日前，德國(guó)大眾發(fā)布了他們的WRC世界拉力錦標(biāo)賽版Polo R，這是在WRC更改規(guī)則之后大眾特地研發(fā)的版本。因?yàn)樵谶^(guò)去長(zhǎng)達(dá)9年的時(shí)間里，Polo R都在WRC世界拉力錦標(biāo)賽中占據(jù)著重要的地位。但是今年，雪鐵龍卻登上了WRC的頒獎(jiǎng)臺(tái)。這也標(biāo)志了Polo終于結(jié)束了自己統(tǒng)治了9年的比賽。

無(wú)論是一個(gè)人還是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，當(dāng)其無(wú)法在任何一面占據(jù)頂峰的時(shí)候，它便再不會(huì)再競(jìng)爭(zhēng)中形成威脅，Polo R目前眼下就是這個(gè)問(wèn)題。所以大眾今年是無(wú)法休息了，因?yàn)?014賽季雪鐵龍肯定會(huì)卷土重來(lái)，奪回昔日的WRC王者的地位。

因此在2014賽季，大眾花費(fèi)了相當(dāng)大的人力和物力在完善引擎組件、底盤(pán)組件。以及ECU的改寫(xiě)方面。這臺(tái)Polo R便是他們實(shí)驗(yàn)的努力成果。這臺(tái)Polo R具有315馬力，大眾并未提供他們提升馬力的方法。因?yàn)樗麄兤谂卧诮衲甑腤RC錦標(biāo)賽上一鳴驚人。不過(guò)我們還是可以看到車(chē)身使用了大面積的碳纖維和凱夫拉符合材料，在很大程度上減輕了車(chē)身重量。尾翼采用了雙層的碳纖維尾翼，可以給車(chē)子提供充分的下壓力。輪胎選擇了米其林輪胎，并不是昔日被大多數(shù)拉力賽車(chē)使用的百路馳輪胎，不過(guò)這可能是因?yàn)槊灼淞肿罱偸菑?qiáng)調(diào)他們高性能胎的優(yōu)勢(shì)。

WRC是一項(xiàng)歷史悠久的拉力賽事，而這些車(chē)隊(duì)參加WRC不光是為了突顯自己品牌的卓越性能，更是一家具有里程碑意義的大事，所以在對(duì)于參賽車(chē)輛的設(shè)計(jì)上都拿出了各自品牌的看家本領(lǐng)。希望這臺(tái)為WRC賽事而打造的Polo R可以在這個(gè)賽季跑出好成績(jī)。也讓越來(lái)越的中國(guó)沉迷愛(ài)上WRC這項(xiàng)觀賞性極強(qiáng)的拉力賽運(yùn)動(dòng)。