持續(xù)增長的汽車技術(shù)業(yè)務(wù)、“服務(wù)本土”的長期發(fā)展戰(zhàn)略，為博世在華發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。博世(中國)投資有限公司總裁陳玉東博士日前宣布了新的發(fā)展目標(biāo)，至2020年，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)油耗將較2012年水平再降20%。顯然，“綠色制造”將成為博世繼續(xù)前進(jìn)的新動(dòng)力。

博世與馬勒合資建設(shè)的新工廠將于近期建成投產(chǎn)，生產(chǎn)渦輪增壓器系統(tǒng)。博世集團(tuán)董事會(huì)成員、亞太區(qū)負(fù)責(zé)人泰瑞來強(qiáng)調(diào)，縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸可以幫助提升能效和降低二氧化碳排放。在中國生產(chǎn)渦輪增壓系統(tǒng)，不但可以幫助降低車輛排放，也符合博世汽車在華的長期發(fā)展戰(zhàn)略。

今年2月，博世發(fā)布了帶有滑行功能的啟動(dòng)/停止系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)允許車輛滑行——行駛在平緩的下坡時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，而一旦駕駛者踩下油門或剎車踏板，將重新啟動(dòng)。在保證行駛安全的前提下，這項(xiàng)技術(shù)使油耗降低10%。此前，無論是空擋滑行，還是在滑行中關(guān)閉引擎，都被定義為不安全的駕駛動(dòng)作。2013年，博世在華合并銷售超過400億元人民幣。在四大業(yè)務(wù)板塊中，汽車技術(shù)業(yè)務(wù)對整體增長的貢獻(xiàn)最大，增幅高達(dá)28%。