據(jù)美國汽車媒體autoevolution9月3日消息，通用汽車將成為首個引進(jìn)眼球追蹤和頭部追蹤技術(shù)的汽車公司。這項技術(shù)通過監(jiān)控司機(jī)的眼部和頭部運動來警醒正處于疲勞駕駛狀態(tài)的司機(jī)，以減少由疲勞駕駛導(dǎo)致的高發(fā)交通事故。

一般來說，新的技術(shù)要被廣大群眾所接受，其操作必須簡捷，例如近距離無線通訊技術(shù)(NFC)、Wi-Fi連接和移動支付服務(wù)。而汽車領(lǐng)域內(nèi)下一項突破性的技術(shù)是什么呢?

澳大利亞Seeing Machines公司表示，眼球追蹤和頭部追蹤技術(shù)會是汽車領(lǐng)域的下一項技術(shù)突破。根據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)近期發(fā)布而未提及消息來源的一項報道，通用汽車將首先采用這種“科幻”技術(shù)并應(yīng)用于未來車型。

Seeing Machines公司CEO Ken Kroeger解釋道：“安全性能不是汽車的賣點，魅力才是。只要有攝像頭，我們就可以賦予車輛其他的性能和用途……眼球追蹤和頭部追蹤技術(shù)是汽車安全技術(shù)的一大進(jìn)步。我們希望借由它來有效減少由疲勞駕駛導(dǎo)致的高發(fā)交通事故。”

眼球追蹤和頭部追蹤技術(shù)仍在研發(fā)中，其旨在使用安裝在駕駛室內(nèi)的攝像頭和/或傳感器來監(jiān)控司機(jī)的眼球和頭部運動。如果系統(tǒng)監(jiān)測到司機(jī)的眼睛閉合時間稍長或司機(jī)的頭部長時間停留在一個異常位置，就會啟動聲音警報器喚醒司機(jī)以防止事故發(fā)生。這種疲勞監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在一些采礦設(shè)備和半掛車上，因此在汽車上也是可行的。

據(jù)說Seeing Machines公司正與日本高田公司合作研發(fā)并最終銷售這項技術(shù)。而高田公司曾因制造異常安全氣囊觸發(fā)器，致使寶馬召回了幾乎所有3系E46車型。