“存量市場”這個概念，《商界》認(rèn)為是指細(xì)分市場具有這樣一些主要特點：增長減緩、停滯，甚至出現(xiàn)萎縮，現(xiàn)有市場內(nèi)的企業(yè)超額利潤下降;產(chǎn)品同質(zhì)化、競爭白熱化，主要表現(xiàn)為成本競爭;行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)確立，經(jīng)營規(guī)模和成本競爭的屏障提升了新進(jìn)入者門檻，小公司難以為繼，紛紛退出。

存量戰(zhàn)爭在車載導(dǎo)航行業(yè)開動已久，某知名企業(yè)的倒閉讓此進(jìn)入白熱化。不同的是，車載導(dǎo)航的企業(yè)因為沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入門檻低，從而在一批企業(yè)倒下去之余，又有一批企業(yè)迅速涌入，前赴后繼。這兩年是國內(nèi)車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)困難重重的一年。各種質(zhì)檢，各種不良曝光，各種紅海戰(zhàn)術(shù)不斷拋出……，難掩車載導(dǎo)航行業(yè)的空前繁榮和企業(yè)的衰退。過去一年，專車專用車載導(dǎo)航市場以每季度30%的銷售量增長的同時，也伴隨著價格持續(xù)以每季度5%~10%的速度下跌。這說明了車載導(dǎo)航市場進(jìn)入到成熟階段后，價格、技術(shù)、市場戰(zhàn)略將對競爭能力起到?jīng)Q定性作用，先進(jìn)的技術(shù)，價格的優(yōu)勢證明了物美價廉的存在，往往能讓企業(yè)具有后發(fā)競爭優(yōu)勢。

方案大鱷美賽達(dá)進(jìn)軍車載導(dǎo)航成品市場

車爾尼走訪2000人，找到了諾基亞銷量不好的原因：智能機市場時代的低端機，產(chǎn)品除了堅固耐用外體驗感差，渠道離棄。小編認(rèn)為，哪用調(diào)查，地球人都知道，前面幾點加上諾基亞的傲慢，上錯船，葬送了一個品牌。

反觀車載導(dǎo)航行業(yè)，企業(yè)都意識到了存在的危機感。距車友互聯(lián)站出來宣布進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)到今天快有4個年頭，行業(yè)見證了車友互聯(lián)在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從無到有，從有到好的發(fā)展歷程?，F(xiàn)在，充滿了挑戰(zhàn)精神的莊亮再次站出來，宣布方案大鱷美賽達(dá)已正式進(jìn)軍車載導(dǎo)航成品市場，兩大品牌“翼車聯(lián)”和“沃車聯(lián)”將全面升級車載導(dǎo)航硬件，加速淘汰ARM11，Cortex架構(gòu)引爆導(dǎo)航“核”戰(zhàn)時代。

作為一站式服務(wù)的車載導(dǎo)航方案提供商，深圳市美賽達(dá)科技股份有限公司此次轉(zhuǎn)型到底唱的是哪一出?其發(fā)布兩大車載導(dǎo)航品牌“沃車聯(lián)、翼車聯(lián)”究竟有何種市場競爭力?美賽達(dá)在行業(yè)利潤持續(xù)下滑的時機進(jìn)軍車載導(dǎo)航成品市場是要鬧哪一樣?不動點腦筋，你壓根就讀不懂!

一破一立車載導(dǎo)航新局面

車載導(dǎo)航在快速移動的環(huán)境下使用時，任何一個操作都可能引發(fā)悲劇。在保證安全行車的前提下行車變得尤為重要，一款更加適用的車載導(dǎo)航產(chǎn)品則是車主們的真實訴求，也是經(jīng)銷代理致力尋找的新利潤增量的重要來源。

讓車載導(dǎo)航中的程序應(yīng)用運行速度提升2倍以上，這看起來像是一個簡單的數(shù)字，但在這背后卻有著深層的市場驅(qū)動力。當(dāng)你在高速路上行駛，突然接到電話要去一個地方，而你卻不熟悉，這時候聲控導(dǎo)航就變得尤為重要。后臺運行速度提升2倍以上?你將很快發(fā)現(xiàn)，在車載導(dǎo)航的使用過程中，快則美帶給你的美好。蘋果手機不也著重標(biāo)榜自己的速度嗎?

Cortex A7內(nèi)核、800MHz主頻，沃車聯(lián)藍(lán)牙一鍵互聯(lián)智能手機，共享互通，語音控制，語音識別，一鍵導(dǎo)航、實時路況、違章查詢、在線天氣……沃車聯(lián)可以以技術(shù)的內(nèi)在力量告訴你，便捷可以這樣美。

Cortex A9 內(nèi)核、1GHz主頻 、雙核GPU、3D圖像處理引擎、全格式支持高清1080P、倒車影像動態(tài)補償技術(shù)、精準(zhǔn)聲控導(dǎo)航……翼車聯(lián)“D-Link”與智能手機雙向聯(lián)動，雙屏操作，以強大的硬件基礎(chǔ)，現(xiàn)實的操作快感彰顯著新的力量。滿足視覺享受?帶給你安全感?體驗極致?這些都不是重點，看點在于美賽達(dá)作為技術(shù)型公司，以技術(shù)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級!

自7月份沃車聯(lián)&翼車聯(lián)新品發(fā)布會召開以來，這兩大重量級的差異化單機版產(chǎn)品已引發(fā)了后市場的高度關(guān)注與廣泛的反響，不斷吸引著業(yè)內(nèi)經(jīng)銷商前往考察了解。車載導(dǎo)航不像手機這類消費品，在感官上有很大的沖擊力，這也決定了車載導(dǎo)航的使用體驗需要來得更加人性化，除了靠市場，更要靠科技!莊亮顯然深蘊此道，全面升級車載導(dǎo)航硬件，加速淘汰ARM11，Cortex架構(gòu)，在將沃車聯(lián)與翼車聯(lián)引入市場之際，他便料想了一場導(dǎo)航“核”戰(zhàn)時代，至于戰(zhàn)況如何，只需持續(xù)關(guān)注。(本文轉(zhuǎn)載于：慧聰汽車影音電子網(wǎng))