比起米其林、固特異等歐美跨國輪胎巨頭，韓系輪胎品牌進(jìn)入中國市場并不算晚，而且在華市場份額一直領(lǐng)先。可是，自從前幾年一度出現(xiàn)質(zhì)量信任危機(jī)后，韓系輪胎品牌開始不再聚焦于銷量方面。從產(chǎn)品定位到售后服務(wù)上，在華兩家韓系輪胎品牌韓泰、錦湖均分別作出戰(zhàn)略調(diào)整。所不同的是，韓泰輪胎整體定位近年開始向高端品牌化轉(zhuǎn)移，頻頻以配套豪華品牌車型提高品牌認(rèn)知度，而錦湖輪胎則不斷細(xì)化售后服務(wù)體系，以延長產(chǎn)品質(zhì)保期來“收復(fù)民心”。從兩家企業(yè)在2013 全球輪胎75強(qiáng)的表現(xiàn)中可以看到，它們已經(jīng)呈現(xiàn)出上升趨勢。

韓泰：配套豪華車向高端品牌轉(zhuǎn)型

中級車在華數(shù)量最龐大，加上韓泰輪胎在中國配套市場主要以眾多韓系車型以及部分歐美品牌中級車型為主。因此，韓泰輪胎基本上數(shù)量贏得市場份額。不過，從2008年開始， 韓泰輪胎開始制訂出品牌向高端化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略。自從六年前成為奧迪A6L的合作伙伴，2010年，與福特旗下高端品牌林肯開始合作，為林肯MKT大型 加長版跨界車提供配套;2011年，韓泰開始相繼為寶馬MINI、新1系、新3系提供配套;2012年，韓泰開始配套奧迪新A6L，并為克萊斯勒集 團(tuán)旗下的2013款克萊斯勒300AWD和道奇突擊者等眾多高端車型配套。2013年開始配套奧迪Q3，并繼續(xù)為新林肯MKZ提供配套，同時(shí)，開始配套寶馬新5系和第三代全新X5，這是繼寶馬MINI、新1系、新3系后，寶馬同韓泰的第四次合作，主要覆蓋車型包括520i、528i、 530i、535i與520d，而且，還為奔馳全新S級和新E級以及全新奔馳E級超環(huán)保BlueEFFICIENCY版車型提供配套。

韓泰的豪華品牌的配套之路開始并不平坦。南都記者從韓泰輪胎內(nèi)部了解到，一般一個配套車型從開始下單到研發(fā)成功至少需要三年時(shí)間，像奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌廠商，要求必須同時(shí)滿足輪胎的耐磨性能與濕地抓地力兩個指標(biāo)，直到近年，韓泰在技術(shù)水平上達(dá)到了此項(xiàng)要求，才成為了對方的合作供應(yīng)商。

錦湖：專注售后服務(wù)延長質(zhì)保期

另一家韓系輪胎企業(yè)錦湖，在中國市場同樣占據(jù)較高份額。自從幾年前，企業(yè)面臨品牌信任危機(jī)后，開始專注于加強(qiáng)售后服務(wù)工作。企業(yè)對產(chǎn)品的質(zhì)保期進(jìn)行延長，并實(shí)施了VIP保障政策和特殊保障政策。錦湖中國宣布，錦湖輪胎的“三包”期延長為“生產(chǎn)之日起五年內(nèi)或購買發(fā)票日期起一年內(nèi)”。考慮到輪胎一般的自然壽 命為4-5年，錦湖輪胎的“三包”期也相應(yīng)延長為“生產(chǎn)之日起五年內(nèi)或購買發(fā)票日期起一年內(nèi)”，以覆蓋輪胎壽命的整個周期;在“三包”理賠范圍的選擇上，磨損費(fèi)的收取比國家標(biāo)準(zhǔn)更為寬松，以“磨損超過2.0mm”的標(biāo)準(zhǔn)，在輪胎花紋磨損超出報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(1.6mm)之前，因制造缺陷導(dǎo)致的輪胎問題，均 可以更換新輪胎。去年，錦湖不斷擴(kuò)大質(zhì)保產(chǎn)品的范圍，新產(chǎn)品可享受到錦湖輪胎“VIP保障政策”。凡用戶購買產(chǎn)品后，在1年內(nèi)被釘子刺穿、被劃傷或輪胎磨損不超過50%前的撞擊鼓包，都可在任意一家錦湖指定店面進(jìn)行免費(fèi)更換。結(jié)果，在去年各大跨國輪胎企業(yè)的售后調(diào)查中，得到了消費(fèi)者們較高的認(rèn)可度。