汽車改裝不是非法飆車 汽車改裝或?qū)⒑戏?/h1> 來源：搜狐汽車    2013-12-24 09:42    瀏覽：11005    發(fā)布者：馬一

一聊到汽車改裝，大多數(shù)人的腦海里都是一種抵觸的態(tài)度，往往將其與街頭飆車、非法改裝等詞語聯(lián)系在一起，以往的一些惡性交通事件也因?yàn)轳{駛改裝車結(jié)果而變得事態(tài)升級、無形夸大。實(shí)際上，這是汽車合法改裝業(yè)的誤區(qū)，何時汽車改裝才能變成合法改裝呢?改裝難道只是為了飆車?為了獲得讓自己或他人的生命懸于一線的快感?其實(shí)車輛改裝的目的簡單而純粹，就是為了提升車輛的綜合性能，其中當(dāng)然包括安全性能。

汽車外觀改裝有可能被首先放寬

近日，由眾多媒體及汽車行業(yè)資深人士組成的“中國媒體改裝聯(lián)盟”成為了熱議話題，聯(lián)盟的成立為廣大消費(fèi)者能更正確的認(rèn)識到汽車改裝，能享受到更好更專業(yè)的汽車改裝服務(wù)，讓我國的改裝事業(yè)蓬勃發(fā)展起來，讓國家逐步重視汽車改裝業(yè)的發(fā)展，并據(jù)某內(nèi)部人士稱：“今年或可能放寬汽車外觀的部分改裝政策，如包圍、小型尾翼、輪轂等”。如果消息屬實(shí)，那么對于改裝愛好者們而言，可真是一個天大的好消息!

車輛改裝在國外一些發(fā)達(dá)國家已經(jīng)發(fā)展到了較高的水平，不但可以為汽車產(chǎn)業(yè)帶來豐厚而客觀的利潤，豐富汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條、刺激汽車工業(yè)的設(shè)計發(fā)展。這是一個良性循環(huán)，而在中國，由于種種原因，改裝車已經(jīng)成為了一個貶義詞，似乎就像過街老鼠，人人喊打。而走在汽車文化前沿的那些"潮人"，也被誤解并全部歸納為公路暴走族。

深圳濱海大道飆車案是近年來因超速駕駛而產(chǎn)生嚴(yán)重后果的一個最好寫照，案中犯罪嫌疑人因涉嫌酒后醉駕日產(chǎn)GT-R跑車，超速行駛至濱海大道近僑城東路段時，與同方向行駛的兩輛計程車相撞，導(dǎo)致其中一輛計程車起火，車內(nèi)三人當(dāng)場死亡。

這只是全國過萬起飆車事故中的一個放大照，案中有兩點(diǎn)我們需要謹(jǐn)記的：1、醉酒駕駛。2、超速駕駛。隨著“治飆”方案的發(fā)展，深圳交警展開更深入的“掏窩”行動，在全市范圍內(nèi)的停車場進(jìn)行地毯式搜查，對停車場內(nèi)的跑車進(jìn)行備案，并對涉嫌非法改裝的車輛進(jìn)行查扣。

人是最大因素 非法飆車詆毀汽車改裝

改裝所倡導(dǎo)的絕不是非法飆車，或在公共道路上需求速度快感，相反，改裝車所追求的是優(yōu)于原裝車的性能提升。改裝是根據(jù)用戶自己不同的需求而改裝,如有些人想把自己的車變成一個移動的音響室來享受;又如有些用戶改裝剎車系統(tǒng)，可以增加車輛的制動能力;還有些用戶改裝尾翼，可以增加車輛的高速穩(wěn)定性;更有些用戶增加防傾桿、井字架，可以提高車身剛性等，都是為了增加車輛安全性。

但是非法飆車則不同，從字面上我們也可以看出，這里的非法指的是"飆車"，并不是"飆改裝車"，所以無論是改裝車還是原裝車，只要在公共道路上，不顧自己和他人的安全，進(jìn)行的飆車都是非法的，而且是極其不道德的，同樣也是真正的改裝車迷所唾棄的行為。

在改裝界一直有一句俗話"改車先改人"，其意思就是說，要先做一個有公共道德的、對自己和他人生命負(fù)責(zé)的駕駛員，才有資格來改裝車輛。而那些"公路暴走"族自認(rèn)為是"專業(yè)改裝人士"了，在公路上張牙舞爪、橫行無忌，這種行為也是被所有熱愛改裝的人所不恥，他們邊抱怨著國家不放寬改裝限制，邊在馬路上玩勇斗狠，這樣的人才是這種惡性循環(huán)的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

國外改裝行業(yè)盛行 文化層次深厚

在我國，受相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)不明細(xì)，既不鼓勵也不支持汽車改裝，汽車消費(fèi)市場仍停留在功能性消費(fèi)上，即將汽車作為代步工具;汽車改裝技術(shù)較落后，費(fèi)用較昂貴等因素的影響，我國汽車改裝市場的發(fā)展緩慢，市場集中度不高，處于完全自由市場競爭階段。

縱觀全球，汽車改裝已經(jīng)成為汽車文化中不可或缺的組成部分。從德國法蘭克福車展到法國巴黎車展，其中不乏改裝車身影;而美國拉斯維加斯的SEMAShow、日本東京改裝車展以及德國埃森專業(yè)改裝展，更成為一年一度的汽車改裝文化盛事。

近觀國內(nèi)，我們的汽車市場極速發(fā)展，產(chǎn)銷量不斷刷新，風(fēng)格迥異的汽車文化也孕育而生。車主對汽車個性化需求突增，進(jìn)而國內(nèi)汽車改裝市場也初具雛形。但遺憾的是，汽車行業(yè)的高速發(fā)展并沒有帶來改裝行業(yè)的飛速興起，國內(nèi)民眾對汽車改裝文化認(rèn)知還處于起步階段：部分車禍、非法飆車、還有一些車主無視安全駕駛，不遵守交通規(guī)則的行為，都被打上了"改裝"的標(biāo)簽，讓民眾對改裝文化的認(rèn)知極為負(fù)面。

私自改裝需"留一手" 莫讓保險鉆空子

其實(shí)早在08年，就出臺一些關(guān)于汽車改裝的發(fā)規(guī)政策，在《新政》中，最引人注意的是對機(jī)動車在改裝方面限制的"放開"。規(guī)定表明，已注冊登記的機(jī)動車在改變車身顏色、更換發(fā)動機(jī)、更換車身或者車架等情況時，機(jī)動車所有人可以向車輛登記地的車管所申請信息變更登記。

但在《新政》中提到的改裝審批的車輛必須獲得一份"機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明"，但對于"機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明"的核發(fā)單位，規(guī)定上也沒有明確說明。為此，只有等待相關(guān)政策及細(xì)則全部出臺后，相應(yīng)的改裝才算真的合法，所以說想要簡簡單單的玩改裝也絕非易事。

改裝之后，要及時通知保險公司，使車險合同繼續(xù)有效。保險公司的車險條款一般都有規(guī)定："在保險合同有效期內(nèi)，保險車輛合法改裝或增加危險程度，被保險人應(yīng)當(dāng)事先書面通知保險人，并在10日內(nèi)申請辦理批改手續(xù)。"由此可見，如果因?yàn)楦难b的原因?qū)е率鹿拾l(fā)生，又沒有事先通知保險公司，保險公司有權(quán)拒賠。

結(jié)語

不要首先責(zé)怪國家的種種限制，所有熱愛改裝的人應(yīng)該先要約束自己的行為，做到遵守各種法規(guī)，讓我們的改裝界形成一種良好的風(fēng)氣。如果真的對速度有特殊的需求，各地都有正規(guī)的賽車場。