倍耐力之所以成為FIA國(guó)際法庭上的被告，在于其是否邀請(qǐng)了其他的車(chē)隊(duì)參與他們最終同梅賽德斯進(jìn)行的秘密測(cè)試。此前，對(duì)于梅賽德斯成為被告沒(méi)有什么爭(zhēng)議，他們使用了2013款的賽車(chē)，但是倍耐力的問(wèn)題并不明朗。

FIA的法律代理人霍華德皇家律師進(jìn)行了解釋?zhuān)?ldquo;沒(méi)有任何其他2013賽季的參賽車(chē)隊(duì)收到這次測(cè)試的邀請(qǐng)，也沒(méi)有任何一支車(chē)隊(duì)知道測(cè)試的發(fā)生。”

霍華德表示，懷汀收到的一些有關(guān)能否在測(cè)試中使用今年的賽車(chē)的非正式問(wèn)訊，但是內(nèi)容沒(méi)有提到這次的巴塞羅那輪胎測(cè)試。“因?yàn)槠渌?chē)隊(duì)沒(méi)有收到或者被告知任何有關(guān)測(cè)試的細(xì)節(jié)，所以這樣的行為是對(duì)競(jìng)賽不利的。”

霍華德還指出，F(xiàn)IA相信梅賽德斯從這次測(cè)試中獲得了不正當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，因而他們向該車(chē)隊(duì)質(zhì)詢(xún)梅賽德斯是否能夠獲得測(cè)試數(shù)據(jù)。

關(guān)于FIA

FIA，即國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)，簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)際汽聯(lián)。成立由于1904年6月20日。以推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展為宗旨。最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是世界汽車(chē)旅游理事會(huì)和世界汽車(chē)運(yùn)動(dòng)理事會(huì)。

世界汽車(chē)旅游理事主要負(fù)責(zé)為汽車(chē)使用者解決問(wèn)題;世界汽車(chē)運(yùn)動(dòng)理事會(huì)主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌世界各國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)組織，為所有不同種類(lèi)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)制訂規(guī)則，協(xié)調(diào)安排世界范圍內(nèi)的各項(xiàng)汽車(chē)比賽。兩理事會(huì)分別設(shè)立若干個(gè)特別委員會(huì)在各自負(fù)責(zé)的范圍內(nèi)進(jìn)行工作。其中較有影響的委員會(huì)有：賽道及安全委員會(huì)、一級(jí)方程式賽車(chē)委員會(huì)、拉力賽委員會(huì)、卡丁車(chē)委員會(huì)、汽車(chē)旅游委員會(huì)、制造廠商委員會(huì)等。