特斯拉在北京的首座充電站已投入運(yùn)營(yíng)。相關(guān)銷售人員向北京青年報(bào)記者證實(shí)了上述消息。截至目前，位于酒仙橋恒通商務(wù)園的充電站仍是特斯拉在京城的唯一一座公共充電站，外觀類似于普通加油站里兩臺(tái)并排而立的加油箱。面向特斯拉車主提供免費(fèi)的快速充電服務(wù)，“大約一小時(shí)可充滿一輛車。”

今年4月底，特斯拉首批中國(guó)車主的交車儀式在位于京城酒仙橋的恒通商務(wù)園舉行，特斯拉CEO親自參加了交車儀式。然而，在熱鬧的交車秀上，很多人可能都沒有注意到，當(dāng)天交車的現(xiàn)場(chǎng)正是特斯拉在北京的首個(gè)公共充電站所在地，交車儀式的當(dāng)天，其實(shí)也是北京第一個(gè)超級(jí)充電站首次亮相。實(shí)際上，京城的首座特斯拉充電站看上去顯得十分簡(jiǎn)易，外觀非常類似于普通加油站里兩臺(tái)并排而立的加油箱。

相關(guān)專業(yè)人士介紹，該充電站由一個(gè)充電機(jī)帶兩個(gè)充電樁組成。大部分電力來自電網(wǎng)，少部分由太陽能蓄電板補(bǔ)充提供。所謂超級(jí)，即高壓大電流，可實(shí)現(xiàn)快速充電。“交流輸入電壓380伏，電流192安培;直流輸出功率125千瓦時(shí)，給電動(dòng)車充電。以電力用盡的特斯拉Model S 85為例，20分鐘充電一半，40分鐘充電80%，80分鐘充電100%。”特斯拉銷售人員向北青報(bào)記者證實(shí)該充電站近期投入使用，用于面向特斯拉車主提供免費(fèi)的快速充電服務(wù)，“大約一小時(shí)可充滿一輛車。”

4月底訪華時(shí)，特斯拉CEO馬斯克在向中國(guó)用戶解讀充電問題時(shí)曾表示，特斯拉的愿景就是實(shí)現(xiàn)讓出行變得更環(huán)保可持續(xù)，故此將在中國(guó)建立SUPERCHARGER(超級(jí)充電站)網(wǎng)絡(luò)，融合了太陽能、太陽板和臺(tái)式電池包，能夠快速充電的同時(shí)，把太陽能和電動(dòng)車聯(lián)系在一起。

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銀泰中心特斯拉充電樁下周啟用

除北京之外，特斯拉在上海的兩座超級(jí)充電站也已相繼亮相。值得一提的是，包括北京在內(nèi)，特斯拉目前在中國(guó)的三座充電站都沒有設(shè)在城市的中心或者交通快捷便利的繁華地帶。目前特斯拉也在謀求與大型商業(yè)地產(chǎn)的合作，尋求獲得在一些比如高端商場(chǎng)地庫架設(shè)充電樁的許可。北青報(bào)記者從銀泰集團(tuán)相關(guān)部門獲悉，下周，特斯拉在北京銀泰中心地下安裝的充電樁將投入使用，而這也是特斯拉首次在北京商業(yè)物業(yè)設(shè)置充電樁。但即便如此，業(yè)內(nèi)人士還是認(rèn)為，無論如何，充電樁的布局建設(shè)，以及與電網(wǎng)的合作問題仍是擺在特斯拉中國(guó)面前亟待突破的重要瓶頸之一。