從而避免碰撞事故的發(fā)生。

自行車騎行者只要在常用的智能手機上安裝相關APP，如STRAVA，其位置就能夠準確地通過沃爾沃的云服務器傳達給汽車駕駛員，反之亦然。系統(tǒng)通過高速運算來判斷碰撞發(fā)生的可能性，在碰撞即將發(fā)生之際，向雙方發(fā)出警告。沃爾沃汽車將警報顯示在擋風玻璃上，告知附近騎行者的位置，即使騎行者出現在汽車的盲點位置，例如，在彎道、在其他汽車后方以及視線不佳的夜晚。同樣，通過沃爾沃安全云互聯(lián)，騎行者頭盔上也會顯示警報燈告知危險， 從而使雙方都采取必要的避讓措施，避免潛在的碰撞事故發(fā)生。