很多車主都知道汽車需要定期、例行保養(yǎng)，如更換三濾、機油等消耗品，檢查輪胎和制動系統(tǒng)的安全性等。但是，在車輛的運行過程中，很多部件都在不斷地磨損，例行保養(yǎng)、檢查范圍也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不限于三濾、機油、剎車片、火花塞等，很多地方如果平時不注意檢查、維護(hù)，說不定什么時候就會出現(xiàn)意想不到的故障。下面就是容易被忽視的一些汽車部件。

點火線圈

很多人都知道火花塞要定期更換，卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點火高壓線圈就是其中之一。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，點火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。

制動盤

制動盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損。這個道理是很淺顯的，很多人在保養(yǎng)車輛時卻只注意更換蹄片，忽略了更換制動盤。制動盤過度磨損帶來的后果很嚴(yán)重，一般來說，在制動蹄片更換2~3次之后，制動盤也應(yīng)更換。別心疼這幾百塊錢，它帶給你的安全保障可是無價的。

發(fā)電機軸承

現(xiàn)在很多修理工被戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機就是其中之一。一般來說，當(dāng)車輛行駛6萬-8萬公里后，應(yīng)檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機的軸承也應(yīng)定期檢查。

電氣插接件

汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。