2013年7月18日—20日，由中國(guó)電子商會(huì)、慧聰網(wǎng)聯(lián)合主辦的主題為“后市場(chǎng)北斗導(dǎo)航與車(chē)聯(lián)網(wǎng)第一展”的2013深圳國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(2013深圳汽車(chē)電子展)在深圳會(huì)展隆重中心舉辦。2013深圳汽車(chē)電子展自成功舉辦以來(lái)，已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最專(zhuān)業(yè)、最具品牌價(jià)值的智能汽車(chē)電子展。

2013深圳國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)品展覽會(huì)

行業(yè)論壇、活動(dòng)都強(qiáng)調(diào)增值服務(wù)的重要性

世上唯一不變的事情，就是變化。2013年汽車(chē)后裝市場(chǎng)，行業(yè)在變，格局在變，趨勢(shì)在變。如何運(yùn)籌帷幄適應(yīng)新趨勢(shì)與新格局謀求健康發(fā)展，這才是決勝千里的關(guān)鍵。與2013深圳汽車(chē)電子展同期舉行的北斗論壇、車(chē)聯(lián)網(wǎng)論壇、鐵甲兵云電子狗升級(jí)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)以及精能奧天的營(yíng)銷(xiāo)峰會(huì)，集結(jié)了行內(nèi)專(zhuān)家、學(xué)術(shù)界等權(quán)威人士，為汽車(chē)后裝行業(yè)帶來(lái)全新指引。

縱觀四個(gè)論壇和活動(dòng)，盡管在汽車(chē)后裝市場(chǎng)看似是不同領(lǐng)域，但是卻有一個(gè)共同點(diǎn)：行業(yè)都強(qiáng)調(diào)增值服務(wù)的重要性。本次2013深圳汽車(chē)電子展圍繞“如何順應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重心從傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)向信息服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，迅速構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、自主可控的中國(guó)汽車(chē)信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系”，“如何實(shí)現(xiàn)北斗應(yīng)用技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)、遠(yuǎn)程通信、智能語(yǔ)音、智能影像等新一代信息技術(shù)相融合，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)信息服務(wù)全面向北斗化、網(wǎng)絡(luò)化、語(yǔ)音化、影像化轉(zhuǎn)型升級(jí);而車(chē)聯(lián)網(wǎng)論壇則探討在車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)上，如何能夠?qū)⒇S富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容安全地推送給車(chē)主;鐵甲兵云電子狗升級(jí)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)就重點(diǎn)展現(xiàn)了電子狗未來(lái)“實(shí)用功能”向“增值服務(wù)功能”的變革方向;精能奧天的營(yíng)銷(xiāo)峰會(huì)則強(qiáng)調(diào)精能奧天產(chǎn)品如何打造原車(chē)屏升級(jí)服務(wù)。

精能奧天營(yíng)銷(xiāo)峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

國(guó)內(nèi)后裝市場(chǎng)發(fā)展?jié)u成軌道 但增值服務(wù)領(lǐng)域不成熟

汽車(chē)后裝市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)發(fā)展已經(jīng)有一段時(shí)間了，但是服務(wù)領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)起步較晚，相對(duì)于國(guó)外已經(jīng)逐漸成熟的商業(yè)模式而言，國(guó)內(nèi)汽車(chē)后裝市場(chǎng)的服務(wù)流云還是一個(gè)剛出生的孩子。車(chē)聯(lián)網(wǎng)廠商、電子狗產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)商等等目前都迫不及待地投入巨大力量以搶占市場(chǎng)先機(jī)。

但是，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的服務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率比較低，這或許跟車(chē)載廠商轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，面臨技術(shù)缺乏創(chuàng)新、資金不足、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一和缺乏服務(wù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等多重壓力，抑制了后裝市場(chǎng)的破局。運(yùn)營(yíng)商雖然擁有豐富的平臺(tái)資源，但對(duì)汽車(chē)后裝行業(yè)理解不深，缺乏相應(yīng)的市場(chǎng)渠道，難以準(zhǔn)確把握用戶需求，進(jìn)行服務(wù)的推廣也難以一蹴而就。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)論壇現(xiàn)場(chǎng)

最終決定權(quán)在用戶 增值服務(wù)領(lǐng)域需重點(diǎn)發(fā)展

產(chǎn)品銷(xiāo)量一路領(lǐng)先，可以成為行業(yè)人士萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。但如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，面對(duì)激烈的價(jià)格戰(zhàn)和產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)狀，廠家們和商家們要想突圍而出，發(fā)展產(chǎn)品的增值服務(wù)，這才是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之道。尤其是目前的汽車(chē)后裝市場(chǎng)，產(chǎn)品思維必須要有很大的轉(zhuǎn)變，從價(jià)格轉(zhuǎn)移到價(jià)值，從市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到顧客，從產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到產(chǎn)業(yè)。增值服務(wù)對(duì)用戶需要有很大的影響，而用戶需求影響市場(chǎng)格局，要深入挖掘需求為用戶創(chuàng)造價(jià)值，產(chǎn)品增值服務(wù)必須要有長(zhǎng)足發(fā)展。

也許有人有著這樣的質(zhì)疑，為什么一定需要有這樣的一個(gè)增值服務(wù)環(huán)節(jié)呢?廠家為何不直接銷(xiāo)售產(chǎn)品?首先，增值服務(wù)讓企業(yè)或者產(chǎn)品價(jià)值的放大。用戶拿到產(chǎn)品，最在乎的是產(chǎn)品在使用中的售后和升級(jí)服務(wù)?？梢赃@樣說(shuō)，增值服務(wù)是企業(yè)跟客戶溝通起到了紐帶作用。而行業(yè)的發(fā)展需要這些紐帶，讓行業(yè)能夠緊密連接在一起，共同發(fā)展，攜手共贏!

眾所周知，社會(huì)的進(jìn)步就在于社會(huì)分工的不斷細(xì)化，正所謂“專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事”。筆者相信隨著汽車(chē)后裝行業(yè)的快速發(fā)展，其將在企業(yè)的增值服務(wù)與差異化服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中成為不可或缺的強(qiáng)大助力，使越來(lái)越多的人有機(jī)會(huì)享受到高品質(zhì)的增值服務(wù)。

或許，通過(guò)由中國(guó)電子商會(huì)、慧聰網(wǎng)聯(lián)合主辦的主題為“后市場(chǎng)北斗導(dǎo)航與車(chē)聯(lián)網(wǎng)第一展”的2013深圳國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)品展覽會(huì)這個(gè)平臺(tái)，增值服務(wù)等具有前瞻性的行業(yè)信息，會(huì)傳達(dá)到行業(yè)，行業(yè)自身會(huì)有更好的發(fā)展和變革。