不動線路不改內(nèi)飾，專車專用的無損升級已經(jīng)是汽車音響改裝的大趨勢，像奔馳和寶馬應(yīng)該是最早有專車專用音響的車型了，也因此，市面上大部分品牌都有奔馳和寶馬的專用產(chǎn)品，但要說誰家的效果最好，那非得是ETON德國伊頓莫屬了。尤其是今年新升級的寶馬專用喇叭，更是獲得了EISA 2024-2025年度最佳。寶馬車主，如果想要無損升級一套的音響系統(tǒng)，你知道該找誰了吧？

ETON德國伊頓寶馬專車專用喇叭，包括了前聲場一套四寸兩分頻套裝喇叭，兩只8寸低音喇叭；后聲場4寸兩分頻套裝喇叭，以及中置一只4寸中音和一只1寸高音，總共是12只喇叭。從海量的產(chǎn)品中脫穎而出，獲得EISA 2024-2025年度最佳是非常不容易的事情，而伊頓能獲得這個獎，主要靠這三點。

第一點，Hi-end級碳纖羊毛音盆

德國伊頓寶馬專車專用喇叭，除了5只高音外，5只4寸中音喇叭和8寸的低音喇叭，全都采用了Hi-end級的材質(zhì)，即全新的碳纖羊毛三文治夾層音盆，相同的材質(zhì)確定了音色的一致性，另外這種碳纖羊毛三文治夾層音盆，質(zhì)輕剛性好，驅(qū)動時喇叭的響應(yīng)速度和動態(tài)非常好，瞬態(tài)佳動態(tài)足；尤其是碳纖維非?？箾_擊，經(jīng)久耐用不會變形。羊毛的加入讓聲音又更為柔和，在樂器和人聲的還原上更加有韻味和醇厚，給人更為濃郁的音樂氛圍，有身臨其境的聽感。

第二點，超強剛性鑄鋁盆架

喇叭聲音好不僅有好的音盆，還要有好的盆架。伊頓寶馬專用喇叭，全部采用鑄鋁盆架，超強的剛性為音盆提供了最強有力的支撐，并且諧振低，能夠確證聲音的純凈和穩(wěn)定。還有一個優(yōu)點是，鑄鋁材料有很好的散熱性能，而喇叭采用的是對溫度比較敏感的釹磁驅(qū)動系統(tǒng)，因為盆架出色的散熱性能對喇叭的穩(wěn)定性至關(guān)重要。

第三點，28mm超寬頻蠶絲高音

升級后的伊頓寶馬專用喇叭，5只高音喇叭全部采用了28mm的大尺寸設(shè)計，透明蠶絲球頂振膜，但絲膜卻采用了更高的半球體設(shè)計，更大的擴展了高頻的寬度，細節(jié)上更豐富，與中音的銜接也更好。根據(jù)安裝位置，還配制了專用的安裝支架，不論是中置，或前后聲場，都可以原位無損替換原車高音。

小結(jié)：不管是高音、中音，還是8寸低音，喇叭框架上都有專車專用的對插接口，拆下寶馬的原車喇叭之后，可以無損將線束對插上就能完成安裝，極為的簡單快捷，百分百的無損升級。8寸低音63芯兩歐設(shè)計，額定功率250W；4寸中音套裝釹磁驅(qū)動，額定功率30W，雖然有較大功率來驅(qū)動才能夠得到最佳的效果。如果您在升級時，不想增加獨立功放驅(qū)動的話，那一定要選擇至少有兩路大功率驅(qū)動低音的多聲道DSP功放，這樣才是真正的有效改裝，讓德國伊頓的這款寶馬專車專用喇叭，發(fā)揮出它應(yīng)有的發(fā)燒音質(zhì)。