在今年廣州車展期間，汽車導(dǎo)航后裝市場的領(lǐng)頭羊廣東好幫手盛大發(fā)布了“與云同行”理想車生活的戰(zhàn)略構(gòu)想。為實現(xiàn)旗下卡仕達“舒適安全、便捷駕駛，自由娛樂、無縫社交、量身定制、個性空間的全新駕乘體驗”這一理想車生活，好幫手精力打造以云為核心的智能交互平臺，這就是卡仕達智能云。

在時下概念紛起的汽車后裝界，建“云”似乎已經(jīng)成為一種時髦。如何讓云不只是一個概念或噱頭，真正以云為基礎(chǔ)建議成一個可以持續(xù)發(fā)展的生態(tài)圈，好幫手總裁羅大軍和規(guī)劃副總監(jiān)謝猛在發(fā)布會上，為來賓進行了詳細介紹。通過他們的介紹，我們終于可以理解卡仕達智能云的具體形態(tài)與特點，而廣東好幫手未來的發(fā)展戰(zhàn)略也清晰可見。

智能云平臺的基礎(chǔ)是車機

“好幫手的生態(tài)圈肯定是依托硬件，圍繞人與車來做”，好幫手創(chuàng)始人盧燦光這么說。產(chǎn)品是卡仕達的優(yōu)勢，基于卡仕達質(zhì)量穩(wěn)定科技先進的產(chǎn)品，智能云可以最大程度的獲得用戶，在車聯(lián)網(wǎng)時代，通常稱之為搶入口。用戶使用產(chǎn)品，通過產(chǎn)品的應(yīng)用進入互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)生消費創(chuàng)造價值。

粗淺看來，似乎這里“車機”可以廣義化，包括后視鏡導(dǎo)航、中控臺的屏幕導(dǎo)航等各類具備車聯(lián)網(wǎng)能力的導(dǎo)航產(chǎn)品，傳統(tǒng)不具備互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的產(chǎn)品不在此列。

智能云平臺的內(nèi)容是APP應(yīng)用軟件與服務(wù)

如果光是把導(dǎo)航類產(chǎn)品生產(chǎn)并銷售出去，卡仕達要推智能云只能說是一種市場推廣手段，但智能云并不僅有硬件這一塊內(nèi)容。

羅大軍總裁認為智能云不是一個簡單聯(lián)網(wǎng)的車機，而是一套基于云端支撐的車內(nèi)多媒體交互融合系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)生態(tài)方實現(xiàn)交互，App將成為這種互動的成果。

這里我們可以理解為，體現(xiàn)智能云價值的是車機內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，這些應(yīng)用包括互聯(lián)娛樂、移動社交與車載系統(tǒng)的無縫融合，基于移動互聯(lián)及云計算的綠色駕駛，基于GIS及動態(tài)交通信息的駕駛輔助，基于虛擬顯示、柔性及多屏融合的全新駕駛艙人機交互體驗等等。這些應(yīng)用以車機內(nèi)APP體現(xiàn)，車主消費這些應(yīng)用與技術(shù)，產(chǎn)生利潤。

智能云平臺的活力在于眾籌

生態(tài)，是從價值的創(chuàng)造到轉(zhuǎn)移—使用—交換—反饋等的完整商業(yè)模式，平臺是讓車聯(lián)網(wǎng)各個生態(tài)節(jié)點存在與發(fā)展的舞臺。卡仕達智能云的特點是云端交互與共享。也就是說，在卡仕達智能云中，只要能夠促進生態(tài)成長，大家一起把生態(tài)建好，不會在意“節(jié)點”從哪里來。

“好幫手的云端平臺為用戶、經(jīng)銷商、電商、微商、CP/SP等提供了良好的融合接口，用戶及各種服務(wù)提供商可以在這一平臺上實現(xiàn)自由互動”羅大軍強調(diào)。也就是說，就連普通用戶、個人商戶甚至是競爭對手，只要參與到智能云建設(shè)，都能從APP消費中獲得回報。這是一種開放眾籌理念。

智能云平臺的三步曲

根據(jù)謝猛的介紹，智能云平臺將分三個步驟推進。第一個步驟實際在2014年廣州車展前已經(jīng)完成，主要是提升產(chǎn)品黏性搭建平臺；第二步明后年將做好智能云產(chǎn)品的應(yīng)用與服務(wù)；第三步將在未來完成經(jīng)銷商與車主的互動。從介紹中我們可以看出來，這與之前卡仕達智能云的定義是符合的，從硬件到軟件與服務(wù)再到商業(yè)模式的進化。

結(jié)束語：隨著好幫手公司決定投入“1000萬理想車生活”構(gòu)建基金，他們的千萬云計劃已經(jīng)面向用戶、個人應(yīng)用開發(fā)者等投入真金白銀，智能云的各步驟已經(jīng)逐一啟動。我們有理由相信，接下來兩年將是卡仕達的生態(tài)年，如何玩轉(zhuǎn)生態(tài)，形成反應(yīng)迅速，落地有效，利益分配清晰公平的價值鈕帶是成功關(guān)鍵。