說(shuō)到豪華中型進(jìn)口房車級(jí)距，我們就是會(huì)想到BMW 5 Series、M.Benz E-Class和Audi A5，而最具年輕風(fēng)貌及專屬個(gè)性的當(dāng)是Audi雙門跑房A5和高性能版S5，因?yàn)殡p門GT跑車的設(shè)定有幾個(gè)人能夠抗拒得了。 德國(guó)Senner Tuning近期內(nèi)針對(duì)這個(gè)原本就已經(jīng)頗具看頭的S5進(jìn)行內(nèi)外改頭換面的工程，包括空力套件部品類似RS5的高規(guī)格采用，讓S5 Coupe有了些老大哥的樣子。

這么多讓人殺紅了眼的碳纖維涂裝改裝部品，為的就是讓這部少見的高性能雙門跑房更與眾不同。

碳纖維材料的運(yùn)用是外觀最主要的部份，像是前氣壩上裝飾的紅色碳纖維板讓原本大開口的導(dǎo)流氣孔更囂張，而紅色的碳纖維特征也一路帶到了后照鏡外蓋和側(cè)裙擾流等部位，醒目的調(diào)性讓S5很難不被人注意，至于車尾底部也針對(duì)分流器重新設(shè)計(jì)，原本雙邊四出排氣尾管也改為雙出的碗口大尺碼。 為了在視覺(jué)上輔助大規(guī)模運(yùn)用的紅色碳纖維，前后尺碼分別為245/30R20、295/25R20的四顆兩件式鍛造鋁合金輪框也采用同樣的顏色，再搭配高低可調(diào)式懸吊系統(tǒng)，讓車輛兼顧可觀賞性和操控樂(lè)趣。

內(nèi)裝上大量的紅線及專屬地毯是目前改裝主流，用料高檔更是重點(diǎn)。

在引擎室的改裝細(xì)節(jié)，最主要還是集中在那具3.0升TFSI V6引擎上;Senner為引擎本體所進(jìn)行的改裝部品項(xiàng)目包括：動(dòng)力系統(tǒng)的碳纖維外罩、部品大廠Injen Technology的進(jìn)氣系統(tǒng)以及先前于敞篷車型所用過(guò)的機(jī)械式增壓系統(tǒng)，能改就改的大手筆讓最大動(dòng)力來(lái)到446hp/52.1kgm;因此當(dāng)你坐上Nappa真皮跑車座椅享受中控臺(tái)被大量碳纖維飾板侵占的極限改裝，一腳踩下金屬油門踏板后頃刻便可體會(huì)到機(jī)械式增壓快速介入的暢快加速性。

再加上車尾底部的保桿總成大幅改造，全車要價(jià)新臺(tái)幣421萬(wàn)元。