滄海橫流，方顯英雄本色。憑著“摸著石頭過河”的創(chuàng)業(yè)意識，“敢為天下先”的豪邁氣概，制作全國第一張全覆蓋連片式導航電子地圖的驚人毅力，瑞圖萬方人通過翻雪山，攀懸崖采集了全國最后一個不通車的縣西藏墨脫，如今，10年過去了，墨脫通車了，瑞圖萬方人又站到新的歷史起點，在更大的舞臺上迎接新的挑戰(zhàn)，沒變的是他們一如既往地對導航這塊事業(yè)的信心與激情，對道道通品牌的傾注與耕耘。

最近大家還聽到最震撼的一句話是，移動說，搞了這么多年，今年才發(fā)現(xiàn)，原來騰訊才是我們的競爭對手。 跨業(yè)洗牌，未來的行業(yè)競爭，一場跨界分金的盛宴正在開始！你呢?準備好了沒?請跟我來，眼界決定寬度，觀念決定高度，腳步決定速度，思想決定未來!

“跨界，你準備好了嗎？”帶著這個問題，我們記者專程采訪了瑞圖萬方副總經理宗樹超先生。

記者：請問宗總瑞圖萬方2014年的戰(zhàn)略格局是什么？

宗總：瑞圖萬方一向是以導航產品解決方案來服務于廣大客戶群體，其旗下的“道道通”品牌可謂眾人皆知的導航產品品牌，當然，瑞圖萬方會一如既往的為用戶提供高質量的導航產品。同時對道道通來說2014又是新的一年，新的起點，也是從傳統(tǒng)產品向互聯(lián)網和移動互聯(lián)網產品變化的一年，在導航地圖采集，導航產品規(guī)劃，市場定位上都有了新的布局。

記者：宗總剛才提到瑞圖萬方”道道通”品牌地圖在采集上有一些變化，請問宗總能否更加詳細的告訴我們這些變化？

宗總：瑞圖萬方一直以全實測的理念來做導航產品，但是隨著互聯(lián)網和移動互聯(lián)網的發(fā)展，必須要改變這種單一的模式，通過互聯(lián)網和移動互聯(lián)網的模式來做地圖采集的精準定位和快速反應。眾包的地圖采集將打破原有的采集體系，這也是地圖行業(yè)中討論的第一個”跨界”。”跨界”這也是今年聽到的最多的一個詞，我想這也是歷史帶給2013年的最大的財富，我所說的跨界這里是指一些傳統(tǒng)的行業(yè)利用互聯(lián)網、移動互聯(lián)網的方式來運作，或者一些大的巨頭通過互聯(lián)網、移動互聯(lián)網模式來顛覆傳統(tǒng)的模式。如蘋果的出現(xiàn)改變了幾十年的手機時代，使曾經價值上千億，叱咤風云的的諾基亞，摩托羅拉淪為被收購的下場，小米電視的推廣也使眾多的電視制造集團人心惶惶，立即制定集團高度戰(zhàn)略，防止淪為下一個被淘汰的對象。”微信”的出現(xiàn)，才使中國的運營商看出，原來除了幾家壟斷外，還有更強大的競爭對手。所以導航企業(yè)也需要”跨界”。

記者：能否請宗總介紹一下” 什么是眾包模式”？

宗總：眾包的精髓便是”人人為我，我為人人”。依靠終端龐大的用戶規(guī)模，通過精心設計的用戶界面和簡單的操作，引導終端用戶高效的進行信息（興趣點，堵車，事件信息）的上傳和共享，從而形成及時和準確的信息，更新到數(shù)據(jù)庫中，達到快速，高效，精準的地圖采集,從而形成更龐大的數(shù)據(jù)規(guī)模。

記者： “眾包更新(UGC)”將成為地圖重要的更新模式?，那么能請宗總具體說說這個模式帶來的好處?

宗總：大家都知道，地圖的采集成本每年達上億元，多則幾億元，但是所采集地圖的現(xiàn)勢性還相差甚遠，尤其是導航基本信息方面(路網和興趣點)，大家知道，道道通的信息點是業(yè)界最豐富的，在2009年時已經達到2000萬的規(guī)模，但是2000萬的規(guī)模其實是達到了傳統(tǒng)采集的頂峰，再加上這龐大數(shù)量POI的每年的更新維護，投入成本巨大，效果并不時很理想，想突破2000萬已經很難了，更甭說5000萬，1億了。而眾包的方式就可以解決這個問題了！眾所周知，地圖數(shù)據(jù)是未來物聯(lián)網，移動互聯(lián)網，車聯(lián)網的立足之本，用戶獲得一切服務均來源于地圖平臺。

記者：2014年，道道通在產品規(guī)劃上，有何打算，也請宗總做一下介紹。

宗總：2014年，道道通將在后裝市場，便攜式導航儀市場，前裝市場，行業(yè)應用市場規(guī)劃不同的產品，更精準的為這些用戶做貼身服務。如規(guī)劃產品要符合后裝市場的靈活，便攜式市場的快速，前裝市場的穩(wěn)定，行業(yè)應用的特殊。但是不管怎樣的產品，道道通將會推出強大的云后臺服務支撐，當用戶在終端上找不到他所需要的信息時，便可以通過云服務器進行查找。同時道道通會在語音識別，分區(qū)下載，車聯(lián)網，北斗應用等方面規(guī)劃適合不同市場和客戶的產品。

記者：剛才宗總還提到了在市場定位上也有了一些變化，請宗總能否具體的告訴我們這個變化是怎樣的？

宗總：剛才也提到了，道道通會從后裝市場，便攜式導航市場，前裝市場，行業(yè)應用市場規(guī)劃不同的產品，這也是道道通的市場定位，給這些用戶提供導航應用解決方案。

記者：”百度地圖”，”高德地圖”免費了，加之手機和車機實現(xiàn)內容互聯(lián)(Mirror-LinK)，對目前市場的擠壓，您怎么看？

宗總：免費地圖目前只針對于手機/互聯(lián)網終端，還不能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的導航產品，但在車聯(lián)網發(fā)展過程中，手機與車機協(xié)同互通是一個趨勢，也是一個必然經過的階段; Mirror-link技術的應用，將會引領車聯(lián)網進入一個全新的時代，也讓人們看到未來車載導航的一個大方向。

通過mirror-link映射方式實現(xiàn)導航、影音的控制與播放，對導航產業(yè)的影響是多方面的，現(xiàn)階段，前后裝產品同質化嚴重，沒有產品賣點和增值點，車聯(lián)網硬件終端也不普遍，大家希望通過一種高效快速的鏈接方式，實現(xiàn)車機對車身電子影響的降低，提升車身電子的穩(wěn)定性，無疑Mirror-link技術的發(fā)展帶來了希望，當然在這期間還有漫長的技術成熟過程。

在車聯(lián)網發(fā)展的過程中，mirror-link也只能算一個過渡模式，隨著移動運營商4G牌照的發(fā)放，數(shù)據(jù)傳速速率增高，信號穩(wěn)定性增強，帶有4G通訊類的終端產品將會占據(jù)汽車多媒體娛樂信息系統(tǒng)的主導地位。無論哪種模式，”車”聯(lián)網會成為歷史的必然，所以終端服務加后臺運營的方式會成為車載導航市場的新模式。

記者：道道通在新環(huán)境中做好的準備？

宗總：手機與車機的互聯(lián)，mirror-link映射技術只是其中的一種，但不論通過何種技術實現(xiàn)，對于地圖行業(yè)尤其是對于行業(yè)大牌圖商道道通來講，都是機遇與挑戰(zhàn)并存，在這個歷史的機遇時刻，道道通已經做好了準備來迎接和擁抱這個變化。

在近兩年傳統(tǒng)互聯(lián)發(fā)展的過程中，道道通的市場戰(zhàn)略可謂是非常成功的；隨著暢聯(lián)萬方，車友互聯(lián)、翼卡車聯(lián)網、遠特科技等一批車聯(lián)網行業(yè)的興起，道道通已與之展開了深入合作，通過自主開發(fā)的Web-Gis平臺、TSP服務平臺深入到整個車聯(lián)網體系中，而未來可以通過這些客戶加入更人性化的功能，針對個別人群的提醒，行為分析等，來滿足不同客戶群體的需求，逐漸行程一種以增值服務為主導的行為。而隨著以mirror-link映射技術為代表的手機-車機互聯(lián)時代的發(fā)展，道道通也做好了充分的準備投入到這個更具吸引力的大市場中。

不論市場如何變化，對于導航產品廠商來講，做好核心的數(shù)據(jù)提供，高效率提升數(shù)據(jù)質量可立于不敗之地。

記者：道道通在行業(yè)應用的拓展

宗總：車載領域是道道通的立足之本，我們會持續(xù)地為行業(yè)提供更優(yōu)質更高規(guī)格的產品，服務于廣大的用戶。與此同時道道通也在新的業(yè)務領域銳意進取，依托現(xiàn)有海量的基礎數(shù)據(jù)和強大的數(shù)據(jù)加工能力，道道通通過綜合應用GIS,GPS，網絡技術與本地地圖相結的方式，目前已經在車輛監(jiān)控，智慧城市，醫(yī)療衛(wèi)生，應急指揮，企業(yè)客戶管理，政務信息系統(tǒng)等各個行業(yè)應用上取得重大進展。根據(jù)行業(yè)客戶的需求特點，結合道道通在地圖行業(yè)上的天然優(yōu)勢，給予客戶專業(yè)的引導，利用扎實的自身研發(fā)實力滿足客戶的定制需求。道道通已經在行業(yè)應用這塊新的業(yè)務范圍有所突破，確保道道通的優(yōu)質地圖數(shù)據(jù)能在更廣泛的領域得到應用，淬煉具備綜合服務能力的團隊，給公司開辟另一片藍海 。