3月1日,上海兒童安全座椅立法正式落地實施,根據(jù)規(guī)定,未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位,未滿4周歲的孩子乘坐私家車,應該配備并正確使用兒童安全座椅。這是國內首個兒童安全座椅地方立法。無獨有偶,近日,在廣州市政協(xié)會議上,政協(xié)委員聶磊也提出議案,倡議在廣州強制使用兒童安全座椅。
不過與國外發(fā)達國家兒童安全座椅超過90%的普及率相比,中國差距依然明顯,截至今日,兒童安全座椅強制使用的全國性法規(guī)仍無音訊。數(shù)據(jù)顯示,目前兒童安全座椅在中國的使用率不足1%,遠低于歐美國家的使用率,中國兒童交通事故發(fā)生率和死亡率遠高于歐美國家。
缺乏全國性的立法強制,兒童安全座椅的“落地”成為難題。全球兒童安全組織中國區(qū)首席代表崔民彥介紹說,中國雖是兒童安全座椅生產(chǎn)大國,但至今仍是消費小國。2012年我國兒童安全座椅國內外總銷量約為1000萬個,而國內銷量僅占5%。
上海市教委主任蘇明說,上海作為一個開放性的國際大都市,理應對兒童安全座椅的普及采用提出強制性要求的立法模式,但考慮到我國國家層面尚未立法的實際情況和社會公眾的接受程度,本市兒童安全座椅立法應選擇從宣傳、引導、推廣和培養(yǎng)使用習慣著手。
專業(yè)人士呼吁,在中國汽車市場迅速發(fā)展的現(xiàn)在,交通安全問題遠遠滯后于汽車的增速,其中包括兒童的乘車安全。中國家長多數(shù)存在僥幸心理,要解決中國家庭兒童乘車安全意識薄弱的問題,唯有立法強制才是根本舉措。