春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束，告別了節(jié)后綜合癥進(jìn)入工作狀態(tài)的時(shí)候也難免回味走親訪友之余，在閑暇的晴天開車到野外領(lǐng)略冬日暖陽(yáng)的愜意。人是放松了不少，車卻疲憊了，和人一樣，車也有可能患上“節(jié)后綜合癥”。長(zhǎng)假過后可別忘了給愛車做個(gè)全身檢查，剎車片、手剎、制動(dòng)油管等制動(dòng)系統(tǒng)都要檢測(cè)，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油路、把刮痕噴上油漆、底盤做護(hù)理和加固、內(nèi)部該清潔的也要清潔。作為汽車的“雙腳”，輪胎是首先該檢查的地方，在平時(shí)也應(yīng)該格外關(guān)注。

自駕出行 轎車、越野車應(yīng)區(qū)別對(duì)待

說到“護(hù)足”，轎車與越野車不同，兩者對(duì)輪胎的要求表現(xiàn)出很大的差異。轎車一般使用的是在高速行駛中穩(wěn)定性好的公路胎，而越野胎無論是花紋，還是寬度、強(qiáng)度都會(huì)有很高的要求。駕駛轎車行駛在山區(qū)路況差的公路上，即使沒有異物扎進(jìn)車胎，也會(huì)對(duì)輪胎的胎面或側(cè)面造成很大損耗，如果遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí)，應(yīng)該避讓或緩慢通行。此外，車輛長(zhǎng)時(shí)間在每小時(shí)120公里至160公里的時(shí)速高速行駛后，輪胎的溫度會(huì)很高，胎壓也變高，容易爆胎，為交通事故埋下隱患。因此不管是轎車還是越野車，在自駕游之前不妨安裝上胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器以避免胎壓異常導(dǎo)致事故。

保養(yǎng)“雙足” 胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)

輪胎的保養(yǎng)講究“持之以恒”，通常建議每個(gè)月給輪胎做一次檢測(cè)，車主也可以自行配置一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器，對(duì)胎壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。其主要作用就是在行車中監(jiān)測(cè)胎壓的變化，如果胎壓過低或過高將發(fā)出報(bào)警，提醒駕駛員停車檢查，避免因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致爆胎，為行車安全多了一份保障。胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器近年來已經(jīng)逐漸顯露出標(biāo)配的趨勢(shì)，東南V3菱悅、帝豪EC7、朗逸等許多車型都配置了胎壓監(jiān)測(cè)裝置。在提升行車安全指方面，后裝市場(chǎng)不甘落后，一些汽車電子企業(yè)如鐵將軍、華陽(yáng)也都推出了自己的胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品。

市場(chǎng)上的胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品雖多，歸結(jié)起來主要分為直接式胎壓監(jiān)測(cè)和間接式胎壓監(jiān)測(cè)，這兩種胎壓監(jiān)測(cè)裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器）的汽車只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無法正常工作，例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。

顯然直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置成為了市場(chǎng)主流，鐵將軍胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器就是采用直接式監(jiān)測(cè)。每個(gè)輪胎安裝了高靈敏度的感應(yīng)發(fā)射器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度，數(shù)據(jù)信號(hào)無線傳送到車內(nèi)的終端接收系統(tǒng)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況，終端會(huì)自動(dòng)報(bào)警和顯示輪胎狀態(tài)，確保汽車行駛的安全。

輪胎磨損開裂 檢修、更換要及時(shí)

如果輪胎的表面有裂紋或者嵌有異物，就應(yīng)該及時(shí)到汽車維修店檢查。經(jīng)過長(zhǎng)期行車，輪胎很容易磨損和胎壓不足。長(zhǎng)途行駛后，應(yīng)檢查輪胎氣壓、四輪平衡，還要檢查是否出現(xiàn)老化裂紋或創(chuàng)傷，磨損輪胎應(yīng)及時(shí)淘汰。至于什么時(shí)候應(yīng)該淘汰輪胎，則要看其磨損程度，當(dāng)有磨損標(biāo)志顯露時(shí)就要更換了。一般而言，使用壽命是四五萬(wàn)公里左右。如果行駛里程較少，當(dāng)使用時(shí)間超過兩年同樣建議更換。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z材料所制，其受環(huán)境影響，時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)有變質(zhì)老化現(xiàn)象，容易產(chǎn)生龜裂，使用時(shí)不無發(fā)生意外之憂。