導(dǎo)讀：日前，戴姆勒集團(tuán)研究和可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)Herbert Kohler在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)表示，戴姆勒首款量產(chǎn)氫能汽車(chē)將推遲至2017年上市。

日前，戴姆勒集團(tuán)研究和可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)Herbert Kohler在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)表示，戴姆勒首款量產(chǎn)氫能汽車(chē)將推遲至2017年上市。

Kohler表示：“我們本來(lái)計(jì)劃在2014/2015年將我們的氫能汽車(chē)推向市場(chǎng)，并開(kāi)始銷(xiāo)售。但是從去年開(kāi)始，我們開(kāi)始與日產(chǎn)和福特開(kāi)始攜手合作，共同研發(fā)燃料電池系統(tǒng)。而且希望三家企業(yè)通過(guò)盡可能多使用相同部件，來(lái)提高產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本。因此我們暫時(shí)將氫能汽車(chē)的工作有計(jì)劃地安排到了2017年。”就氫能汽車(chē)地價(jià)格，Kohler沒(méi)有給出明確信息。他說(shuō)：“我們目前認(rèn)為，我們地氫能汽車(chē)地價(jià)格應(yīng)該會(huì)以同類(lèi)級(jí)別混動(dòng)車(chē)價(jià)格為參考。”

盡管目前暫時(shí)還沒(méi)有與氫能汽車(chē)相匹配的燃料補(bǔ)給公共設(shè)施，但對(duì)于氫技術(shù)的復(fù)興，Kohler還是持有樂(lè)觀態(tài)度。