2013年1月15日，國家質(zhì)檢總局公布了汽車三包政策(《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》)，規(guī)定消費者所購買的汽車享有“包修、包換、包退”的服務(wù)。該規(guī)定已于2013年10月1日起正式實施，但是最近卻有不少消費者反映，一些汽車銷售商執(zhí)行三包政策的同時，人為捆綁上定點保養(yǎng)等限制，故意給三包規(guī)定設(shè)置不合理的障礙。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，去年10月實施的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，一些汽車4S店并未嚴(yán)格執(zhí)行，律師稱捆綁保養(yǎng)剝奪消費者選擇權(quán)。
消費者投訴：汽車保養(yǎng)沒在4S店 做水箱壞了不給包修
宋女士去年初花費20余萬元在鄭州北環(huán)某汽車4S店購買了一臺轎車，“當(dāng)時他們推銷時就說這個車是延長質(zhì)保，可以保3年10萬公里”。宋女士說，然而前不久車子水箱出現(xiàn)故障，他們前去4S店要求維修時，明明還在質(zhì)保期內(nèi)的車子卻被拒絕包修，原因就是他們?nèi)ツ暧幸淮伪ｐB(yǎng)沒有在該4S店做。
“他們說保養(yǎng)必須在4S店做，否則出現(xiàn)什么問題他們不管，可我們這是新車子，保養(yǎng)很簡單，就是換換機油、清洗一下濾芯，在哪兒做不是一樣?我覺得他們就是在找借口推諉。”無奈，宋女士前往鄭州市工商局專業(yè)分局投訴。
宋女士的遭遇絕非個案。登錄網(wǎng)絡(luò)搜索一些汽車論壇記者發(fā)現(xiàn)，關(guān)于汽車三包捆綁定點保養(yǎng)的例子還真不少。
記者調(diào)查：捆綁保養(yǎng)普遍存在 業(yè)內(nèi)人士稱4S店以此獲利
2月10日和11日，記者走訪了鄭州幾家汽車4S店，圍繞當(dāng)前的捆綁保養(yǎng)做了個小調(diào)查。
在國基路附近一家悅達(dá)起亞汽車銷售店，當(dāng)記者問到質(zhì)保問題時，店員說：“三包的話，不管買進(jìn)口的還是國產(chǎn)的，保養(yǎng)都得在我們正規(guī)的起亞4S店做，要是在外面保養(yǎng)的話，我們不認(rèn)可，就不包修了。”
離此不遠(yuǎn)的一家大眾汽車銷售店，店員的答復(fù)同樣是：“必須在4S店保養(yǎng)，才能享受3年10萬公里的質(zhì)保。”
而在中州大道上一家豐田汽車銷售店，一名店員竟如此解釋三包政策：“國家三包政策中有一條規(guī)定是車主不按規(guī)定保養(yǎng)、維護(hù)，4S店可以免責(zé)，不在4S店保養(yǎng)行嗎?法律都不支持你。”
也并非所有的汽車銷售店都是如此強制規(guī)定，一家長安鈴木汽車銷售店的職員就對記者說：“三包是保證車的質(zhì)量，跟保養(yǎng)沒有太大關(guān)系，您要是在外邊做保養(yǎng)也行。但是最后定損時肯定是要檢測的，如果檢測出來故障是因為您換東西造成的，那我們肯定是不給您三包的。”
一位從事多年汽車銷售的業(yè)內(nèi)人士卻告訴記者，其實根本原因就是4S店需要靠售后保養(yǎng)來維持利潤。“一臺10萬元左右的車，在4S店一次大保就得上千元，還不算工時費，而在市面上一般的修理店，三四百元就能做下來，兩者相差很大。”
同時，這位業(yè)內(nèi)人士還告訴記者，汽車保養(yǎng)中更換機油、濾芯屬于常規(guī)操作，其中更換機油占了很大一部分，4S店往往會宣稱自己的機油好，但是事實是汽車銷售商和生產(chǎn)商本身就不生產(chǎn)機油，“他們也是跟別人合作，委托其他廠家生產(chǎn)的”。
律師稱捆綁保養(yǎng)剝奪消費者選擇權(quán) 工商部門表示要展開調(diào)查
針對4S店的這種做法，本報法律顧問、河南新動力律師事務(wù)所律師朱廣曉認(rèn)為，汽車三包規(guī)定的免責(zé)條款，的確有一條規(guī)定是要求消費者按照使用說明書保養(yǎng)、維護(hù)，但是并沒有規(guī)定保養(yǎng)定地點，一些廠商強制把汽車保養(yǎng)和三包權(quán)利捆綁在一起，其實是混淆視聽，剝奪了消費者的選擇權(quán)，是對消費者權(quán)益的侵害。
針對宋女士的投訴，專業(yè)工商分局機動車工商所負(fù)責(zé)人也表示，汽車三包規(guī)定的出臺和實施，已經(jīng)使三包成為汽車經(jīng)營者必須履行的一項義務(wù)，這一義務(wù)的履行不能隨意附加條件，對于宋女士的投訴他們會立即處理，并在行業(yè)內(nèi)展開調(diào)查，必要時發(fā)布相關(guān)指導(dǎo)意見。