生活中，很多車(chē)主可能都聽(tīng)說(shuō)過(guò)ABS，但電子差速鎖EDS可能就很少有人聽(tīng)過(guò)了。下面為大家解析汽車(chē)電子差速鎖EDS的定義及作用。

什么是汽車(chē)電子差速鎖EDS?

電子差速鎖EDS(Electronic Differential System)，是ABS的一種擴(kuò)展功能，通過(guò)ABS系統(tǒng)的傳感器會(huì)自動(dòng)探測(cè)到左右車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，當(dāng)由于車(chē)輪打滑而產(chǎn)生兩側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速不同時(shí)，EDS系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)ABS系統(tǒng)對(duì)打滑一側(cè)的車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)力有效地作用到非打滑側(cè)的車(chē)輪，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。

汽車(chē)加速過(guò)程中，當(dāng)電子控制單元根據(jù)輪速信號(hào)判斷出某一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，EDS就自動(dòng)開(kāi)始工作，通過(guò)液壓控制單元對(duì)該車(chē)輪進(jìn)行適當(dāng)強(qiáng)度的制動(dòng)，從而提高另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的附著利用率，提高車(chē)輛的通過(guò)能力。當(dāng)車(chē)輛的行駛狀況恢復(fù)正常后，電子差速鎖即停止工作。同普通車(chē)輛相比，帶有EDS的車(chē)輛可以更好地利用地面附著力，來(lái)提高車(chē)輛的運(yùn)行性。

汽車(chē)電子差速鎖EDS有哪些作用?

EDS的工作原理比較容易理解。因?yàn)椴钏倨髟试S傳動(dòng)軸兩側(cè)的車(chē)輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，如果傳動(dòng)軸某一側(cè)的車(chē)輪打滑或者懸空時(shí)，會(huì)造成另一側(cè)車(chē)輪完全沒(méi)了動(dòng)力，當(dāng)EDS電子差速鎖通過(guò)ABS 系統(tǒng)的傳感器，自動(dòng)探測(cè)到由于車(chē)輪打滑或懸空而產(chǎn)生的兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速不同的現(xiàn)象時(shí)，就會(huì)通過(guò)ABS系統(tǒng)對(duì)打滑一側(cè)的車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)力有效地作用到非打滑側(cè)的車(chē)輪，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。

當(dāng)車(chē)輛的行駛狀況恢復(fù)正常后，電子差速鎖即停止作用。當(dāng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸的兩個(gè)車(chē)輪分別在不同附著系數(shù)的路面起步時(shí)，例如一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在干燥的柏油路面上，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在冰面上，EDS電子差速鎖則通過(guò)ABS系統(tǒng)的傳感器會(huì)自動(dòng)探測(cè)到左右車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。

當(dāng)由于車(chē)輪打滑而產(chǎn)生兩側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速不同時(shí)，EDS系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)ABS系統(tǒng)對(duì)打滑一側(cè)的車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)力有效地作用到非打滑側(cè)的車(chē)輪，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。不過(guò)一般情況下EDS電子差速鎖有速度限制，只能在車(chē)速低于40公里/小時(shí)啟動(dòng)，例如當(dāng)時(shí)速低于40公里通過(guò)濕滑路面時(shí)，EDS也可鎖死打滑車(chē)輪，提高行車(chē)安全。

同普通車(chē)輛相比，帶有EDS的車(chē)輛可以更好地利用地面附著力，從而提高車(chē)輛的運(yùn)行性，尤其在傾斜的路面上，EDS的作用更加明顯。但它有速度限制，只有在車(chē)速低于40km/h時(shí)才會(huì)啟動(dòng)，主要是防止起步和低速時(shí)打滑。

大眾高爾夫的擴(kuò)展電子差速鎖XDS

XDS并非作用于任意一個(gè)打滑的驅(qū)動(dòng)輪，而是借助電子穩(wěn)定程序(ESP)的液壓?jiǎn)卧?，只在汽?chē)急轉(zhuǎn)彎向抓地力偏小的內(nèi)側(cè)前驅(qū)動(dòng)輪施力，以防止車(chē)輪打滑。XDS差速鎖施力大小為5-15巴，駕駛感覺(jué)上比采用普通差速鎖的感覺(jué)更輕。由于XDS精確的單方向制動(dòng)力增壓，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎更為動(dòng)感、快速和穩(wěn)定。