中國“首善”陳光標(biāo)粉絲眾多，而他近日發(fā)布的為“非理性愛國事件中被砸汽車車主”免費(fèi)以舊換新的一則微博信息，讓其與吉利汽車緊密聯(lián)系在了一起。

9月18日，中國著名慈善企業(yè)家陳光標(biāo)先生通過個人微博發(fā)布通知，告知其微博粉絲，對“非理性愛國事件中被砸汽車車主”免費(fèi)以舊換新。9月23日，吉利汽車江蘇省南京市經(jīng)銷商—--南京聯(lián)潤全球鷹4S店接到陳光標(biāo)下屬員工電話咨詢，告知其本次以舊換車活動想尋求與自主品牌汽車公司合作。并最終選定的品牌是吉利帝豪EC8。

在中國慈善界，“首善”陳光標(biāo)的高調(diào)慈善、特立獨(dú)行，不斷遭受炒作的質(zhì)疑，然而卻堅持不懈。最近幾年以來，他通過“四川地震賑災(zāi)”、“玉樹地震賑災(zāi)”、“日本海嘯賑災(zāi)”、“貴州畢節(jié)演唱會”、“雷鋒照”、“美國紐約時報登釣魚島屬于中國的廣告”等系列事件，成為了具有較高知名度的公眾人物，擁有微博直接粉絲數(shù)1200多萬人。

針對陳光標(biāo)購買帝豪EC8贈送給“非理性愛國事件”中被砸汽車車主這一事件。多數(shù)人認(rèn)為，這是陳光標(biāo)本人發(fā)起的公益活動，是一種理性愛國的倡議行為。其本次活動購車贈給“被砸車主”首選吉利汽車，已經(jīng)引起社會大眾的廣泛關(guān)注，從另一個角度證明了吉利是中國自主品牌的代表，吉利的品質(zhì)是過硬的。

陳光標(biāo)以舊換新購買的車輛型號為吉利帝豪EC8 2.0L 6AT 尊貴型，這是一款大號B級轎車，車長4.906米，匹配了吉利自主研發(fā)的2.0L CVVT發(fā)動機(jī)和澳大利亞DSI  6速手自一體變速器，這款車在2011年通過了國家新車技術(shù)研究中心的五星級安全評定。而且在油耗、動力、環(huán)保，以及駕乘舒適性等方面十分突出突出，真正以“綠色、節(jié)能、環(huán)保、高效”詮釋了高端車型定位的真實(shí)力。在近期媒體的獨(dú)立測評中，帝豪EC8的車內(nèi)空氣質(zhì)量在40多款車型中名列前茅。

吉利汽車能夠得到陳光標(biāo)的青睞，得益于吉利汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。吉利從2007年開始轉(zhuǎn)型，從“造老百姓買得起的車”轉(zhuǎn)向“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的汽車”。李書福帶領(lǐng)吉利團(tuán)隊(duì)成功實(shí)踐了“用3-5年時間，完成從‘國際化戰(zhàn)略’向‘全球化戰(zhàn)略’的轉(zhuǎn)型，從‘技術(shù)吉利’向‘品質(zhì)吉利’的轉(zhuǎn)型，從‘快速發(fā)展’向‘穩(wěn)健發(fā)展’的轉(zhuǎn)型，從‘產(chǎn)品線管理’向‘品牌線’管理的轉(zhuǎn)型。”的豪言。

吉利每年拿出8%以上銷售收入用于新產(chǎn)品新技術(shù)研發(fā)，五大技術(shù)平臺、十二個產(chǎn)品平臺、四十二款產(chǎn)品、增壓直噴發(fā)動機(jī)、自動變速器、油電混合、電動車等等，均達(dá)到國際國內(nèi)先進(jìn)水平，安全技術(shù)更是遙遙領(lǐng)先。吉利汽車多款車型在獲得 碰撞五星甚至超五星。中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航現(xiàn)甚至表示：“目前自主品牌在安全性能方面已經(jīng)完全不遜色于合資品牌。” 加之科學(xué)健全的質(zhì)量管理體系和由“被動保障”向“主動關(guān)愛”轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)變的日臻完善的售后服務(wù)體系。吉利汽車的脫穎而出似乎水到渠成。

陳光標(biāo)的義舉讓人們再一次看到了慈善事業(yè)的寶貴價值，而其青睞的吉利汽車則體現(xiàn)了自主品牌的自信成熟。