摘要：對(duì)于小米進(jìn)軍汽車，李書福說：“汽車企業(yè)歡迎其它行業(yè)企業(yè)進(jìn)入，現(xiàn)在汽車業(yè)還沒有‘小米’，也不需要刻意模仿，自主品牌需要自己的‘黃豆’，開創(chuàng)自主品牌創(chuàng)新之路。”

日前，在某汽車高峰論壇上，吉利控股集團(tuán)董事長李書福(點(diǎn)擊查看最新人物消息) 與汽車行業(yè)知名資深評(píng)論家吳迎秋激烈對(duì)話，李書福表示，中國汽車這么多年的發(fā)展主旋律還是洋品牌，對(duì)自主品牌而言，最大的機(jī)遇就是如何讓自主品牌競爭力大于洋品牌競爭力，有差距就有機(jī)遇，有變化就有機(jī)遇。

在談到跨界造車話題時(shí)，李書福表示，非常歡迎其它行業(yè)進(jìn)軍汽車業(yè)，這對(duì)汽車業(yè)有啟發(fā)和借鑒作用。談到在手機(jī)行業(yè)取得了成功，并有跨界造車傳聞的小米時(shí)，李書福表示，創(chuàng)新方向千萬種，有機(jī)遇有挑戰(zhàn)，有運(yùn)氣，也有自己的能力。很多東西不能用一個(gè)命題來覆蓋所有行業(yè)，我認(rèn)為汽車就是汽車，它跟其他行業(yè)不一樣。吉利并不準(zhǔn)備做汽車行業(yè)的小米，也可以做黃豆嘛。

以下為現(xiàn)場實(shí)錄

吳迎秋:非常高興也很榮幸有這么一個(gè)機(jī)會(huì)在這里跟各位企業(yè)家里進(jìn)行交流，特別是剛才聽完李董事長的發(fā)言，我的感觸非常的深，他談到了跨國文化的建設(shè)，按照主辦方的要求，我想提兩個(gè)問題。

第一個(gè)問題，今年以來整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了很深刻的變化。從政策的層面，從中國自主品牌發(fā)展的層面，從合資股比的討論，到經(jīng)銷商的關(guān)系等等，發(fā)生了很多的事情，很多人都在擔(dān)心未來中國的汽車到底向何處去，方方面面這些現(xiàn)象的出現(xiàn)讓人感覺好像中國汽車走在了十字路口。您怎么看?

李書福:中國汽車這么多年的發(fā)展主旋律還是洋品牌，外國軍團(tuán)在中國這片大地上到處作戰(zhàn)試驗(yàn)，中國自主品牌這幾年的生存發(fā)展是非常艱難的。至于現(xiàn)在是不是走到了十字路口，我覺得確實(shí)是一個(gè)機(jī)遇挑戰(zhàn)并存的時(shí)期，現(xiàn)在黨中央、國務(wù)院、全國人民的意圖來說，都是期望中國自主品牌能夠發(fā)展起來。但事實(shí)上自主品牌汽車工業(yè)要想和洋品牌抗衡的話，還需要相當(dāng)艱難的過程，這個(gè)過程到底是從今天開始，還是過去已經(jīng)開始，還是什么時(shí)候開始能夠有一個(gè)很好的轉(zhuǎn)折，能夠取得競爭的主動(dòng)權(quán)，還得靠汽車公司自己去努力吧。

我想我們現(xiàn)在已經(jīng)開始朝著一個(gè)更加令人鼓舞的方向在轉(zhuǎn)變，最終能不能在中國這個(gè)市場上取得競爭的成功?這個(gè)就關(guān)系到一個(gè)汽車公司能不能在全球取得成功。所以，對(duì)于自主品牌來講，我認(rèn)為在國內(nèi)市場取得成功是很重要的。

吳迎秋:今天論壇的主題離不開一個(gè)關(guān)鍵詞就是創(chuàng)新，談到創(chuàng)新，最近有一個(gè)非常熱門的話題，就是跨界造車，比如小米。

根據(jù)您的思考，一個(gè)來自洋品牌的沖擊，一個(gè)來自互聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)，這樣的沖擊或者挑戰(zhàn)是不是真真切切的存在?

李書福:我不知道小米是不是進(jìn)軍汽車行業(yè)，我沒有研究。但是作為汽車行業(yè)的人來講，是歡迎所有的行業(yè)都進(jìn)軍汽車行業(yè)，這樣的話，對(duì)于汽車這個(gè)行業(yè)有啟發(fā)和借鑒的作用，參與的人越多越好，這個(gè)很重要，因?yàn)槠囆袠I(yè)的人已經(jīng)把自己折騰得很厲害了，如果有人參與進(jìn)來，我想對(duì)于推動(dòng)中國的汽車發(fā)展來講是有幫助的。

吳迎秋:你怎么來看小米現(xiàn)象?或者他給你做汽車帶來什么樣的啟發(fā)?

李書福:以小博大，小投入大產(chǎn)出。

吳迎秋:當(dāng)小米出現(xiàn)的時(shí)候，它和蘋果、三星之間的距離應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于今天我們一些自主品牌和奔馳、寶馬的距離，但是它成功了，是不是給我們很大的啟發(fā)?所以，我想今天這個(gè)問題里面我們留下一個(gè)話題，就是中國什么時(shí)候出現(xiàn)汽車?yán)锏男∶住?/p>

好，接下來問第三個(gè)問題，既然說這種十字路口的挑戰(zhàn)和思考都存在，作為吉利來說，你未來最大的機(jī)遇在哪里?

李書福:最大的機(jī)遇就是中國現(xiàn)在洋品牌的競爭力大于自主品牌的競爭力，最大的機(jī)遇就是如何讓自主品牌的競爭力大于洋品牌的競爭力。這里面就是機(jī)遇，有差距就有機(jī)遇，有變化就有機(jī)遇，這里面變化的機(jī)遇很大，空間很大。

吳迎秋:大家可能還會(huì)想問，機(jī)遇是來自于產(chǎn)品、來自于市場、來自于技術(shù)、來自于價(jià)格嗎?

李書福:來自于創(chuàng)新能力，我們現(xiàn)在正在形成創(chuàng)新能力，這就是機(jī)遇。

吳迎秋:說到創(chuàng)新，我們?cè)倩氐降诙€(gè)話題，中國什么時(shí)候出現(xiàn)汽車界的小米，你是不是想成為汽車界的小米呢?

李書福:你是不是吃小米粥吃糊涂了?可以吃點(diǎn)別的，黃豆也很好，豆?jié){也很好。創(chuàng)新方向千萬種，有些時(shí)候有機(jī)遇有挑戰(zhàn)，有運(yùn)氣，也有自己的能力。很多東西不能用一個(gè)命題來覆蓋所有行業(yè)，我認(rèn)為汽車就是汽車，它跟其他行業(yè)不一樣。

吳迎秋:回答得很好，李董事長的觀點(diǎn)我解讀一下，第一，你肯定小米的做法，但是又不服小米的做法，你認(rèn)為你能做得比小米更好。第二，我想解讀一下，如果說下一個(gè)汽車的小米是誰，還不如說下一個(gè)汽車界的黃豆是吉利。