汽車，由于“流水線”和“機(jī)器人”的制約，只能做到“折中”模樣；而車主是人，人要的是不一樣，穿衣不要“撞衫”，開車當(dāng)然也不想“千車一面”。“我要我的不同”，這就是“政策限、車主要、店家想”的汽車改裝市場。今天，點金高舉改裝大旗，全國推廣改裝，人靠衣裝，車靠改裝，“改”是消費基本方向。越早布局，越早贏未來。燉肉已上桌，快吃吃肉，慢吃喝湯?，F(xiàn)在就革新思維，跟著幾百個強(qiáng)勢潮流品牌一起參加點金“財富改裝中國行”，搭一趟改裝文化的“準(zhǔn)點車”，是時候了。

1、汽車改裝是正在噴發(fā)的剛性需求

上面提到，“改”是車主要求“我要我的不同”的一種消費需求，是人的天性所在。用營銷理論來講，是基本社會需求。好比人對于衣服，穿衣服首先是“蔽體”，其次是“悅?cè)?rdquo;;汽車對于車主，開車首先是“代步”，其次是“擺顯”(或者“炫酷”或者“便利”)。

這種消費需求同時與“80后”中產(chǎn)階段化的社會發(fā)展潮流不期而遇。車主年輕化、流動性強(qiáng)，自由個性更明顯，這樣，汽車改裝的爆發(fā)式增長也就有了注腳。當(dāng)然，推高汽車改裝剛性需求膨脹的還有以下原因：

1）汽車保有量。汽車保有量的急劇增長，龐大的車主群體，本身就是改裝需求增長的原因，這是自然的，“百分比”需求。國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，我國民用汽車保有量達(dá)到10578萬輛，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長20.4%。如此大數(shù)字，如此高增速，汽車改裝的市場潛力不言自明。

2）終端店力挺。人們開玩笑說，消費是需要“忽悠”的。裝DVD不賺錢了，貼膜也不賺錢了，但鋪助、人工都在漲，終端店是要賺錢的?？傄麄€什么項目來賺些“大張”點的錢吧。什么錢容易賺?新玩意容易賺。還記得飛利浦氙氣燈一對賣6000多的時代嗎?如果不記得，一定記得華陽DVD一臺賣15000的事吧。每種產(chǎn)品在最先進(jìn)入市場時，總能賺個新鮮錢。所以，改裝自然成為大家就是違規(guī)也要上的項目。好比賣白粉，死也有人賣，為什么?說到底有需求。而改裝個汽車，特別是內(nèi)飾或者外觀，又不會有什么大事兒，車主有需求，肯出錢，終端店就會迎合，所以汽車改裝成為眾多4S店、改裝店“悶聲大發(fā)財”的搶手業(yè)務(wù)不足為怪。

3）生產(chǎn)商創(chuàng)新。終端店逢“新”必賺，也大大剌激了生產(chǎn)商推出新產(chǎn)品。生產(chǎn)商削尖腦袋鉆研新產(chǎn)品，這些在腳墊上遠(yuǎn)一些有3D腳墊的成功，近一些有皮革腳墊和圈絲腳墊的成功;在車燈上遠(yuǎn)一點有HID的瘋狂，近一點有天使眼的狂熱，再近一點有大燈總成的成功;而在DVD上遠(yuǎn)一點有專車專用的奇跡，近一點有車聯(lián)網(wǎng)的新鮮;同樣的，車窗的飾條、車門的踏板、車頂?shù)男欣罴?、車頭的護(hù)杠、車尾的尾翼、車身的包圍、輪眉、示寬條......一切的，只要能想到的，可以想到“忽悠點”的，沒有哪個東西不能造出來的。這就是推動改裝市場發(fā)展的力量。

我國是世界第一的汽車產(chǎn)銷大國，而這與中國進(jìn)入世界強(qiáng)國經(jīng)歷的時間很強(qiáng)一樣，中國社會還沒有真正進(jìn)步到世界強(qiáng)國的層面，而汽車消費和汽車改裝文化也因為時間短的原因而發(fā)展不足，這樣，就導(dǎo)致我們更多汽車改裝文化的碰撞將出現(xiàn)，“改”也將風(fēng)起云涌，興奮不斷。畢竟中國汽車現(xiàn)代化時間短、增長速度快，汽車產(chǎn)業(yè)高度市場化、充分國際化的時間只有十幾年，汽車產(chǎn)業(yè)政策與相關(guān)的法律法規(guī)尚處于動態(tài)化調(diào)整、方向式規(guī)范或醞釀性完善的時期，有些新增領(lǐng)域甚至處于法規(guī)空白狀態(tài)。一旦政策放開，汽車改裝將在短期內(nèi)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

2、廣義上講，影音、內(nèi)飾、外飾都是汽車改裝

從狹義上說，汽車改裝是指根據(jù)車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。而真正來講，汽車影音改裝、汽車內(nèi)外裝飾、汽車加裝改裝件都屬于汽車形態(tài)的改裝，都是改裝。

將汽車改裝的概念拓寬至汽車用品，是為了將汽車改裝推向更高水平的產(chǎn)業(yè)化。如果把汽車內(nèi)飾、外飾、座椅、音響、輪轂、輪胎等方面的改動定義為汽車改裝，對于車主來說，將會更加傾向于個性化的追求;對于服務(wù)商而言將擁有更多的改裝機(jī)會和利潤來源;對于供貨商而言將更有針對性地開發(fā)產(chǎn)品;對于汽車文化而言，拓寬內(nèi)容才能將汽車改裝通過輿論傳播和社會影響產(chǎn)生更大的影響力。

中國擁有全球第一的汽車產(chǎn)銷國地位，卻未擁有與之相符的汽車文化和產(chǎn)業(yè)。要解決問題，需要企業(yè)自律，也要全行業(yè)行動。只有盡快出臺相關(guān)改裝政策和標(biāo)準(zhǔn)，讓個性化改裝有法可依、有據(jù)可循，才有利于推動其健康、規(guī)范發(fā)展。

3、改裝的需求，需要引導(dǎo)，也需要激發(fā)

汽車改裝市場需求旺盛、發(fā)展蓬勃是不爭的事實，但也面臨兩個尷尬，一是行業(yè)服務(wù)水平尚低，二是車主對改裝的了解很片面。其中，行業(yè)服務(wù)呈現(xiàn)出幾個方面不足：首先，改裝店規(guī)模不大、專業(yè)化不足、品牌化不夠;其次，4S店專業(yè)化不足、改裝服務(wù)少、研究不深、缺乏經(jīng)驗;再者，改裝人員能力和素質(zhì)參差不齊，山寨改裝充斥市場。

而對于車主而言，由于國內(nèi)缺乏主流汽車文化影響，改裝尚處在跟風(fēng)和隨意階段，有的車友為了炫酷、極端追求，把改裝做得很不明智，甚至直接影響安全性能和操控性，把車改成廢品，往往還容易引發(fā)各種事故，對汽車改裝產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。

因此，作為汽車后市場供應(yīng)商和服務(wù)商，我們需要以產(chǎn)品和服務(wù)激發(fā)車主的需求，也要對車主進(jìn)行服務(wù)引導(dǎo)，為其提供理性、合適的改裝方案、產(chǎn)品和服務(wù)。汽車改裝的殺手锏是客戶高度信賴的品質(zhì)服務(wù)。

要做到激發(fā)和引導(dǎo)車主需求，關(guān)鍵是加強(qiáng)企業(yè)自律，以客戶為重。通過對話和產(chǎn)品展示，雙方充分溝通，明確車主的需求，展示改裝服務(wù)，結(jié)合車輛的特點有針對性地提供個性外觀、舒適乘坐等方面的方案和服務(wù)。把創(chuàng)意做足，把安全做足，把服務(wù)做足，并以此在全行業(yè)進(jìn)行品牌推廣，與全行業(yè)一起共建良性競爭的市場。

點金辦展，以改裝為主要切入點，用文化去引導(dǎo)，自然是一種“潤物無聲”的做法。而很多品牌企業(yè)在過了“傳統(tǒng)渠道關(guān)”和“攻進(jìn)4S店城”之后，更關(guān)心自己的品牌在車主層面的影響力。所以，點金廣州展作為前沿、成功品牌第一展的特點就十分明顯了。

4、改裝財富：筷子慢，瞪空碗

早起的鳥兒有蟲吃，越早涉足改裝，越早布局未來。從DVD到一鍵啟動，從真皮改裝到全車換裝，從包圍改裝到發(fā)動機(jī)改裝，汽車改裝，越禁越改，剛性需求擺在這里。有需求，就有市場。盡管目前國內(nèi)關(guān)于改裝存在諸多政策限制，但各方企業(yè)和組織正在積極努力，聯(lián)合國家發(fā)改委、商務(wù)部、交通部、公安部等單位，進(jìn)行市場考察調(diào)研，預(yù)計未來2、3年，我國的汽車改裝政策和標(biāo)準(zhǔn)將有較大突破。

據(jù)一份另類調(diào)查結(jié)果顯示，在城里撿錢次數(shù)最多的群體不是“小姐”，而是掃街的“阿姨”，原因也很簡單，阿姨是早上工作，而小姐是晚上加班。同樣，在日漸熱火的改裝市場，最早嘗到甜頭，當(dāng)然是那些早早入市的人。很多改裝店已經(jīng)嘗到“先甜”，而大量4S店正在源頭強(qiáng)勢截留，也正在喝甜湯;更有“膽大包天”如北京酷車小鎮(zhèn)，改裝一路順風(fēng);“置若罔聞”如領(lǐng)業(yè)改裝，改裝包圍年銷過億……能不令人眼熱心跳嗎?

燉肉已上桌，快吃吃肉，慢吃喝湯，再慢瞪白眼吞口水?，F(xiàn)在就革新思維，用改裝文化武裝自己的產(chǎn)品和營銷團(tuán)隊，跟著幾百個強(qiáng)勢潮流品牌一起參加點金“改裝消費第一展”，搭一趟改裝文化的“準(zhǔn)點車”，是時候了。