近日進入了全民運動的瘋狂時期——“春運”，大家伙更是把平時打招呼的口頭禪“你吃了嗎”換成了“你票搶了嗎”，可以說“春運”掀起了2014年第一波的熱情。近幾年的搶車票悄然的將戰(zhàn)地從線下轉(zhuǎn)移到了線上，你再也難看到在車站排通宵的隊伍了，更多的是守在電腦跟前不斷的刷票。

特別是今年各大運營商都在搶占手機移動終端，12306官網(wǎng)也推出了自己的手機客戶端。今年春運火車票自去年12月28日開售以來，網(wǎng)絡(luò)售票及新上線的手機客戶端售票所占比重受到很多旅客關(guān)注。鐵路部門昨天發(fā)布的分析數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)絡(luò)售票占比超過40%，另有約4%的車票被手機用戶搶走，兩項相加約占所有車票的近五成。從以上數(shù)據(jù)則可以看出網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)越來越被人們所習慣、所接收。網(wǎng)絡(luò)日后占領(lǐng)人們生活的比重會越來越大。

如果面對雙11，雙12沖擊還不夠的廠家們，你們感受一下春運搶票，你就會知道，網(wǎng)絡(luò)的力量有多么強大，到時候看你們考慮還電商可不可行?有很多人可能會質(zhì)疑，認為汽車電子產(chǎn)品和小編所認為的搶票根本不能一概而論。后者的存在是因為它的簡便、快捷滿足了人們的剛性需求。而汽車電子產(chǎn)品還存在很多問題，可是落在實處來說，汽車電子的發(fā)展趨勢也是在向多功能化和易操作方向發(fā)展。這個操作不僅僅指方便使用，也指方便安裝。至于汽車電商面臨的種種問題，家電業(yè)在進入電商領(lǐng)域之初都遇到過，但最終都迎刃而解，現(xiàn)在網(wǎng)購在家電銷售中的比重已經(jīng)達到20%以上。中國有句古話是辦法總比困難多，汽車電商過程中遇到的這些問題遲早會得解決。

目前從各大軟件對電腦和智能手機這塊屏的占據(jù)的攻勢來看，明顯已經(jīng)不能滿足他們的胃口了。汽車作為最大的移動終端毫無疑問的成為另一塊爭奪的肥肉，華為、蘋果、谷歌等大佬爭先恐后的加入，可以預見不僅僅車聯(lián)網(wǎng)的未來不是夢，智能汽車的實現(xiàn)也在不久的將來。所以那些還死守這傳統(tǒng)陣地的汽車電子廠家，再不“謀變”就要被“兼并”了。

春運的一票難求，再次把交通這個難題擺在了我們的面前，曾經(jīng)熱切期盼的智能交通，能否救人們?nèi)绱哼\的“水深火熱”之中?智能駕駛的O2O空間 盡管人們離實現(xiàn)無人駕駛汽車夢想仍存在一定距離，但未來互聯(lián)網(wǎng)連接無疑將成為汽車的標配，而基于移動端的O2O也將成為車聯(lián)網(wǎng)市場變現(xiàn)的重要模式。在2013年全球研發(fā)者大會上，蘋果宣布了一項名為IOS in the car的計劃，提出從2014年開始IOS7將全面整合12家主流汽車制造商的車載系統(tǒng)中。無獨有偶，已有知情人士透露在即將召開的拉斯維加斯消費電子展(CES)上，谷歌也將宣布與奧迪的合作，矛頭直指互聯(lián)網(wǎng)汽車市場。而在2013年5月，阿里巴巴以7.2億美元高調(diào)收購高德地圖，則被業(yè)內(nèi)視為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)通過O2O業(yè)務(wù)搶占流量入口，切入車聯(lián)網(wǎng)市場的重要事件。

從車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵來看，傳統(tǒng)的導航、車載多媒體、語音交互、GPS定位等功能僅是車聯(lián)網(wǎng)的起點，真正的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，還需包括ECU與智能車載終端的融合、車云大數(shù)據(jù)與開放式APP、汽車的智慧感知、汽車黑匣子、車輛互聯(lián)互通等核心要素和部件。而實現(xiàn)上述項目的落地，更需要大數(shù)據(jù)平臺的搭建來處理由此產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，以及車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈參與者之間的創(chuàng)新與合作。 有市場人士指出，在移動互聯(lián)的影響下，涵蓋了包括汽車廠商、電信運營商、IT企業(yè)、保險服務(wù)企業(yè)、汽車信息消費APP等諸多市場角色的車聯(lián)網(wǎng)，將是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中最具開發(fā)潛力的新興領(lǐng)域。據(jù)報告預測，到2015年中國汽車產(chǎn)量規(guī)模將達2500萬輛，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點，市場規(guī)模有望突破1500億元。除此之外，未來幾年4G技術(shù)的發(fā)展更將為高速傳輸數(shù)據(jù)、融合信息形成“智能管道”，利用TD-LTE網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)在全城的覆蓋也將有望實現(xiàn)。

近年來，汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展正在改變著人們對于汽車的認識，汽車智能化的發(fā)展趨勢也在逐步被廣大的行業(yè)人士所認同。汽車智能化的發(fā)展也為汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機。