車聯(lián)網(wǎng)概念提出已近5個年頭了，從最初僅僅是一種口號概念，時至今日無論是汽車廠商、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商、還是硬件設(shè)備商，幾乎產(chǎn)業(yè)鏈中的每一個角色都在涉水“車聯(lián)網(wǎng)”，車聯(lián)網(wǎng)成為了最“吃香”的產(chǎn)業(yè)。但是，先不要頭腦發(fā)熱，因?yàn)槲覀?ldquo;悲哀”地發(fā)現(xiàn)，快五年了，竟然沒有幾個車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)真正做到了盈利。

車聯(lián)網(wǎng)是一個巨大的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈上涉及到多重角色，只有各個角色定位明晰并形成互動，產(chǎn)業(yè)鏈才能運(yùn)轉(zhuǎn)正常。但是目前活躍的各個企業(yè)大都處于單打獨(dú)斗的階段，缺乏跨行業(yè)之間的聯(lián)盟，更缺乏一個合理、有共同盈利點(diǎn)的商業(yè)模式，所以，整個產(chǎn)業(yè)無法大規(guī)模引爆也就不難理解了。

廣聯(lián)賽訊——車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營商

在九州展會上，深圳廣聯(lián)賽訊有限公司發(fā)布了其年度重磅產(chǎn)品嘀嘀車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)2.0，并在現(xiàn)場展示了其車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營商的身份。“以運(yùn)營內(nèi)容為核心，將用戶需求與服務(wù)商有效對接，做車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中信息傳導(dǎo)平臺”的精準(zhǔn)定位讓眾多企業(yè)深受啟發(fā)，堅(jiān)信車聯(lián)網(wǎng)廣闊前景的同時，也找到一條突破瓶頸的新路子。

筑巢引鳳 跨產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共筑帝國世界
　
定位為車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商的廣聯(lián)賽訊，深知車聯(lián)網(wǎng)這塊“蛋糕”有多巨型，任何一家企業(yè)都無法獨(dú)享，所以它致力的只是平臺運(yùn)營商，以平臺為“巢”吸引更多的“鳳凰”，最終實(shí)現(xiàn)跨產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，引爆車聯(lián)網(wǎng)市場。

廣聯(lián)賽訊跨產(chǎn)業(yè)合作 共筑車聯(lián)網(wǎng)帝國

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈包含汽車廠商、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商、硬件設(shè)備商、內(nèi)容提供商等角色，這也正是廣聯(lián)賽訊所包含的業(yè)務(wù)范圍所在。整車類經(jīng)銷商為廣聯(lián)賽訊提供銷售渠道，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商是用戶進(jìn)行3G聯(lián)網(wǎng)的必要條件，硬件設(shè)備商提供的是符合車聯(lián)網(wǎng)硬件標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品，內(nèi)容提供商支持的則是符合車主需求的優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的車聯(lián)網(wǎng)T服務(wù)或內(nèi)容（如一鍵導(dǎo)航、實(shí)時路況、一鍵報險、快捷理賠等）。

所有這些業(yè)務(wù)通過嘀嘀車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)落地，更多的服務(wù)內(nèi)容會被傳遞給車主，更細(xì)化的車主需求將在合適的時間對接給合適的服務(wù)商，實(shí)現(xiàn)用戶利益轉(zhuǎn)化為商戶利益，最終產(chǎn)業(yè)鏈上的各個角色獲得可持續(xù)分潤。

2012年廣聯(lián)賽訊與全國最大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)廣匯汽車服務(wù)合作取得令業(yè)界矚目的成績，不到一年時間，推出的廣匯云服務(wù)系統(tǒng)用戶累積量已達(dá)10萬，在幫助新車銷售實(shí)現(xiàn)差異化上具備絕佳優(yōu)勢。同年，廣聯(lián)賽訊與招行銀行、大地保險的跨產(chǎn)業(yè)合作也卓效顯著，通過與招行銀行的異業(yè)聯(lián)盟 ，銀行客戶的碎片化車生活需求得到滿足，提升了車主對銀行的滿意度和黏性度，而與大地保險的合作，保險公司通過廣聯(lián)賽訊服務(wù)平臺，向車主提供一鍵報保險、快捷理賠、保險狀態(tài)查詢等浮動車險業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)處理快速響應(yīng)機(jī)制的同時，大大提高了保險收益。

廣聯(lián)賽訊成功合作案例——廣匯云服務(wù)

多元化合作方式 助力伙伴共贏車聯(lián)網(wǎng)
　
精準(zhǔn)定位、良好的商業(yè)模式是廣聯(lián)賽訊吸引眾多客戶群加入的關(guān)鍵因素。在廣聯(lián)賽訊的商業(yè)模式里，所有客戶群體都擁有專屬自己的多元化合作方式，并通過嘀嘀車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)將自身價值放大，最終實(shí)現(xiàn)共贏。

硬件廠商是支撐整個車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的載體，進(jìn)入廣聯(lián)賽訊的商業(yè)模式，硬件廠商將擁有屬于自己的3G智能終端系列，屬于自己的在線套餐服務(wù)。廠商由過去單一售賣產(chǎn)品獲取一次性收益轉(zhuǎn)變?yōu)槌@得產(chǎn)品本身的銷售利潤外，還可享受逐級分潤的全新可持續(xù)盈利模式。

互聯(lián)網(wǎng)有一句話叫“內(nèi)容為王”，車聯(lián)網(wǎng)亦是如此，在用戶享受車聯(lián)網(wǎng)生活的過程中，只有源源不斷的提供內(nèi)容服務(wù)，才能真正留住車主，否則車聯(lián)網(wǎng)仍然只是有車，沒有網(wǎng)。

所以針對內(nèi)容提供商，廣聯(lián)賽訊平臺是開放的，服務(wù)商可以把自己獨(dú)家的服務(wù)內(nèi)容精準(zhǔn)地推送至合適的車主，同時通過多種服務(wù)套餐、線上線下渠道并存、硬件搭載服務(wù)等靈活的銷售模式，將用戶利益最大化轉(zhuǎn)為商戶利益。

廣聯(lián)賽訊吳珊曾不止一次在公眾場合表態(tài)說，車聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)品模式、銷售模式和運(yùn)營模式三位一體的融合。那么，要做活車聯(lián)網(wǎng)市場，就勢必要找到符合企業(yè)本身以及市場需求的銷售模式。廣聯(lián)賽訊一直極為重視渠道經(jīng)銷商的合作，大力開拓新渠道的同時，對現(xiàn)有的渠道商提供全程落地營銷培訓(xùn)支持，針對不同合作伙伴打造了“買服務(wù)送機(jī)器”、“0元購”等眾多創(chuàng)新的銷售模式。除此之外，廣聯(lián)賽訊還通過嘀嘀車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)后臺運(yùn)營數(shù)據(jù)，對海量用戶的行為進(jìn)行分析，為不同的車主定制不同的個性化套餐，助力合作伙伴實(shí)現(xiàn)銷售一次硬件產(chǎn)品，獲得車主多次可持續(xù)的服務(wù)費(fèi)分潤。

一位業(yè)內(nèi)人士說過，中國的車聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展比較困難，主要障礙不是技術(shù)限制，而是沒有一個合理、能持續(xù)發(fā)展和盈利的商業(yè)模式。的確，政策暖風(fēng)頻吹，市場需求強(qiáng)烈，車聯(lián)網(wǎng)已然成為新興產(chǎn)業(yè)中的“香餑餑”，但時至今日，依舊沒有大規(guī)模的引爆市場，終究是商業(yè)模式欠缺，產(chǎn)業(yè)鏈各方各自為政所致。廣聯(lián)賽訊的順勢而生，給整個產(chǎn)業(yè)帶來了一絲春風(fēng)，嘀嘀車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)為消費(fèi)者提供“用車、管車、車生活”的智能行車服務(wù)的同時，也將攜手合作伙伴走向共贏。

廣聯(lián)賽訊相信，只要專注車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商這個角色，以運(yùn)營內(nèi)容為核心，不斷提升平臺技術(shù)水平、完善渠道覆蓋，通過優(yōu)質(zhì)的商業(yè)模式以及合理的利潤分配，締造千萬級別的車聯(lián)網(wǎng)帝國世界夢想將不會太遠(yuǎn)。