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豐田專用同軸喇叭MR-T65X:不升級后聲場的音響系統(tǒng)不算HiFi

來源:360汽車網(wǎng)    2025-03-14 18:52    瀏覽:188    發(fā)布者:肖垚

為什么后聲場要用同軸喇叭?

這并不是說后聲場只能用同軸喇叭,而是在無損升級的情況下,根據(jù)大部分車型的原車音響配制,如豐田車系,原車后聲場只配一只中低音喇叭,那么選擇用同軸喇叭來升級是最為合適的,而如果有專車專用的同軸喇叭,那適配度就直接拉滿,安裝也更加的簡單,就像這款MartinRoland瑪田羅蘭MR-T65X同軸喇叭,就是專門為豐田車系量身而造的。

沒有相位干擾的點聲源同軸設(shè)計

什么是同軸喇叭?簡單的來說是一只喇叭上即有高音又有中低音,通過對喇叭結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新,實現(xiàn)高頻與中低頻聲波的相位一致性與聲源定位統(tǒng)一。這種采用共點發(fā)聲的設(shè)計,高音與中低音聲波傳播路徑完全一致,從根本上規(guī)避相位差問題,尤其適合汽車后聲場對聲像穩(wěn)定性的嚴(yán)苛要求。

而在產(chǎn)品的材質(zhì)上,MR-T65X采用了配套的前聲場兩分頻MR-T65C相同的材質(zhì)。喇叭正中是13mm的絲膜高音,高頻可達20kHz,解析力高,聲音自然細膩。

中低音喇叭采用玻纖碳纖編織音盆,輕質(zhì)剛性好,周邊的橡膠大懸環(huán)有著非常好彈性和順性,更大的沖程活動讓中低頻更加的醇厚有力,再有高效大磁路的驅(qū)動力,MR-T65X額定功率60W,最大可承受功率150W,對電音DJ等各種類型的音樂,都有很好的還原表現(xiàn)。

這種同軸設(shè)計,還有更好的擴散性,通過高音單元擴散錐設(shè)計,水平擴散角可達120°,垂直擴散角80°,確保了后排乘客都能夠有非常好的聆聽體驗,同時又能為前聲場做更好的補充,使得整體聲場效果更加的立體真實。

專為豐田而生

MR-T65X是豐田專車專用喇叭,喇叭框架是按照原車?yán)鹊男螤?:1開模定制,還有專車專用的對接插口,用原車線束接口直接對插就完成了安裝,簡單快捷。這樣的安裝不需要再搭配其他支架,不用重新開螺絲孔,也不需要改動原車線路,真正做到百分百無損。

小結(jié):MartinRoland瑪田羅蘭MR-T65X同軸喇叭,為豐田車主解決了音質(zhì)提升和改裝便利性的雙重需求,原車主機直推就有好的提升效果,但也為后續(xù)加裝DSP或功放預(yù)留了充足的升級空間。

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