車友遭遇：盜版GPS“走南指北”

老錢是從2005年開(kāi)始玩GPS的。從最初的組裝機(jī)開(kāi)始，三四年的時(shí)間里他用過(guò)的GPS絕對(duì)不少于10部。老錢一邊開(kāi)車一邊向記者介紹自己使用GPS的經(jīng)歷：“最早都是自己去網(wǎng)上下載地圖。后來(lái)逐漸開(kāi)始轉(zhuǎn)用帶GPS導(dǎo)航地圖的手機(jī)，靈圖、凱利德、‘道道通’的地圖我都用過(guò)。當(dāng)然了，最初用的都是盜版地圖。那時(shí)買一個(gè)帶正版地圖的GPS可不得了啊，動(dòng)不動(dòng)就一兩萬(wàn)一部，實(shí)在不是普通人能消費(fèi)得起的。”

但是盜版地圖畢竟不好用。“現(xiàn)在交通變化非?？臁＞湍蒙钲趤?lái)說(shuō)吧，一年之內(nèi)南光高速、福龍路和深鹽二通道都通車了，而盜版地圖根本就沒(méi)辦法更新，用起來(lái)不但不方便，還會(huì)誤導(dǎo)用戶。一些稍微偏遠(yuǎn)的地方要么在導(dǎo)航地圖上找不到，要么舍近求遠(yuǎn)，讓用戶繞路。”老錢說(shuō)。

而深圳車友“津門大俠”的一次導(dǎo)航經(jīng)歷也頗有戲劇性。“津門大俠”和幾個(gè)車友一起從廣西賀州自駕回深圳。在經(jīng)過(guò)連州時(shí)，他的GPS忽然“迷失方向”。本應(yīng)南下的他們，在GPS的指引下，竟然轉(zhuǎn)道向北。走了幾十公里后，越來(lái)越覺(jué)得不對(duì)勁的車友們下車一問(wèn)，才知道再往前走就快到湖南了！大家趕緊掉頭回來(lái)，白白耗費(fèi)了不少時(shí)間和汽油。

“都是盜版地圖惹的禍。”談起那次尷尬的經(jīng)歷，“津門大俠”至今還覺(jué)得很對(duì)不起那些跟著他走冤枉路的車友們。

市場(chǎng)調(diào)查：用戶圖便宜廠商省成本

為什么盜版地圖會(huì)在市場(chǎng)上到處“作亂”？在GPS市場(chǎng)，盜版為何能有生存的空間？記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

在華強(qiáng)北附近的一家通信市場(chǎng)，董先生掏了200多元買到了GPS導(dǎo)航地圖。他告訴記者，自己也并不知道盜版地圖的性能究竟如何，主要是圖個(gè)價(jià)格便宜，“正版導(dǎo)航地圖的價(jià)格動(dòng)輒都在千元以上，而盜版地圖顯然要便宜不少。”他說(shuō)，自己完全是抱著試試看的心態(tài)才決定買盜版地圖。

同時(shí)，車友在消費(fèi)導(dǎo)航儀的時(shí)候常常存在認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，而這一誤區(qū)恰恰和零售商的助推密切相關(guān)。“消費(fèi)者買到一個(gè)車載導(dǎo)航儀，并不意味著他已經(jīng)把導(dǎo)航儀和地圖數(shù)據(jù)都買下了。事實(shí)上，很多時(shí)候，消費(fèi)者買到的只是一個(gè)殼而已，原因就在于導(dǎo)航儀是一個(gè)非常特殊的產(chǎn)品。”一位從事GPS軟件開(kāi)發(fā)多年的工程師表示，支撐導(dǎo)航儀運(yùn)行的是需要不停更新的地圖數(shù)據(jù)，這就是導(dǎo)航儀特殊的地方。而且，這些數(shù)據(jù)的生產(chǎn)，還受到政策管制等方面的影響，實(shí)際上并未完全市場(chǎng)化。很多時(shí)候，車載導(dǎo)航儀的銷售商在給消費(fèi)者推薦產(chǎn)品時(shí)，常常會(huì)給消費(fèi)者這樣的暗示：你只要買到導(dǎo)航儀就一勞永逸了。這顯然是對(duì)導(dǎo)航儀產(chǎn)品消費(fèi)的誤導(dǎo)。

零售商對(duì)消費(fèi)者的誤導(dǎo)還不僅在于這一個(gè)方面。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，許多零售商自己竟然就是引誘消費(fèi)者使用盜版地圖的助推手。“要盜版還是正版地圖”，這往往是許多GPS攤點(diǎn)零售人員問(wèn)的第一句話。甚至有GPS零售商坦言，我們賣給用戶的機(jī)器上就直接安裝了盜版地圖，免費(fèi)的，因?yàn)檫@樣可以吸引更多的消費(fèi)者。

“大部分生產(chǎn)GPS的小廠家使用的都是盜版地圖，這樣就不用花買地圖的錢。”一位經(jīng)銷商告訴記者，使用正版地圖的廠家，每年會(huì)向地圖廠家支付上百萬(wàn)元的使用費(fèi)，成本自然上升不少。而且這些廠家會(huì)要求消費(fèi)者定期到售后維修點(diǎn)升級(jí)，每次升級(jí)費(fèi)在200元至300元不等。如果消費(fèi)者購(gòu)買了一個(gè)GPS模塊，想自己裝正版地圖軟件，也得花1000多元錢。而使用盜版地圖的廠家，由于地圖都是自己盜版集成的，不提供升級(jí)，當(dāng)然也就沒(méi)有任何地圖方面的支出。

用戶風(fēng)險(xiǎn)：買盜版影響消費(fèi)者維權(quán)

在深圳某GPS知名品牌研發(fā)部，負(fù)責(zé)技術(shù)開(kāi)發(fā)的王工程師告訴記者說(shuō)：“GPS導(dǎo)航儀的核心構(gòu)成大致可分成3個(gè)部分：硬件部分、地圖數(shù)據(jù)以及使地圖數(shù)據(jù)和硬件連接的相關(guān)軟件，其中地圖堪稱是靈魂。”

王工指出，“國(guó)家規(guī)定，開(kāi)發(fā)導(dǎo)航電子地圖的公司必須具有國(guó)家測(cè)繪局頒布的‘中國(guó)導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)證書(shū)’。一般知名品牌的GPS產(chǎn)品采用的都是正規(guī)的電子地圖，會(huì)根據(jù)各地道路情況，每年至少將電子地圖更新一次，并負(fù)責(zé)對(duì)售出的軟件進(jìn)行升級(jí)，保證用戶使用的電子地圖保持動(dòng)態(tài)精確。而盜版地圖通常使用過(guò)期的電子地圖，與GPS導(dǎo)航產(chǎn)品作簡(jiǎn)單相加。”

“采用盜版地圖的后果主要表現(xiàn)為兩方面，”某GPS導(dǎo)航產(chǎn)品經(jīng)銷商表示，“一方面是地圖精準(zhǔn)度不夠、不全面，很多地方錯(cuò)繪、漏繪，這種情況發(fā)生在駕車途中無(wú)疑是極為麻煩的，輕則迷路，重則可能引發(fā)交通事故；另一方面是消費(fèi)者無(wú)法享受電子地圖每年升級(jí)的售后服務(wù)，無(wú)法確保地圖的更新與精確度。”

除了交通誤導(dǎo)方面的危害之外，盜版地圖還會(huì)影響到消費(fèi)者的維權(quán)。據(jù)悉，消費(fèi)者如果使用的是正版地圖，則等于與廠商簽訂了合約。在駕車途中，如果出現(xiàn)導(dǎo)航錯(cuò)誤所導(dǎo)致的相關(guān)事故，廠商負(fù)有責(zé)任。反之買了盜版，將得不到保障。

行業(yè)反思：GPS“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”應(yīng)得到保護(hù)

行業(yè)資深人士告訴記者，目前市面上的GPS電子地圖至少有一半以上是盜版或者涉嫌侵權(quán)。有“中國(guó)導(dǎo)航電子地圖第一案”之稱的“道道通”狀告“凱立德”一案，足以成為加強(qiáng)行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)的生動(dòng)案例，此案給眾多廠商敲響了警鐘。

也有專家指出，GPS產(chǎn)業(yè)鏈在經(jīng)歷無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的“井噴”與混亂之后，逐漸步入成熟期，這要求整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)要從無(wú)序走向有序，從無(wú)意識(shí)走向制度化、戰(zhàn)略化，這樣整個(gè)產(chǎn)業(yè)才能做強(qiáng)做大，企業(yè)才能真正防范這種無(wú)意識(shí)侵權(quán)行為的發(fā)生。

據(jù)介紹，目前市場(chǎng)上有為數(shù)眾多的GPS產(chǎn)品在使用盜版導(dǎo)航電子地圖，給正規(guī)電子導(dǎo)航地圖廠商帶來(lái)每年數(shù)百億元的市場(chǎng)損失。深圳一家地圖軟件公司研究中心的肖先生告訴記者，導(dǎo)航地圖是一個(gè)從技術(shù)到資金都需要高投入的產(chǎn)業(yè)，目前獲得國(guó)家地圖測(cè)繪資質(zhì)的企業(yè)僅有13家；在司法打擊與市場(chǎng)洗牌之后，行業(yè)內(nèi)能存活的電子地圖廠商可能會(huì)更少，知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)也就更為透明、簡(jiǎn)單和有效。

“此時(shí)，面對(duì)因?yàn)楸I版侵權(quán)而流失的如此巨大的市場(chǎng)，每年需要進(jìn)行巨大市場(chǎng)投入的導(dǎo)航地圖廠商們不會(huì)長(zhǎng)期置之不問(wèn)。一旦他們聯(lián)手針對(duì)種種侵權(quán)行為進(jìn)行維權(quán)，維權(quán)的目標(biāo)將會(huì)指向制造商與銷售商，這會(huì)讓部分知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不力的GPS廠商遭受重創(chuàng)。”肖先生說(shuō)，部分廠商如果不改善知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)現(xiàn)狀，可能會(huì)陷入更嚴(yán)重的“侵權(quán)麻煩”。